珠海8年內(nèi)建7條有軌電車線路 規(guī)劃方案出爐

　　昨日，珠海城市概念性空間發(fā)展規(guī)劃高端論證會(huì)在度假村酒店舉行，會(huì)上來自各國(guó)的城市規(guī)劃專家都介紹了自己給珠海定下的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，而這些規(guī)劃都有可能會(huì)在改善后逐步成為現(xiàn)實(shí)。其中，最吸引眼球的顯然是市有軌電車此前報(bào)道中曾稱為輕軌1號(hào)線的設(shè)計(jì)方案。

　　2020年建成7條線　

　　昨日，上海城建設(shè)計(jì)院總工程師徐正良介紹了他們?cè)O(shè)計(jì)的珠海有軌電車1號(hào)線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。徐正良表示，目前國(guó)內(nèi)約20個(gè)城市正在開展有軌電車前期研究工作。珠海市人民政府已經(jīng)在今年8月批復(fù)了《珠海市現(xiàn)代有軌電車線網(wǎng)規(guī)劃方案》，方案計(jì)劃，2020年將建設(shè)有軌電車線路7條，總長(zhǎng)度156公里，基本覆蓋東、西兩大板塊主要交通走廊。其中，東部城區(qū)與西部新城之間以及香洲與橫琴之間預(yù)留遠(yuǎn)景年升級(jí)大容量軌道交通系統(tǒng)的條件。在未來，珠海將形成城際鐵、常規(guī)公交、現(xiàn)代有軌電車、公共租賃自行車為一體的立體交通系統(tǒng)。

　　有軌電車1號(hào)線主線長(zhǎng)33 .8公里

　　珠海有軌電車初期實(shí)施方案，包括有東部城區(qū)的1號(hào)線和8號(hào)線，建成后將成為東部城區(qū)的骨干公共交通線路。1號(hào)線起點(diǎn)為廣珠城際珠海北站，終點(diǎn)至珠海站，線路全長(zhǎng)37 .3公里，其中主線長(zhǎng)33 .8公里，支線3 .5公里。其中，高新區(qū)內(nèi)珠海北站段以及大學(xué)城段將結(jié)合T O D總體設(shè)計(jì)深化研究。

　　為何不選用B R T

　　城市規(guī)劃戰(zhàn)略顧問湯建城質(zhì)疑，為何不采用便宜的B R T系統(tǒng)呢？徐正良回應(yīng)稱，與目前廣州采用的BR T相比，有軌電車在運(yùn)能、環(huán)境保護(hù)、乘客服務(wù)水平、道路資源利用、景觀、對(duì)城市的引導(dǎo)功能、周期上均有一定的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)能上定員為300-400人，超B R T 180人，而且零排放，舒適度高，車輛年限長(zhǎng)達(dá)30年，遠(yuǎn)高于B R T的10年。如果算上使用壽命，雖然有軌電車造價(jià)高，但綜合起來比BRT更劃算。

　　相關(guān)規(guī)劃

　　珠海或?qū)⑾破鸾ㄔO(shè)大潮

　　高端論證會(huì)提出多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

　　未來珠海是個(gè)啥樣的城市？有軌電車、海濱泳場(chǎng)、平沙新城、鳳凰山公園、珠海北站T O D，這些都已有規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。

　　珠海北站：以公交為導(dǎo)向開發(fā)

　　珠海北站區(qū)域的現(xiàn)版規(guī)劃受到分區(qū)規(guī)劃的困擾，對(duì)商業(yè)、零售和工業(yè)實(shí)施隔離和過度的開發(fā)限制，規(guī)劃導(dǎo)致的就業(yè)/居住比例失衡，將使人們不得不從區(qū)外居住地趕往區(qū)內(nèi)的工作地，這也會(huì)產(chǎn)生過長(zhǎng)的公交線路和不經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)成本。這個(gè)局面或?qū)⒁驗(yàn)橹楹１闭綯 O D規(guī)劃的實(shí)行得到改變。

　　珠海北站T O D規(guī)劃由美國(guó)卡爾索普事務(wù)所設(shè)計(jì)，新的規(guī)劃將著重強(qiáng)調(diào)可持續(xù)的交通系統(tǒng)以及基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)調(diào)平衡居住、商業(yè)、就業(yè)等多個(gè)方面，同時(shí)，這些平衡將圍繞復(fù)合用地開發(fā)、小尺度截取、線性公園、非機(jī)動(dòng)車道和小尺度街道展開。

　　根據(jù)規(guī)劃，珠海北站將通過地段的主要公交脊線的專門的電車系統(tǒng)運(yùn)送人們?nèi)スぷ?、家庭或到?chǎng)地外的其他地方，最終服務(wù)于社區(qū)公園和公共設(shè)施的整體系統(tǒng)。當(dāng)?shù)氐墓痪€路將連接一些沒有電車服務(wù)的社區(qū)，從而提供了一個(gè)連續(xù)的運(yùn)輸連接系統(tǒng)。在街坊和開發(fā)空間設(shè)施之間，有一個(gè)穩(wěn)定持續(xù)的非機(jī)動(dòng)自行車專用車道會(huì)設(shè)置在主要道路上。

　　一個(gè)發(fā)散的步道和公交系統(tǒng)將連接基地與其他的海岸線、山坡林地、社區(qū)公園和海濱。濱水區(qū)將發(fā)展為游艇碼頭、公園系統(tǒng)和一個(gè)符合多功能的商務(wù)區(qū)，創(chuàng)建一個(gè)具有活動(dòng)和設(shè)施的黃金地段，珠海市的情侶路也將沿著海岸線向北延伸。

　　海濱泳場(chǎng)：南端擴(kuò)建觀海臺(tái)

　　在雅科本建設(shè)工程咨詢深圳有限公司涉及的海濱泳場(chǎng)改造概念方案中，將在現(xiàn)有用地面積上，新增填海面積2 .3公頃，總共達(dá)到約14.06公頃，投 資 預(yù) 算 為1.5億元。

　　據(jù)該公司分析，現(xiàn)在的海濱泳場(chǎng)難以滿足一年一度的大型沙灘派對(duì)演出規(guī)模，沙灘缺少游人休息空間，也沒有珠海特色，此外，海濱泳場(chǎng)標(biāo)志性構(gòu)造物不夠規(guī)模，而設(shè)置的泳池、商業(yè)等配套空間存在一定程度的浪費(fèi)。

　　根據(jù)方案，海濱泳場(chǎng)改造后，從北至南將重點(diǎn)突出休閑、幸福以及愛情概念。根據(jù)設(shè)計(jì)，海濱泳場(chǎng)最南端將建設(shè)一個(gè)愛情半島，帶有觀海臺(tái)性質(zhì)，島上將有“同心比翼”的雕塑，有望成為繼“珠海漁女”之后的又一標(biāo)志性景觀，而緊挨著幸福半島的就是一個(gè)不規(guī)則的淡水游泳區(qū)。

　　而在現(xiàn)在正中區(qū)域的廣場(chǎng)區(qū)，經(jīng)過改造后，會(huì)建立一座高為45米的觀景平臺(tái)，平臺(tái)立柱以穿孔板形式刻入以幸福為主題的剪紙形式圖案，突出“幸?！备拍?。

　　目前，海濱泳場(chǎng)的海岸線長(zhǎng)度為650米，在改造后將加長(zhǎng)至861米，市民可在沙灘上擁有獨(dú)立的單元式休息空間，此外，海濱泳場(chǎng)還將建設(shè)一條長(zhǎng)為200米的休閑棧道。

　　針對(duì)目前海濱浴場(chǎng)附近停車的巨大壓力，改造方案提出建設(shè)地下車庫(kù)，將可容納300臺(tái)私家車以及12臺(tái)旅游巴士。

　　鳳凰山公園：日式都市風(fēng)格

　　由株式會(huì)社戶田芳樹風(fēng)景計(jì)畫設(shè)計(jì)的鳳凰山公園規(guī)劃設(shè)計(jì)具有十足的“日式風(fēng)格”，該規(guī)劃將在水邊區(qū)域、山林區(qū)域以及平野區(qū)域三個(gè)區(qū)域上做文章，圍繞生態(tài)共生主打樂園都市風(fēng)格。

　　按照規(guī)劃，鳳凰山將分為核心設(shè)施區(qū)域、環(huán)境教育區(qū)域、自然觀察區(qū)域、休閑娛樂區(qū)域、居住區(qū)域以及辦公區(qū)域等。鳥瞰圖紙，大致可看到新的規(guī)劃的水畔主入口將極大地利用現(xiàn)有地形，遮掩道路向水面的視線，入園通道兩側(cè)布置叢林，高生態(tài)性的水池成為入口的標(biāo)志空間，另外設(shè)置氣勢(shì)磅礴的瀑布和渡橋，構(gòu)成魄力十足的門戶景觀。

　　景區(qū)內(nèi)還將設(shè)置自助果園、出租游船、水上平臺(tái)和咖啡小屋，無論走到哪里，都可以領(lǐng)略日式悠閑浪漫的慢節(jié)奏都市生活步調(diào)。

　　此外，景區(qū)還將劃出專門的水畔觀察區(qū)域，游客可以從多角度享受觀察區(qū)內(nèi)生物多樣性的樂趣。

　　平沙新城：建設(shè)濕地生態(tài)凈化系統(tǒng)

　　在由法國(guó)一公司設(shè)計(jì)的平沙新城規(guī)劃中，平沙新城城市特點(diǎn)定位為具有嶺南特色高端特征的濱海新城，遠(yuǎn)期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)居住人口15萬。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，平沙新城現(xiàn)區(qū)域多為原始農(nóng)田，具有嶺南水鄉(xiāng)文化特色，在建設(shè)過程中，應(yīng)注重保護(hù)綠色生態(tài)系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹，平沙新城現(xiàn)有條件適合建設(shè)濕地生態(tài)凈化系統(tǒng)，這一凈化系統(tǒng)分為三個(gè)步驟，首先是將雨污水收集進(jìn)入沉淀池進(jìn)行處理，去除水體中含有的大顆粒污染物，再經(jīng)過利用濕地植物進(jìn)行二次凈化，此后的水體就可以送到開放水系從未實(shí)現(xiàn)最大程度凈水效果。

　　而在水污染防治方面，每天可以利用海水退潮的水位差，進(jìn)行城市水系換水，以自然流動(dòng)和綠化沉淀保持水系的清潔，此外，在新城的水岸區(qū)域杜絕使用混凝土砌筑，以保護(hù)動(dòng)植物的棲息。

來源:南方都市報(bào)

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