“十四五”武漢投資超千億元發(fā)展現(xiàn)代物流

　　湖北省武漢市人民政府近日發(fā)布《武漢市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》），明確“十四五”時期納入全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展重大項目庫管理的項目，分貨運樞紐型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、口岸服務(wù)型、綜合服務(wù)型5大類共78個，規(guī)劃總投資約1022億元。

　　《規(guī)劃》明確，“十四五”時期，現(xiàn)代物流業(yè)在武漢市國民經(jīng)濟中的支柱產(chǎn)業(yè)地位進一步鞏固，社會物流總額達到5.5萬億元，物流業(yè)增加值達到2000億元；服務(wù)能力進一步增強，集裝箱水鐵聯(lián)運能力達到210萬標(biāo)箱，公共服務(wù)型冷庫容量達到400萬立方米；成本效益進一步優(yōu)化，社會物流總費用與GDP比率低于全國平均水平2個百分點；物流企業(yè)競爭力進一步強化，培育壯大國家A級物流企業(yè)達到300家以上。

　　《規(guī)劃》從通道布局和空間布局方面部署了重點任務(wù)。在通道布局方面，著力構(gòu)建中部陸海大通道和航空國際大通道，加快形成低成本、高效率、多元化的物流通道體系，為打造國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接提供支撐。在空間布局方面，結(jié)合全市產(chǎn)業(yè)布局和空間發(fā)展特征，規(guī)劃形成“四港四軸三集群”的物流空間布局體系。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，武漢將加強多式聯(lián)運銜接設(shè)施短板建設(shè)。推進鐵路進港區(qū)、物流園區(qū)，重點推進新港江北鐵路、金口港、花山港、經(jīng)開港疏港鐵路建設(shè)以及新港高速、漢南過江通道等疏港公路建設(shè)；鞏固提升“一線串三點”（吳家山、灄口鐵路基地、陽邏港區(qū)）武漢北部地區(qū)多式聯(lián)運走廊能力，加快國家多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，積極推動大宗散貨“散改集”“水轉(zhuǎn)鐵”和散貨整車水轉(zhuǎn)鐵等多種聯(lián)運模式，豐富陽邏國際港通道節(jié)點功能；依托金口港、白滸山港、北湖工業(yè)站、大花嶺鐵路基地、武漢工業(yè)港、花湖機場等樞紐節(jié)點，加快謀劃武漢南部地區(qū)多式聯(lián)運走廊布局，推動新溝至經(jīng)開港疏港鐵路建設(shè)，強化配套物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（全媒記者 陳珺）

　　轉(zhuǎn)自：中國水運報

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