福建船舶企業(yè)均衡穩(wěn)健的生產(chǎn)狀態(tài)將持續(xù)

　　今年1～9月，福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)共創(chuàng)產(chǎn)值100.9580億元，其中出口產(chǎn)值13.9680億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)商品產(chǎn)值102.4513億元，創(chuàng)非船舶類經(jīng)營(yíng)商品產(chǎn)值5.3780億元，修理各類船舶1876艘計(jì)產(chǎn)值28.0099億元，完成新船建造323艘、實(shí)現(xiàn)銷售收入75.8643億元。在過(guò)去的9個(gè)月里，福建船舶企業(yè)基本上呈現(xiàn)均衡穩(wěn)健的生產(chǎn)狀態(tài)，這種狀態(tài)將持續(xù)至第四季度。

　　業(yè)界人士分析，在船舶出口方面，福建呈現(xiàn)企業(yè)相對(duì)集中的趨勢(shì)，主要集中在福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱福船集團(tuán)）及其直屬與控股企業(yè)，以及還有少部分的民營(yíng)船舶企業(yè)。今年1～9月，福船集團(tuán)實(shí)現(xiàn)船舶出口產(chǎn)值13.7440億元，占全省出口船舶產(chǎn)值13.9680億元的98.39%，是福建船舶出口的大戶。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，馬尾造船公司、廈船重工公司、東南造船公司與福寧船舶重工先后承造出口船舶品種有227M深海采礦船、2800客郵輪型客滾船、84M雙體半潛多用途移動(dòng)平臺(tái)、70～89M電力推進(jìn)平臺(tái)供應(yīng)船、33～105M系列海洋工程多用途工作船、客滾船、遠(yuǎn)洋漁船、系列集裝箱船、系列散貨船、系列成品油船、多用途重吊集裝箱貨船、2100～8500車(chē)位汽車(chē)滾裝船、200～300人居住駁船等。其中，當(dāng)前正在建造的227M深海采礦船、2800客郵輪型客滾船在福建、在中國(guó)，乃至世界均引起極大關(guān)注，這里面傾注了福建造船人的智慧與心血，踐行了"基礎(chǔ)的、核心的東西是討不來(lái)買(mǎi)不來(lái)的，要靠我們自力更生、自主創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)"真諦。

　　另外，福建廣大民營(yíng)船舶工業(yè)企業(yè)，他們經(jīng)歷了多年的船舶市場(chǎng)嚴(yán)峻考驗(yàn)，進(jìn)行了一場(chǎng)前所未有大浪淘沙。能夠生存下來(lái)的民營(yíng)企業(yè)，變得更加有韌性，搏擊市場(chǎng)更加理性、依法經(jīng)營(yíng)的法制意識(shí)更強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)者更懂得誠(chéng)信、質(zhì)量、特色、效率、創(chuàng)新、服務(wù)每個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)都與企業(yè)生存密不可分的，只有認(rèn)真遵循市場(chǎng)運(yùn)作法則，才能讓企業(yè)繼續(xù)生存與發(fā)展。

　　如今，在福建廣大民營(yíng)船舶企業(yè)中，有的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者實(shí)行生產(chǎn)資金完全依靠自籌，堅(jiān)持有多少錢(qián)辦多大事的原則，做到了資金運(yùn)作自我有效掌控，沒(méi)有外部融資的壓力。有的企業(yè)發(fā)揮誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的良好口碑的優(yōu)勢(shì)，讓老客戶"常回頭"，還帶動(dòng)新客戶"敢下單"，涌現(xiàn)出產(chǎn)品進(jìn)入批量化生產(chǎn)狀態(tài)，甚至還出現(xiàn)了一次性建同一品種船只20多艘的可喜局面。有的企業(yè)走出了特色經(jīng)營(yíng)之路，專門(mén)建造玻璃鋼漁船，讓規(guī)格品種更加多樣化。有的企業(yè)依托地域、場(chǎng)地、設(shè)施、團(tuán)隊(duì)等諸多優(yōu)勢(shì)，專攻修船業(yè)務(wù)，呈現(xiàn)出大塢修大船、一塢修多船、錨與碼頭齊修船的良好局面。正是有了一批能生存、有發(fā)展、勇創(chuàng)新、拓市場(chǎng)的民營(yíng)船舶企業(yè)，前三季創(chuàng)產(chǎn)值約占全省船舶工業(yè)產(chǎn)值的70%，成為福建的一支重要的力量。（高心如）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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