航天科技加速“接地氣”

　　東南網(wǎng)6月12日報道　系統(tǒng)預(yù)警　保障安全　有了交通安全預(yù)警系統(tǒng)后，沈海高速公路羅源長下坡路段交通事故下降。

　　沈海高速公路（羅源段）交通安全預(yù)警系統(tǒng)通過省數(shù)字辦組織的專家驗收。據(jù)統(tǒng)計，自去年10月1日該系統(tǒng)平臺正式投運以來，至今年5月30日，共處置警情8126起，抓拍超速違法行為數(shù)量88513起，信息板發(fā)布各類信息18255起，8個月內(nèi)未發(fā)生一起二次事故特別是涉及人員傷亡的事故。沈海高速公路羅源路段2004km至2014km處，有10公里的連續(xù)長坡、7個彎道、多個隧道及大中型橋梁，為典型的長下坡事故多發(fā)路段。自2009年1月通車至2013年9月，該路段共發(fā)生交通事故655起，38人死亡。

　　“其中很多是二次事故。主要是當事人報警不及時、報警定位不準確、發(fā)布信息慢等，導(dǎo)致后方車輛駕駛?cè)藷o法及時掌握前方路況?！备Ｖ莞咚俳痪ш犞ш犻L魏榮華說。

　　2012年“6·18”，省發(fā)改委、省數(shù)字辦引入中國航天科工的智能交通技術(shù)，開展高速公路事故預(yù)警工作，并選擇在高速公路羅源長下坡路段進行試點，建設(shè)集防控于一體的交通安全預(yù)警及應(yīng)急處置平臺。項目由省公安廳交警總隊和省高速公路公司共同組織實施。

　　中國航天科工專家表示，這是全國第一個專項高速公路預(yù)警及處置系統(tǒng)，在全國長下坡路段的事故預(yù)防信息化建設(shè)中起到了示范作用。

　　“項目通過多級防護，有效預(yù)防一次事故，大幅降低二次事故的發(fā)生?！笔“l(fā)改委數(shù)字辦有關(guān)負責人介紹，該平臺通過建設(shè)高清卡口測速系統(tǒng)，進行單點測速和區(qū)間測速，車輛一旦超速，通過路邊的信息板警示駕駛?cè)耍划敯l(fā)生事故或有異常情況時，平臺可自動檢測發(fā)現(xiàn)，確保指揮中心第一時間趕赴現(xiàn)場，并立即通過廣播系統(tǒng)發(fā)布預(yù)警，為后方來車留足應(yīng)急處置時間。

　　據(jù)悉，今年，我省將在福銀高速尤溪段、泉南高速永春段和廈蓉高速和溪段等高速公路路段推廣該項目平臺。

　　“北斗”指引車船前行

　　6月底，我省“海洋漁業(yè)北斗應(yīng)用示范工程”將全面啟動，在今年伏季休漁期間，全省3800艘250馬力以上的漁船都將安裝北斗船載終端。據(jù)悉，該終端是我國第一個集北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)于一體的產(chǎn)品。

　　“今年3月起，我們已陸續(xù)在連江、平潭等沿海7個縣進行試用，為不同船型配備了100臺終端。產(chǎn)品除了衛(wèi)星定位、短信收發(fā)外，還可以進行衛(wèi)星通話?！备＝ê教煨锹?lián)信息科技有限公司總經(jīng)理趙嶸說。

　　長期以來，國內(nèi)民用地理位置信息服務(wù)市場主要被美國GPS壟斷。2012年12月27日，中國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)——北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)宣布正式商用。該系統(tǒng)將在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位和導(dǎo)航，并具短報文通信能力。抓住國家大力支持北斗位置服務(wù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契機，中國航天科工旗下的航天科技控股集團股份有限公司規(guī)劃全面拓展全國乃至亞太區(qū)域的北斗衛(wèi)星信息應(yīng)用服務(wù)市場。

　　去年“6·18”，在省政府的支持下，福建省電子信息集團與航天科技控股集團股份有限公司成功對接，發(fā)展福建北斗衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，雙方共同出資成立福建航天星聯(lián)信息科技有限公司，承接福建省車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)等北斗衛(wèi)星信息應(yīng)用落地業(yè)務(wù)。“我們計劃分兩年時間，為全省1萬艘有捕撈證的漁船安裝北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，今年首先考慮250馬力以上的遠洋捕撈漁船，明年將為5000多艘60至250馬力的漁船安裝?！壁w嶸說，這一惠民工程已被省政府列入2014年數(shù)字福建工作要點。

　　結(jié)合7月1日起我國將正式實施的《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，北斗車聯(lián)網(wǎng)項目也將于7月啟動。按規(guī)定，新增或更新的旅游客車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車等將強制要求安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置。

　　“北斗衛(wèi)星信息應(yīng)用項目在帶動海洋漁業(yè)、交通運輸?shù)戎T多行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的同時，還將帶動我省設(shè)備生產(chǎn)、運營服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，提高信息服務(wù)業(yè)的比重，推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！笔?shù)字辦有關(guān)負責人告訴記者，通過“6·18”平臺，我省正加快推進與航天科工、航天科技、中國電科等央企合作，整合全省遙感影像和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用；推進4G與北斗導(dǎo)航融合，開發(fā)出租車叫車系統(tǒng)和公交狀態(tài)實時查詢等增值服務(wù)。同時，開展衛(wèi)星芯片生產(chǎn)及北斗/GPS多模導(dǎo)航、通訊、預(yù)警集成終端設(shè)備制造，帶動衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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　　對接央企　借勢登高

　　項目、技術(shù)、資本、人才是“6·18”的四大要素，而央企在這些方面都具有明顯的優(yōu)勢。如中國航天科工集團公司有5個研究院、2個科研生產(chǎn)基地，控股6家上市公司，擁有多個國家重點實驗室、技術(shù)創(chuàng)新中心、成果孵化中心以及專業(yè)門類配套齊全的科研生產(chǎn)體系。

　　正是看中央企的巨大優(yōu)勢，我省著力對接央企，借勢登高。繼中國航天科工集團公司之后，去年，中國航天科技集團公司也加盟“6·18”，使“6·18”成為四大國家級“科”字號機構(gòu)齊聚、兩大科技型央企支持的高規(guī)格盛會。

　　站在巨人的肩膀上，中鐵乾達造出大型高端裝備機械盾構(gòu)機，中國北車泉州公司生產(chǎn)出國內(nèi)最先進的地鐵客車，越來越多的航天高科技項目落地福建，福建企業(yè)得以“看得更高、走得更遠”，福建產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級、邁上高端，福建科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展再增新動力。

　　本屆“6·18”，中核集團、航天科技、航天科工、中國電子、中化集團、機械科學(xué)研究總院、中國工藝、中國北車、中廣核集團等9家央企將組團參會，也必將為更多閩企帶來“登高”的新機遇。

來源：東南網(wǎng)

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