借力中國—東盟自貿(mào)區(qū)廣西成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新高地

10月19日，由150多名上海企業(yè)家包機的吉祥航空HO1107航班從上海浦東機場起飛前往廣西南寧。150多名企業(yè)家大多來自上海交通大學(xué)安泰經(jīng)管學(xué)院的EMBA知名企業(yè)家學(xué)員及校友，保險公司為此提供了15億元的保費，這也刷新了中國航空史最高保額記錄。

重量級的考察團不虛此行，經(jīng)過數(shù)日考察，這個考察團在廣西敲定了85.3億元的項目戰(zhàn)略合作投資協(xié)議，簽約的項目包括跨國采購、汽車零部件生產(chǎn)、物聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)等，覆蓋行業(yè)涉及物流、汽車、旅游等。

受惠于中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，廣西正在成為承接長三角和珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新高地。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移新高地

考察期間，上海頌邦投資管理公司總經(jīng)理張宇澄與廣西防城港市簽訂了一個投資25億元的寧波中小企業(yè)防城港產(chǎn)業(yè)園協(xié)議，準備引進包括寧波企業(yè)在內(nèi)的長三角25~30家企業(yè)進駐該園區(qū)。

張宇澄在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，近些年長三角一些企業(yè)由于沿海城市房地產(chǎn)價格和廠房租金太貴、沿海人工成本太高，已經(jīng)無法滿足企業(yè)生產(chǎn)需求，而“被迫”或主動尋求外遷，防城港市有港口，又面臨東盟這個大市場，土地和勞動力成本比沿海低很多，他接觸到不少寧波、上海等地的制造企業(yè)和輕工企業(yè)都愿意外遷，所以才有了這個產(chǎn)業(yè)園。

這些年，隨著珠三角、長三角產(chǎn)業(yè)陸續(xù)轉(zhuǎn)移，防城港已經(jīng)成為廣西承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一個基地，2008年，防城港承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移只有80多家，但到2010年，已經(jīng)近150家。

上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院執(zhí)行院長李垣教授表示，作為經(jīng)濟先發(fā)地區(qū)，上海目前主攻方向是金融業(yè)、服務(wù)業(yè)、航運以及新興產(chǎn)業(yè)，也面臨著產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移的趨勢。這種轉(zhuǎn)移不再以勞動力密集型企業(yè)為主，而是技術(shù)型和資金型企業(yè)的大范圍轉(zhuǎn)移，由原來的長三角地區(qū)轉(zhuǎn)移到西部地區(qū)。而廣西具備獨特的地理、經(jīng)濟優(yōu)勢，是上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的理想目的地。

實際上，廣西桂東也是我國四個國家級的承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)之一（安徽皖江城市帶、廣西桂東、重慶沿江、湘南），以此為支撐，廣西重點打造了裝備制造業(yè)、原材料產(chǎn)業(yè)、輕紡化工、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)六大產(chǎn)業(yè)的承接轉(zhuǎn)移基地。

廣西自治區(qū)投資促進局局長楊靜華在接受記者采訪時表示，利用產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機會，廣西去年外資合計到位資金3651億元，縣域承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐明顯加快，成為全區(qū)招商引資的主力軍。2010年全區(qū)縣域新簽項目5595個，合同總投資5387.69億元，到位資金3051.21億元，占全區(qū)到位資金的87.4%。防城港港口區(qū)、南寧市青秀區(qū)、欽州市欽北區(qū)、柳州市城中區(qū)等27個縣區(qū)到位資金超過50億元。

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