汕湛高速揭博段開(kāi)工 力爭(zhēng)于2015年底前建成通車(chē)

　　粵交集宣 三年后，廣州將新增一條往潮汕地區(qū)的高速公路。昨日，汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段以下簡(jiǎn)稱汕湛高速揭博段項(xiàng)目正式開(kāi)工。

　　據(jù)悉，工程將力爭(zhēng)于2015年實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)，屆時(shí)廣州去往汕頭的路程也可借此縮短約70公里，車(chē)程則可壓縮至4小時(shí)左右。

　　工程預(yù)計(jì)2015年完工

　　南都記者獲悉，汕湛高速揭博段路線全長(zhǎng)164 .3公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。沿線設(shè)置互通立交13處，服務(wù)區(qū)3對(duì)，投資估算190.6億元。另設(shè)連接線5處，其中揭西連接線和紫金連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其他連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，連接線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。全線將力爭(zhēng)于2015年年底前建成通車(chē)。

　　在以往，廣州去往潮汕地區(qū)，多數(shù)要經(jīng)過(guò)廣惠高速，然后轉(zhuǎn)入深汕高速。記者獲悉，逢年過(guò)節(jié)，廣惠高速、深汕高速車(chē)流量經(jīng)常暴漲導(dǎo)致?lián)矶?，這也使得很多在廣州務(wù)工經(jīng)商的潮汕居民和試圖前往福建、浙江等地的旅客苦不堪言。對(duì)此省交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，工程通車(chē)后將成為廣州連接潮汕地區(qū)的又一條高速通道，廣州去往汕頭的路程也可借此縮短約70公里，車(chē)程則可壓縮至4小時(shí)左右，至少比目前省時(shí)1個(gè)鐘。

　　揭西、紫金結(jié)束不通高速歷史

　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳、省交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，作為廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“二橫”———汕頭至湛江高速公路的重要組成部分，汕湛高速揭博段是廣東“十二五”規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程，也是廣東省“縣縣通高速”的建設(shè)任務(wù)之一，項(xiàng)目通車(chē)后，也將結(jié)束揭西縣和紫金縣不通高速公路的歷史。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)汕湛高速揭博段通車(chē)后，還將為廣東粵北山區(qū)、東翼地區(qū)和珠三角地區(qū)之間提供一條黃金通道，這對(duì)于改善河源市、梅州市和揭陽(yáng)市的投資環(huán)境，加快珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐，加快省內(nèi)勞動(dòng)力向珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

　　鏈接

　　廣州往潮汕先走廣河再上汕湛揭博段

　　汕湛高速揭博段項(xiàng)目起于揭西縣大溪鎮(zhèn)，與汕湛高速公路汕頭至揭西段相接，設(shè)大溪樞紐互通與潮州至惠州高速公路相交，經(jīng)龍?zhí)?、揭西縣城河婆、五華棉洋、梅林、華陽(yáng)、紫金水墩、紫城、瓦溪、九和、藍(lán)塘、義容、古竹，跨東江至博羅石壩，終點(diǎn)與廣河高速公路順接，設(shè)石壩樞紐互通與惠河高速相交。屆時(shí)從廣州往潮汕，車(chē)主可以先走廣河高速，然后接駁汕湛高速揭博段，最終通達(dá)潮汕地區(qū)。

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