抓住機遇 廣州加速建設(shè)國際航運中心

　　廣州港對外與絲綢之路沿線國家和城市的港口建立了友好港關(guān)系，對內(nèi)與周邊和“泛珠”城市進行融合。面對“一帶一路”國家戰(zhàn)略和自貿(mào)實驗區(qū)戰(zhàn)略等重大機遇，廣州將充分利用廣州港的輻射作用，提高航運資源配置能力，建設(shè)具有較強輻射能力和資源配置功能的國際航運中心。

　　廣州港背靠南中國大陸，毗鄰港澳。從交通上說，既有面向大海的便利，又有河口港特有水網(wǎng)密集、便于船舶運輸?shù)膬?yōu)勢，其港口影響力隨著珠江水系遠及廣東、廣西、貴州、云南等泛珠三角地區(qū)，加上發(fā)達的公路、鐵路網(wǎng)，廣州港的集疏運體系得到進一步完善。

　　廣州港對外通過航線開辟和業(yè)務(wù)合作，與絲綢之路沿線國家和城市的港口建立了友好港關(guān)系；對內(nèi)通過建設(shè)無水港、辦事處和業(yè)務(wù)營銷中心，與周邊和“泛珠”城市（如廣西、江西、云南、貴州、海南、湖南等）進行融合。

　　廣州市目前已擁有完備的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，且航運要素相對集聚，船級社、海上打撈、救助等功能完善，航運人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)支撐體系完整。

　　“適逢廣東自貿(mào)試驗區(qū)總體方案正式獲批，廣州迎來國家實施‘一帶一路’和自貿(mào)試驗區(qū)戰(zhàn)略等重大機遇的疊加?！睆V州市委書記任學(xué)鋒說，廣州將圍繞國家中心城市建設(shè)，著力構(gòu)建國際航運中心和物流中心、貿(mào)易中心、現(xiàn)代金融服務(wù)體系，以科技、金融、總部經(jīng)濟為重點，進一步提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)，加快推動廣東自貿(mào)試驗區(qū)南沙片區(qū)、中新廣州知識城、國家級開發(fā)區(qū)、國際航空樞紐及空港經(jīng)濟區(qū)等提速發(fā)展，優(yōu)化提升沿珠江經(jīng)濟帶、創(chuàng)新帶和景觀帶的布局空間和產(chǎn)業(yè)。

　　3月26日，在2015年中國廣州國際投資年會上，廣州港務(wù)局局長常敏說，廣州將結(jié)合“一帶一路”國家戰(zhàn)略，加速建設(shè)廣州國際航運中心。為此，廣州港務(wù)局正抓緊編制《建設(shè)廣州國際航運中心2015—2017年行動計劃》。

　　廣州港口航運行業(yè)協(xié)會會長蔡錦龍說，廣州建設(shè)國際航運中心，應(yīng)以建設(shè)腹地門戶型和資源配置型相結(jié)合的國際航運中心為目標，通過加快重大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升港口服務(wù)功能，強化對珠三角和泛珠三角地區(qū)經(jīng)濟腹地的集聚和輻射作用，發(fā)展現(xiàn)代物流、航運、金融等高端航運服務(wù)業(yè)務(wù)，集聚貨物、船舶、企業(yè)、人才、信息等航運要素，提高航運資源配置能力，建設(shè)具有較強輻射能力和資源配置功能的國際航運中心。

　　廣州港集團董事長陳洪先認為，廣州港參與“一帶一路”建設(shè)要抓住兩個重點：一是繼續(xù)發(fā)揮和挖掘良好的區(qū)位優(yōu)勢，以科技引領(lǐng)為抓手，對內(nèi)抓好港口能力建設(shè)和轉(zhuǎn)型升級；二是對外加快海鐵聯(lián)運、口岸聯(lián)動和跨區(qū)域合作，發(fā)揮南沙港區(qū)橋頭堡和集聚核心的作用，推動港口進步，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。

　　他介紹，廣州港集團將在2015年到2017年期間，積極推進南沙集裝箱三期和四期、南沙國際通用碼頭、新沙港區(qū)二期工程等重點項目，在鞏固傳統(tǒng)外貿(mào)航線及業(yè)務(wù)的同時，開拓海上新絲路沿線國家特別是東南亞、非洲國家港口和業(yè)務(wù)往來，努力降低物流成本，進一步拓寬現(xiàn)代海上新絲路，謀求新的發(fā)展。

來源：經(jīng)濟日報

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