穗公交行業(yè)補(bǔ)貼清算擬全部改用當(dāng)年數(shù)據(jù)

　　全部改用當(dāng)年數(shù)據(jù)

　　相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼資金管理辦法修訂正征求意見

　　今年廣州兩會期間，葉雪文等10位人大代表聯(lián)合發(fā)起詢問，將矛頭對準(zhǔn)廣州市本級城市公交行業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼資金管理暫行辦法執(zhí)行情況。16日起，廣州市交委就該辦法的修訂向社會征求意見。在修訂稿中，人大代表的意見得到落實(shí)，補(bǔ)貼清算不再按上一年度的數(shù)據(jù)，而是改為按當(dāng)年數(shù)據(jù)來清算。

　　上月在詢問會上，葉雪文列出這樣一組數(shù)據(jù)：物價(jià)局計(jì)算的模擬票價(jià)是2.27元，而財(cái)政局算出來的模擬票價(jià)是2.44元，廣州市交委引用物價(jià)局的模擬票價(jià)算出來的補(bǔ)貼是10.06億元，而引用財(cái)政局的模擬票價(jià)算出來補(bǔ)貼只有4.4億元，大概少算了5億多元。對此，廣州市財(cái)政局局長袁錦霞解釋，問題在于按照原辦法的規(guī)定，在清算2011年公交行業(yè)綜合補(bǔ)貼過程中，引用的數(shù)據(jù)是2010年的數(shù)據(jù)，所有成本、客量等都是以2010年作計(jì)算，而中央油價(jià)補(bǔ)貼則是引用2011年的數(shù)據(jù)。袁承認(rèn)，公交行業(yè)綜合補(bǔ)貼應(yīng)該是以當(dāng)年的成本為核算依據(jù)，對公交行業(yè)給予補(bǔ)貼，而不是以上一年的成本為核算依據(jù)。該辦法擬由廣州市交委牽頭進(jìn)行修訂。

　　16日，廣州市交委官網(wǎng)就《廣州市市本級城市公交行業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》修訂稿以下簡稱修訂稿向公眾證求意見。羊城晚報(bào)對比新舊辦法，發(fā)現(xiàn)修訂稿已經(jīng)對兩會期間提出的情況進(jìn)行修訂。

　　修訂稿增加了，“實(shí)際票價(jià)收入是指公交行業(yè)實(shí)際收到的票款收入及相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼收入?！蓖瑫r(shí)，也重新規(guī)定，從2011年起，補(bǔ)貼清算涉及的公交行業(yè)收入、成本和成品油價(jià)格改革中央財(cái)政補(bǔ)貼資金均采用當(dāng)年數(shù)據(jù)核定。

　　而對聘請中介機(jī)構(gòu)對公交企業(yè)財(cái)務(wù)進(jìn)行審計(jì)方面，原辦法只規(guī)定“由市財(cái)政局聘請有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)，對上年度公交企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行審計(jì)”，而修訂稿更明確稱：“由市財(cái)政局會同市交委、市物價(jià)局，按照政府采購的相關(guān)規(guī)定聘請會計(jì)師事務(wù)所，對當(dāng)年度公交企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行審計(jì)，形成審計(jì)報(bào)告后由市交委提交市物價(jià)局”。同時(shí)，修訂稿也同步修改為：“公交行業(yè)人均工資水平按廣州市當(dāng)年社平工資水平計(jì)算”。

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來源:羊城晚報(bào)

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