海陸交通打通“任督二脈” “四通八達(dá)”新珠海正成型

　　近年來(lái)，珠海GDP增速已多次占據(jù)全省榜首，港珠澳大橋的通車增強(qiáng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將對(duì)城市的發(fā)展產(chǎn)生更大的推動(dòng)作用

　　在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社8月29日共同發(fā)布的《可持續(xù)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)： 中國(guó)可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)報(bào)告(2019)》中，珠海在中國(guó)可持續(xù)發(fā)展均衡度排名中再次勇奪第一。今年上半年廣東省各地經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中，珠海的名義增速同樣位列首位。

　　從珠三角西南的交通末端，到珠江西岸核心城市，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，曾經(jīng)只是小漁村的珠海，正蛻變?yōu)橐蛔F(xiàn)代化花園式海濱城市——珠海是怎么做到這翻天覆地的變化的？

　　加強(qiáng)交通建設(shè)打通“任督二脈”

　　珠海一度曾處于全國(guó)交通路網(wǎng)布局中相對(duì)邊緣的地位，且陸地上水道較多，如磨刀門(mén)水道把橫琴新區(qū)和鶴洲、 斗門(mén)白蕉隔成兩岸，泥灣門(mén)水道把金灣和鶴洲隔開(kāi)……珠海的主城區(qū)到西部地區(qū)只有一條珠海大道，隨著城市發(fā)展， 主城區(qū)內(nèi)的擁堵問(wèn)題逐漸影響到東西部地區(qū)的交通不暢，一定程度限制了城市發(fā)展。

　　上世紀(jì)90年代初，從部隊(duì)退伍的謝小環(huán)來(lái)到珠海，成為一名公交車司機(jī)，“那時(shí)聽(tīng)到一句話，說(shuō)珠海的‘空氣可以裝瓶’，非常吸引人。”到了珠海她才發(fā)現(xiàn)，珠海的車并不多，東西區(qū)交通不方便，“以前去金灣斗門(mén)還得坐輪渡。”珠海大橋修建后，才陸續(xù)有了公交車線路。謝小環(huán)說(shuō)，從珠海香洲去西區(qū)最早只有三五條公交線路，到現(xiàn)在已有20多條線路，加上各種旅游線路，東西區(qū)的公共交通已非常便利。“整個(gè)珠?，F(xiàn)在有超過(guò)200條公交線路，有超過(guò)3000多輛純電動(dòng)公交車，穿梭于大街小巷”。

　　外號(hào)“蠻牛”的余廣山，投身交警事業(yè)也有20余年。他還記得，上世紀(jì)80年代初，珠海只有一盞紅綠燈，就在鳳凰路與朝陽(yáng)路交口的土路上。回憶當(dāng)年，余廣山感慨萬(wàn)千，“整個(gè)城市的主干道就只一條有鳳凰路”。從上世紀(jì)90年代珠海的私家車只有千輛，發(fā)展到如今的84萬(wàn)輛，余廣山的工作也從“巡邏查車”變身“科學(xué)治堵”。余廣山說(shuō)，珠海的信號(hào)燈發(fā)展到現(xiàn)今已有482盞，2016年智能交通控制系統(tǒng)上線后，通過(guò)后臺(tái)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析，大大改善了之前道路管理靠人手的窘境。

　　時(shí)至今日，珠海東西區(qū)交通“困境”正在打破。去年，珠海東西通道香海大橋(含支線)、洪鶴大橋、鶴洲至高欄港高速公路一期工程、鶴洲至高欄港高速公路二期工程和南北通道金琴快線、興業(yè)快線(北段)、興業(yè)快線(南段)全面鋪開(kāi)建設(shè)。港珠澳大橋延長(zhǎng)線，將連接長(zhǎng)期發(fā)展滯后的珠海西區(qū)，并與珠海市區(qū)各道路及西部沿海高速公路月環(huán)至南屏支線延長(zhǎng)線連接，未來(lái)的機(jī)場(chǎng)高速、高欄港高速等一系列干道都將陸續(xù)連通，屆時(shí)珠海可直貫整個(gè)珠江西岸地區(qū)乃至泛珠三角區(qū)域。

　　現(xiàn)在的珠海，正在打一場(chǎng)交通“大會(huì)戰(zhàn)”：黃茅海5萬(wàn)噸航道一期工程、東澳島客貨運(yùn)碼頭、珠海港高欄港區(qū)烽火科技配套碼頭等項(xiàng)目交工驗(yàn)收；珠海三角島碼頭工程、珠海大萬(wàn)山島萬(wàn)山灣客運(yùn)碼頭工程相繼開(kāi)工建設(shè)，高欄集裝箱碼頭二期工程泊位已建成交工；珠海航海文化中心公共碼頭、桂山島十三灣防波堤等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。道路的通達(dá)，讓珠海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)正在發(fā)生變化，一個(gè)“四通八達(dá)”的新珠海正在成型。

　　港珠澳大橋通車珠海迎來(lái)新機(jī)遇

　　城因水興，市緣路起。上世紀(jì)80年代九洲港通航，打通了珠海至香港的海上“黃金航道”。2015年11月，珠海首次開(kāi)出前往北京的高鐵，而今，珠海的高鐵跨線列車通達(dá)城市52個(gè)。珠海機(jī)場(chǎng)今年前8月完成旅客吞吐量822.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.9%。

　　去年10月24日，港珠澳大橋正式通車，吸引了越來(lái)越多的外地游客。有珠海邊檢部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，截至9月初累計(jì)驗(yàn)放旅客超過(guò)1300萬(wàn)人次，日均近4.6萬(wàn)人次，2019年春節(jié)期間單日最高11.3萬(wàn)人次。

　　在珠海物流行業(yè)工作多年的陳先生說(shuō)：“以前通過(guò)船運(yùn)有過(guò)交流，但成本太高了。”港珠澳大橋通車，陳先生積極與香港舊友聯(lián)絡(luò)，“從業(yè)務(wù)角度看，以前貨物到珠海清關(guān)使用海運(yùn)或陸運(yùn)，至少需要四五個(gè)小時(shí)，港珠澳大橋開(kāi)通之后，貨物清關(guān)時(shí)效將明顯加快，物流業(yè)真的是有了新機(jī)遇。”如今，大橋通車已有半年，陳生與香港的合作正在不斷推進(jìn)中。他說(shuō)，珠海的交通未來(lái)還有更大的輻射能力，對(duì)經(jīng)濟(jì)還有更大的推動(dòng)作用，“我對(duì)珠海的未來(lái)很看好”。

　　港珠澳大橋的開(kāi)通，也為珠海旅游業(yè)帶來(lái)新的方向，為港澳之間往返提供了全新的交通方式，隨著三地陸路串游的實(shí)現(xiàn)，珠海有望成為繼深圳之后的新旅游集散點(diǎn)。

　　【專家點(diǎn)評(píng)】

　　暨南大學(xué)特區(qū)港澳經(jīng)濟(jì)研究所教授陳章喜

　　廣東經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“后起之秀”

　　近年來(lái)，珠海GDP增速已多次占據(jù)全省榜首，珠海正成為廣東經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“后起之秀”，GDP增速連續(xù)三年贏得全省第一。

　　分析區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群狀況，經(jīng)濟(jì)學(xué)上常用區(qū)位熵來(lái)反映，其值越高，地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚水平就越高。測(cè)算可以看到， 珠海房地產(chǎn)業(yè)區(qū)位熵始終高于1，且呈現(xiàn)波動(dòng)上升態(tài)勢(shì)，說(shuō)明珠海房地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)較為明顯，且優(yōu)勢(shì)在波動(dòng)性提升。限購(gòu)之后，珠海的經(jīng)濟(jì)并沒(méi)有受太大影響，說(shuō)明珠海的房地產(chǎn)業(yè)雖然有優(yōu)勢(shì)，但珠海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展并沒(méi)有依賴房地產(chǎn)業(yè)，而是在房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，大力發(fā)展了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)(包括金融業(yè)、商業(yè)服務(wù)業(yè)等)、工業(yè)制造業(yè)特別是先進(jìn)制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，為珠海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的動(dòng)力源。

　　港珠澳大橋通車后，增強(qiáng)了西岸地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有利于珠江口西部城市引進(jìn)外資、擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，進(jìn)而融入全球化市場(chǎng)、改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從而使珠海在區(qū)域地位、腹地支撐力、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等方面獲得全面提升，助推珠海經(jīng)濟(jì)崛起、形成珠江西岸經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，成為珠三角區(qū)域內(nèi)與港澳緊密聯(lián)系的核心城市。對(duì)珠海的企業(yè)而言，應(yīng)抓住港珠澳大橋建成通車的機(jī)會(huì)，拓展在現(xiàn)代物流業(yè)、旅游服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代金融業(yè)、 高科技產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

　　【數(shù)說(shuō)成就】

　　今年上半年，珠海實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1483.25億元，同比增長(zhǎng)7.0%，增速分別高于全國(guó)、全省平均水平，其中，名義增速高達(dá)14.15%，成為上半年廣東增速最快的城市。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，第一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值分別為26.36億元、 739.16億元和717.73億元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為1.8:49.8:48.4。從產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)看，第一產(chǎn)業(yè)呈下滑態(tài)勢(shì)。第二產(chǎn)業(yè)發(fā)揮“穩(wěn)壓器”作用，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)45.6%，其中，工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為38.0%，全市完成規(guī)模以上工業(yè)增加值535.46億元，同比增長(zhǎng)5.8%。第三產(chǎn)業(yè)發(fā)揮“助推器”作用，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)55.3%，如交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值30.98億元，同比增長(zhǎng)8.4%；金融業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值119.38億元，同比增長(zhǎng)12.9%。

　　今年上半年，珠海城鄉(xiāng)居民收入呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全體居民人均可支配收入26938元，高于全國(guó)、全省平均水平。

　　轉(zhuǎn)自：金羊網(wǎng)

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