“四縱四橫一環(huán)”基本形成 京津冀構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)

　　交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍25日在例行新聞發(fā)布會上表示，京津冀地區(qū)基本形成了以“四縱四橫一環(huán)”運輸通道為主骨架、多節(jié)點、網(wǎng)格狀的區(qū)域交通新格局，初步構(gòu)建了現(xiàn)代化的高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

　　一是鐵路方面，“軌道上的京津冀”初步形成。京張高鐵、石濟高鐵、京雄城際、京津城際延伸線等建成通車，干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發(fā)展水平加快提升，可以說“軌道上的京津冀”已經(jīng)初步形成。

　　二是公路方面，環(huán)京津地區(qū)的高等級公路基本實現(xiàn)了全覆蓋。京昆、京臺、京滬等高速公路建成通車，國家高速公路待貫通的路段基本上也都打通了，普通國省道省際接口技術(shù)等級對接也加快推進(jìn)，跨區(qū)域的國省干線“瓶頸路段”大部分也已經(jīng)消除，環(huán)京津地區(qū)的高等級公路基本實現(xiàn)了全覆蓋。

　　三是水運方面，有序推進(jìn)港航資源的共享。天津北方國際航運樞紐建設(shè)取得了積極進(jìn)展，天津港高沙嶺港區(qū)10萬噸級航道一期、唐山港京唐港區(qū)第四港池25萬噸級航道等一批項目也在加快推進(jìn)，港口資源的跨行政區(qū)整合以及航道、錨地共享共用有序推進(jìn)。

　　四是民航方面，機場群功能分工持續(xù)優(yōu)化。北京大興國際機場正式投運，它連通了國際航點12個、國內(nèi)航點138個，機場高速公路、機場北線高速公路部分路段建成通車。2018至2019年首都機場旅客吞吐量連續(xù)兩年突破1億人次。天津、石家莊機場保障能力不斷提升，機場群功能分工持續(xù)優(yōu)化。

　　孫文劍指出，下一步，我們將深入推進(jìn)京津冀交通一體化發(fā)展，支撐服務(wù)北京非首都功能疏解，建設(shè)世界級機場群和港口群，加快推進(jìn)北京、天津等國際性綜合交通樞紐城市建設(shè)，提升運輸服務(wù)品質(zhì)，推動體制機制改革創(chuàng)新，為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施當(dāng)好先行。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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