福建首發(fā)赴川渝動車 凸顯赴臺游樞紐功能和集散地效應

　　福建新聞網福州7月1日電　由福州開往成都東的D2242次列車，7月1日早上準時駛出福州火車站，這是福建省首度開出駛往西部省份的動車。該趟動車組的開行使福州到成都全程縮短至15個小時，實現(xiàn)了“朝發(fā)夕至”。據福州火車站透露，福州7月2日還將開行到重慶北站的D2226次動車，7月3日開行到昆明的K638次列車，7月4日開行到烏魯木齊的T306次列車。

　　尤為引人注目的是，與臺灣一水相連的福建，隨著一條條“鋼鐵動脈”特別是快速鐵路向內陸地區(qū)的延伸，在陸客赴臺旅游中的樞紐功能和集散地效應越來越明顯。

　　過去，由于地形多山并長期處于戰(zhàn)備狀態(tài)，福建鐵路發(fā)展曾步履艱難。但近年來，福建鐵路建設突飛猛進，特別是2009年以來溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深等5條快速鐵路陸續(xù)建成通車，營業(yè)里程已超1000公里。

　　鐵路建設的快速推進，縮短了福建與中西部地區(qū)的時空距離。此間旅游業(yè)界看好福州赴川渝動車的開行，“這將使四川、重慶成為經閩赴臺游的新客源地，再增近億潛在客源?！?/p>

　　江西撫州鑫陽光旅行社總經理王金泉告訴中新社記者，向莆鐵路2013年9月開通后，撫州赴臺更容易更便利，新開設的經廈門中轉金門的赴臺游線路非?；鸨?/p>

　　因應福建鐵路網的進一步完善，福建官方已提出，進一步發(fā)揮對臺特色，發(fā)揮高鐵加郵輪的優(yōu)勢，推動經閩赴臺游。近年來，福建省旅游部門頻頻赴外攬客，先后在山東、江蘇、浙江等地進行跨省推廣，而臺灣旅游界亦積極參與構建精品旅游線路。完

件來源：福建新聞網

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