廣東開(kāi)通經(jīng)新疆至俄羅斯國(guó)際貨物快運(yùn)班列

　　中新社廣州11月22日電 首列“廣東—新疆—俄羅斯”國(guó)際貨物快運(yùn)班列，22日滿載著29個(gè)集裝箱的輕工業(yè)產(chǎn)品，從廣鐵集團(tuán)位于廣東東莞境內(nèi)的石龍站開(kāi)出，預(yù)計(jì)10天后通過(guò)新疆阿拉山口國(guó)境去往俄羅斯和中亞。這條全新的快速物流通道打通后，珠三角地區(qū)的工業(yè)品對(duì)接中亞、俄羅斯和歐洲市場(chǎng)，將比原來(lái)縮短一半時(shí)間。

　　隨著中俄兩國(guó)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益密切，兩國(guó)的貿(mào)易總額從2006年的333.9億美元增加到2012年的881.6億美元，增長(zhǎng)265%，而其中約70%的貨物生成量來(lái)自廣東地區(qū)的輕工業(yè)產(chǎn)品。面對(duì)不斷增大的貨運(yùn)量，廣東省迫切需要一條運(yùn)輸價(jià)格低、運(yùn)輸速度快、安全保障度高的中亞運(yùn)輸線。

　　“在鐵路貨運(yùn)改革全面走向市場(chǎng)大環(huán)境下，廣鐵集團(tuán)多次協(xié)調(diào)俄境內(nèi)鐵路公司，在解決俄羅斯境內(nèi)的換裝問(wèn)題后，成功開(kāi)行了首趟‘粵新歐’國(guó)際貨物快運(yùn)班列，到達(dá)莫斯科的全程運(yùn)輸時(shí)間從35天左右縮至15天左右，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯。”中國(guó)外運(yùn)廣東有限公司張意介紹說(shuō)。

　　“粵新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)通道全長(zhǎng)兩萬(wàn)公里，開(kāi)行快運(yùn)班列運(yùn)行時(shí)間約15天，費(fèi)用比航空節(jié)省，運(yùn)到時(shí)限比海運(yùn)短海運(yùn)到歐洲至少40天，運(yùn)力更大最大達(dá)100個(gè)20英尺集裝箱，較好平衡了時(shí)效、安全、便捷、費(fèi)用等因素，有效解決了以往運(yùn)輸產(chǎn)品耗時(shí)長(zhǎng)、穩(wěn)定度低等問(wèn)題。今后，“粵新歐”國(guó)際貨物快運(yùn)班列將每周開(kāi)行2列，打造珠三角地區(qū)至俄羅斯、中亞、東歐等地區(qū)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)平臺(tái)。完

來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

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