威海船舶工業(yè)成為發(fā)展藍色經(jīng)濟重要引擎

　　威海市把船舶工業(yè)作為發(fā)展藍色經(jīng)濟的重要引擎，強化船舶出口基地建設(shè)，提升先進制造業(yè)水平和國際競爭力，近年來已初步形成了結(jié)構(gòu)優(yōu)化、特色鮮明、體系完備的現(xiàn)代船舶工業(yè)體系，促進了船舶出口快速發(fā)展。

　　今年9月，威海市被授予“國家船舶出口基地”，成為全國12個國家級船舶出口基地之一。截至目前，該市共有造修船及配套企業(yè)131家，其中規(guī)模以上船舶制造企業(yè)44家，整船制造能力達400萬載重噸。2010年實現(xiàn)造船完工量126萬載重噸，增長38.1%，船舶出口15億美元，增長60%。今年1—9月份，船舶出口11.17億美元，增長29.1%。

　　打造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

　　近年來威海市先后出臺了《關(guān)于打造威海市藍色經(jīng)濟區(qū)的實施意見》、《關(guān)于打造威海市高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的實施意見》、《威海市加快船舶工業(yè)發(fā)展的意見》等一系列文件，立足長遠發(fā)展，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，堅持以市場為導向，以自主創(chuàng)新為動力，支持特色船舶、高科技含量和高附加值船舶發(fā)展，重點推動研發(fā)一批擁有先進技術(shù)水平的大型客滾船、遠洋漁船、海洋工程船等特色船型。預計“十二五”末，該市整船制造能力達500萬載重噸，實現(xiàn)銷售收入500億元，出口65億美元。

　　威海按照高質(zhì)高端高效的要求，加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，大力發(fā)展大型豪華客滾船、多用途重吊船、大型遠洋漁船、多用途散貨船、不銹鋼化學品船等特色船舶，加快發(fā)展特種船舶、海洋工程裝備、油船、集裝箱船、游艇等高端產(chǎn)品，打造具有國際市場競爭力的特色船舶產(chǎn)品。推動建設(shè)威海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、威海工業(yè)新區(qū)、榮成經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、文登南海新區(qū)船舶特色產(chǎn)業(yè)園，形成產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展優(yōu)勢。

　　突出技術(shù)支撐

　　依托黃海造船、威海船廠等龍頭船舶骨干企業(yè)，威海整合人才、技術(shù)、研發(fā)資源，建立船舶公共技術(shù)研發(fā)平臺、多用途集裝箱船研發(fā)平臺、不銹鋼化學品船共性技術(shù)研發(fā)平臺等公共服務平臺，引導企業(yè)之間加強交流合作，鼓勵企業(yè)與大專院校、科研機構(gòu)開展產(chǎn)學研聯(lián)合，提升自主創(chuàng)新能力。

　　目前，威海市已建立5家省級技術(shù)開發(fā)中心，擁有山東省船舶工程研究中心、山東省玻璃鋼船艇工程研究中心和山東省船舶行業(yè)技術(shù)中心。黃海造船自主研發(fā)的客滾船綜合技術(shù)達到國際先進水平，獲得“國防科工委科技二等獎”和“中船總公司科技一等獎”；中復西港船艇有限公司承擔了國家“863”計劃新材料領(lǐng)域科研項目，公司自主設(shè)計建造的13.98米太陽能房船近期正式交付使用，成為國內(nèi)首款真正的全太陽能房船。

　　力拓國際市場

　　威海加大市場開拓資金扶持力度，對船舶及配套企業(yè)境外參加展會開拓新興市場，給予參展費用的全額補貼；發(fā)揮出口信用保險作用，每年列支2000萬元對參保企業(yè)保費給予補貼，鼓勵企業(yè)擴大出口；加強與中國船級社的合作，爭取中國船級社在威海設(shè)立檢驗處，為威海船舶產(chǎn)業(yè)提供研發(fā)、設(shè)計、建造、監(jiān)理、營運等高水平綜合服務；實行市場多元化戰(zhàn)略，指導企業(yè)加強國際市場需求研究，有針對性地研發(fā)適銷對路產(chǎn)品，提高國際市場占有率。

　　目前，黃海造船已形成系列化大型客滾船建造能力，客滾船國內(nèi)市場占有率達70%，重吊船訂單占世界份額的70%以上；乳山造船有限公司是全國第一家生產(chǎn)2000噸起重能力起重船的企業(yè)，建造的不銹鋼化學品船技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，訂單充足；中航威海船廠有限公司近期順利交付為希臘船東建造的9.25萬噸散貨船，是迄今為止威海市建造的噸位最大的船舶。

來源：中國水運報

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