深圳：穩(wěn)健打造“新一代世界一流汽車城”

　　碧海藍(lán)天，笛聲悠遠(yuǎn)，滿載新能源汽車的滾裝船，從深圳市深汕特別合作區(qū)小漠國(guó)際物流港駛出發(fā)往國(guó)際市場(chǎng)。開港運(yùn)營(yíng)不到兩年、滾裝船出口不到一年的小漠國(guó)際物流港，汽車出口近期已經(jīng)突破一萬(wàn)輛。

　　近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速崛起。中國(guó)車企不僅牢牢把握住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)搶占國(guó)際市場(chǎng)先機(jī)。從完善產(chǎn)業(yè)鏈條，到打通出海新通道，深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷提質(zhì)增效。深圳市提出，加快建設(shè)“新一代世界一流汽車城”，到2025年，深圳全市新能源汽車年產(chǎn)量超200萬(wàn)輛，年出口量超60萬(wàn)輛。

　　瞄準(zhǔn)全球汽車“含深量”

　　汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)百年未有之大變局，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)明顯。今年8月，深圳市印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》，提出緊跟汽車綠色化、數(shù)字化、無(wú)人化、平臺(tái)化發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)揮“深圳制造”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)和內(nèi)生動(dòng)力，加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為深圳經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新支柱。到2025年，全市新能源汽車年產(chǎn)量超200萬(wàn)輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到萬(wàn)億級(jí)規(guī)模。

　　深圳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚。近年來(lái)，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模高速增長(zhǎng)，2022年全市新能源汽車產(chǎn)值達(dá)2154億元，同比增長(zhǎng)125.1%；新能源汽車產(chǎn)量達(dá)87.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170.0%。

　　深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈初具規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值千億元企業(yè)有1家、百億元以上企業(yè)有7家、10億元以上企業(yè)超過(guò)20家，形成了龍頭企業(yè)引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　深圳市工信局局長(zhǎng)余錫權(quán)說(shuō)，在硬件方面，深圳構(gòu)建了新能源汽車“三電”核心技術(shù)鏈條閉環(huán)，覆蓋電芯模組、動(dòng)力電池、精密結(jié)構(gòu)件、電機(jī)電控等新能源汽車研發(fā)、制造各環(huán)節(jié)；在軟件方面，深圳大批電子信息和互聯(lián)網(wǎng)、人工智能企業(yè)進(jìn)入智能駕駛軟件開發(fā)領(lǐng)域。

　　從整車企業(yè)比亞迪、動(dòng)力電池企業(yè)欣旺達(dá)、電芯結(jié)構(gòu)件企業(yè)科達(dá)利，再到材料企業(yè)新宙邦、德方納米、貝特瑞等，這些企業(yè)構(gòu)建了囊括整車、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、自動(dòng)駕駛、智能座艙、充電基礎(chǔ)設(shè)施、汽車后市場(chǎng)等領(lǐng)域的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“從把車造出來(lái)，到把車賣起來(lái)，再到把利潤(rùn)做起來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步。只有掌握核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈管控能力的車企，才能給消費(fèi)者提供品質(zhì)良好的汽車?！北葋喌向v勢(shì)汽車總經(jīng)理趙長(zhǎng)江說(shuō)。

　　深圳對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的金融扶持力度也在不斷增強(qiáng)。今年2月，中國(guó)人民銀行深圳市中心支行聯(lián)合深圳銀保監(jiān)局、深圳證監(jiān)局、深圳市地方金融監(jiān)督管理局和國(guó)家外匯管理局深圳市分局印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，提出將進(jìn)一步優(yōu)化面向新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期的金融服務(wù)，到2025年逐步形成“零部件原材料-整車生產(chǎn)-終端應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈金融布局。力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)5年時(shí)間，間接融資、直接融資、跨境金融、保險(xiǎn)保障等多元化金融服務(wù)體系與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的需求更加匹配，資金鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，金融支持產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展能力明顯提升。

　　發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)“下半場(chǎng)”

　　比亞迪董事長(zhǎng)王傳福認(rèn)為，新能源汽車的“上半場(chǎng)”是電動(dòng)化，“下半場(chǎng)”是智能化。今年8月，王傳福在比亞迪總部宣布，比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車下線。

　　比亞迪總部位于深圳市坪山區(qū)。汽車智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)中，這里再次沖在時(shí)代浪尖。目前，坪山成為國(guó)內(nèi)首個(gè)同時(shí)允許智能網(wǎng)聯(lián)汽車“可全域、可上路、可簡(jiǎn)化、可無(wú)人、可商試”的區(qū)域。這意味著坪山區(qū)全域開放440公里道路率先開展全無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)。

　　在深圳市坪山區(qū)，自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景已深入日常生活。自動(dòng)駕駛小巴串聯(lián)坪山區(qū)政府與坪山高鐵站，無(wú)人配送車穿行在坪山的大街小巷，無(wú)人環(huán)衛(wèi)車按照規(guī)劃線路清掃道路……

　　根據(jù)《深圳市推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》提出的“雙百示范”工程目標(biāo)，到今年年底，深圳推出100輛以上自動(dòng)駕駛出租車和100輛自動(dòng)駕駛公交車。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車已在深圳駛?cè)敕ㄖ位壍馈！渡钲诮?jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》自去年8月份施行，自動(dòng)駕駛汽車在深圳開始“有法可依”。自動(dòng)駕駛在深圳不僅可以上路，而且可以上高速路。深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范路段不斷“擴(kuò)容”，近期開放南坪快速、水官高速、廣深沿江高速等高快速公路89公里。

　　截至今年8月，深圳市累計(jì)向15家企業(yè)、325輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放道路測(cè)試及示范應(yīng)用通知書，與去年8月《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》實(shí)施之初相比，增長(zhǎng)170%。深圳累計(jì)開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范道路771公里，同比增長(zhǎng)20%。

　　深圳智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)注冊(cè)數(shù)量達(dá)4700余家，占廣東全省80%，集聚華為、騰訊等頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車被列為深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。2022年，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)511.46億元，同比增長(zhǎng)46.1%，增長(zhǎng)率在20大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中位列第一。其中，坪山區(qū)占比近半，位于坪山的比亞迪等企業(yè)加速向汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)力。

　　構(gòu)筑汽車出口“橋頭堡”

　　隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，新能源汽車出口成為中國(guó)外貿(mào)的新亮點(diǎn)，港口汽車滾裝業(yè)務(wù)也迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

　　深圳市深汕特別合作區(qū)9月28日宣布，位于該區(qū)的深汕小漠國(guó)際物流港汽車出口突破10000輛。同日，深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期舉行了首車下線儀式。

　　深汕小漠國(guó)際物流港是深圳打造“新一代世界一流汽車城”的重要支撐，一期工程于2021年12月28日正式開港運(yùn)營(yíng)，2022年12月23日正式成為國(guó)家一類開放口岸。今年1月4日，小漠港實(shí)現(xiàn)第一艘滾裝船出口。

　　深汕特別合作區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，小漠國(guó)際物流港定位打造成為深圳港東翼發(fā)展核心港、粵港澳大灣區(qū)東部門戶港、華南外貿(mào)汽車滾裝樞紐港，未來(lái)將打造成國(guó)際汽車貿(mào)易樞紐中心。據(jù)預(yù)計(jì)，到2025年，小漠國(guó)際物流港將實(shí)現(xiàn)汽車外貿(mào)年運(yùn)輸量超過(guò)30萬(wàn)輛，到2030年，實(shí)現(xiàn)汽車外貿(mào)年運(yùn)輸量突破100萬(wàn)輛。

　　目前，廣東鹽田港深汕港口投資有限公司與華南中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司等四家企業(yè)簽訂汽車出口戰(zhàn)略合作協(xié)議，將進(jìn)一步促進(jìn)深汕港口和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，共同開拓汽車出口市場(chǎng)，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，做大做強(qiáng)深圳汽車航運(yùn)業(yè)務(wù)，助力打造全球領(lǐng)先的汽車航運(yùn)物流樞紐。

　　深圳提出，努力成為我國(guó)新能源汽車出口“橋頭堡”，加快構(gòu)建深圳汽車“產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)、上下游”一體化發(fā)展體系，以產(chǎn)運(yùn)貿(mào)一站式出口基地為依托，拓展合作國(guó)內(nèi)外龍頭車企，拓展汽車出口運(yùn)輸航線，加快打造以新能源汽車為核心的交易、整備、檢測(cè)、物流、金融一體化出口基地，加快構(gòu)建以“買全球、賣全球”為特色的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系。（記者 印朋）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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