珠江流域?qū)⒁?guī)劃八項(xiàng)控制性指標(biāo)

　　“目前，珠江流域上中游地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入前工業(yè)化發(fā)展階段，人均GDP在1500-3000美元，進(jìn)入了高污染風(fēng)險(xiǎn)時(shí)期。如果忽視水環(huán)境保護(hù)工作，整個(gè)珠江流域的供水布局將受到嚴(yán)峻的威脅。”

　　水利部珠江委21日正式向外界披露已經(jīng)國(guó)務(wù)院正式批復(fù)實(shí)施的《珠江流域綜合規(guī)劃2012-2030年》。規(guī)劃涉及范圍包括云南、貴州、廣西、廣東、湖南和江西6省自治區(qū)，確定了包括流域內(nèi)各省自治區(qū)用水總量、單位工業(yè)增加值用水量、灌溉水有效利用系數(shù)、限制排污總量意見(jiàn)COD、NH3-N等8項(xiàng)流域控制性指標(biāo)。

　　為保護(hù)珠江流域水資源與水生態(tài)環(huán)境，《規(guī)劃》要求加強(qiáng)水功能區(qū)水質(zhì)保護(hù)和管理，嚴(yán)格控制入河排污總量。強(qiáng)化南北盤(pán)江上游河段、云南高原湖泊以及珠江三角洲地區(qū)城市河段的水污染綜合治理和污水達(dá)標(biāo)排放，加強(qiáng)源頭區(qū)及高原湖泊水源涵養(yǎng)。

　　水利部珠江委副總工程師胥加仕表示，珠江委鼓勵(lì)上下游地區(qū)之間的協(xié)調(diào)，探索試行上下游地區(qū)間的生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。

　　水運(yùn)成本低、能耗小、占地少，珠江水系將重點(diǎn)發(fā)展干支相通、通江達(dá)海的珠江水系航道體系。航運(yùn)工程實(shí)施后，珠江流域Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)分別為載重3000、2000、1000、500噸級(jí)航道里程分別增加1380、423、1505、1970km，更好地實(shí)現(xiàn)與沿海運(yùn)輸?shù)膶?duì)接，推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)自身的持續(xù)發(fā)展。

　　《規(guī)劃》提出，珠江水系內(nèi)河航道現(xiàn)有通航河流905條，通航里程15552km，此次共規(guī)劃航道里程7062km，占珠江航道通航里程的45.4%。珠江水系內(nèi)河航道布局以“一橫一網(wǎng)三線”國(guó)家高等級(jí)航道為核心，以區(qū)域重要航道為基礎(chǔ)，以一般航道為補(bǔ)充，遠(yuǎn)景視需要適時(shí)研究開(kāi)掘平陸、贛粵、湘桂運(yùn)河的可能性，形成與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)和綜合運(yùn)輸發(fā)展相協(xié)調(diào)，干支相通、通江達(dá)海的珠江水系航道體系。規(guī)劃航道布局中的“一橫”為西江航運(yùn)干線南寧至廣州，“一網(wǎng)”為珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)，“三線”為右江剝隘至南寧河段、北盤(pán)江－紅水河百層至石龍三江口河段和柳江－黔江柳州至桂平江口河段。

　　鏈接

　　主要控制性指標(biāo)

　　流域內(nèi)用水總量：2008年為608億立方米，2020年控制在634億立方米，2030年控制在640億立方米；

　　限制排污總量意見(jiàn)COD、NH3-N：2008年污染物入河量COD為204.16萬(wàn)噸/年、氨氮為11.47萬(wàn)噸/年，規(guī)劃2020年污染物入河限制排污總量意見(jiàn)COD為103.37萬(wàn)噸/年、氨氮為5.49萬(wàn)噸/年，2030年COD為88.08萬(wàn)噸/年、氨氮為4.93萬(wàn)噸/年。

來(lái)源:羊城晚報(bào)

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