福建船舶工業(yè)創(chuàng)9年連續(xù)增長(zhǎng)佳績(jī)

　 2014年，福建船舶工業(yè)全省規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值280.1374億元，同比增長(zhǎng)8%；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入197.8億元，同比增長(zhǎng)12%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)10億元，同比增長(zhǎng)11%；2014年的工業(yè)總產(chǎn)值不僅比“好船市的2006年”的59.9471億元多了220.1903億元，而且創(chuàng)下了9年工業(yè)總產(chǎn)值連續(xù)增長(zhǎng)的佳績(jī)，在福建眾多行業(yè)中名列前茅。

　　呈現(xiàn)全行業(yè)增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　被冠以“福建省船舶工業(yè)龍頭骨干企業(yè)”的福建省船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司，成為福建船舶工業(yè)2014年新增長(zhǎng)的一大亮點(diǎn)。集團(tuán)全年創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值100.3696億元，不僅同比增長(zhǎng)31%，占全省總產(chǎn)值的35.83％，而且首次躋身于福建100億元產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)出口產(chǎn)值95.2398億元，同比增長(zhǎng)34%；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入90.6億元，同比增長(zhǎng)25%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4.3969億元，同比增長(zhǎng)18%；上交稅金1.1603億元；不僅為社會(huì)提供數(shù)萬人的就業(yè)機(jī)會(huì)，還帶動(dòng)了福建船舶產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)展。

　　在全省船舶工業(yè)行業(yè)中，除福建省船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司外，其它地區(qū)也呈現(xiàn)增長(zhǎng)的總趨勢(shì)。其中，福州地區(qū)完成工業(yè)總產(chǎn)值48.5905億元，完成出口產(chǎn)值41億元，同比增長(zhǎng)8%；產(chǎn)品銷售收入22.3億元，同比增長(zhǎng)2%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.7億元，同比增長(zhǎng)25%。寧德地區(qū)完成工業(yè)總產(chǎn)值52.0796億元，同比增長(zhǎng)3%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1215萬元，同比增長(zhǎng)2%。龍海地區(qū)完成工業(yè)總產(chǎn)值23.6500億元，同比增長(zhǎng)4％。漳州地區(qū)完成工業(yè)總產(chǎn)值27.4284億元。全省游艇（帆船）業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值20億元，其他實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值8.0192億元。

　　2014年全年，福建造船完工1027艘，總噸位90.8萬噸，同比艘數(shù)增長(zhǎng)23%；新承接訂單806艘，總噸位81.8萬噸，合同金額185.6億元；手持訂單532艘，噸位113.5萬噸，合同金額379.5億元。

　　五個(gè)“堅(jiān)持”保障增長(zhǎng)局面

　　相關(guān)業(yè)界專業(yè)人士指出，多年來，受全球航運(yùn)與造船市場(chǎng)持續(xù)低迷的影響，船舶工業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)不斷增大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。外部市場(chǎng)環(huán)境對(duì)福建船舶工業(yè)發(fā)展帶來許多不利因素，福建船舶工業(yè)與造船大省相比總體盤子不大、總量偏小，全球船舶市場(chǎng)疲軟，接單難、交船難、融資難、盈利難仍時(shí)時(shí)困擾著造船行業(yè)。面對(duì)船舶市場(chǎng)如此復(fù)雜和嚴(yán)峻的形勢(shì)，福建省船舶工業(yè)企業(yè)直面危機(jī)，堅(jiān)定信心，振奮精神，以結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)為重點(diǎn)，積極破解發(fā)展難題，堅(jiān)持特色發(fā)展。尤其福建船舶工業(yè)依靠政府政策的指引與扶持，依靠有關(guān)部門的大力支持與幫助，銀行金融業(yè)的貸款與融資，依靠福建造船人的誠(chéng)信與拼搏，使福建船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)9年連續(xù)增長(zhǎng)的可喜局面。

　　業(yè)界專業(yè)人士強(qiáng)調(diào)，福建船舶工業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，主要做到“五個(gè)”堅(jiān)持。

　　一是堅(jiān)持企業(yè)科學(xué)合理定位。就是以科學(xué)發(fā)展的態(tài)度，將企業(yè)的經(jīng)營(yíng)定位、市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位、規(guī)模定位搞好。使企業(yè)圍繞定位開展工作，并視市場(chǎng)發(fā)展變化，適時(shí)加以調(diào)整，讓企業(yè)更有利于健康持續(xù)發(fā)展。

　　二是堅(jiān)持創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步。抓創(chuàng)新、促進(jìn)步，保持企業(yè)有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。近10年來，福建不斷推出新船型、新技術(shù)、新工藝、打造新品牌、拓展新市場(chǎng)、贏得新客戶。一些骨干企業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，做足一批，占領(lǐng)一方市場(chǎng)的新局面，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)工作得以持續(xù)推進(jìn)。

　　三是堅(jiān)持以訂單促技改。企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須有相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)施（設(shè)備）與之相匹配，當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代時(shí)，生產(chǎn)設(shè)施（設(shè)備）也必須適時(shí)地進(jìn)行填平補(bǔ)齊。從經(jīng)濟(jì)角度衡量，企業(yè)從接到訂單到產(chǎn)品開工，要間隔一段不短的時(shí)間。這段時(shí)間可以進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)改造、設(shè)備更新、產(chǎn)能擴(kuò)充。這樣既滿足了產(chǎn)品升級(jí)換代過程的生產(chǎn)需要，又是獲得最佳的“投入產(chǎn)出”的效果。

　　四是堅(jiān)持有效的資源整合。造修船企業(yè)資源具有很多優(yōu)勢(shì)，但不是每家企業(yè)都“十全十美”。因此，在造修船企業(yè)間進(jìn)行資源整合，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏，使福建船舶行業(yè)不投入或少投入的情況下。促進(jìn)整體綜合能力有所提升，為總裝造船提供服務(wù)和保障。

　　五是堅(jiān)持“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”的總思路。在調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、促發(fā)展中，福建船舶骨干企業(yè)實(shí)施“因企制宜、因地制宜、因時(shí)制宜、因市制宜”的戰(zhàn)略，調(diào)動(dòng)一切積極因素，狠抓企業(yè)內(nèi)部管理，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)理念，建立健全經(jīng)營(yíng)信息服務(wù)平臺(tái)，努力推進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，加速產(chǎn)品升級(jí)換代，轉(zhuǎn)換造船模式，走專業(yè)化分工協(xié)作道路等方式，促進(jìn)企業(yè)、行業(yè)做活、做大、做強(qiáng)。（高心如）

來源：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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