河北省力促裝備制造業(yè)成為經濟發(fā)展主導產業(yè)

近段時間，河北裝備制造業(yè)捷報頻傳，世界上容量最大的變壓器在保定天威研制成功并成功投入運營；世界一流的太陽能加工設備水爆機在邢臺晶龍集團成功誕生，提高生產效率達到1倍以上；中國最先進的隧道全斷面掘進機在秦皇島總裝下線,投入北京地鐵展開施工；山海關船廠建造的10萬噸級巨輪完工下水，開創(chuàng)了河北建造大型遠洋輪船的歷史……這一件件實事標志著河北的裝備制造業(yè)正在實現(xiàn)由量到質的歷史飛躍。據(jù)河北統(tǒng)計資料表明，今年前7個月，該省裝備制造業(yè)完成增加值934.0億元，比上年同期增長24.9%，增速高于全省規(guī)模以上工業(yè)9.3個百分點,比鋼鐵產業(yè)快13.8個百分點；占規(guī)模以上工業(yè)的16.6%，同比提高0.7個百分點。

河北地處渤海灣中心位置，不僅有著十分優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，而且有著比較豐富的礦產。然而有資源優(yōu)勢并不一定有競爭優(yōu)勢，因為豐富的資源往往會養(yǎng)成人們對其依賴的惰性,在過去多年中，河北正是依托這些資源建立了總量名列全國前茅的原材料工業(yè)體系,在很大程度上推高了該省的地區(qū)生產總值，使之達到了全國前6位，但經濟效益低下,資源環(huán)境壓力增大的問題并沒有得到根本解決。比如該省鋼鐵產業(yè)總量達到1.2億多噸，占到全國五分之一，僅此一項產業(yè)能源消耗和水源消耗就占到全省工業(yè)的40%和 30%，提供產值貢獻卻僅占全省的20%，其中產生的利潤總額還不如僅有3000萬噸產能的寶鋼一家企業(yè)。面對這種狀況，河北省委、省政府認為：河北目前面臨最為緊迫的任務就是進行產業(yè)結構調整，推進發(fā)展方式轉變，而在當今世界經濟發(fā)展格局中，裝備制造業(yè)既是國民經濟能否挺立的脊梁，也是高新技術轉化為生產力的載體和橋梁。對于河北這樣一個原材料生產大省來說，不僅本身能夠形成新的戰(zhàn)略支撐，同時也因裝備制造業(yè)的原材料可以就地取材，能夠幫助當?shù)乩L產業(yè)鏈條，帶動傳統(tǒng)產業(yè)改造升級，于是決定將其放在區(qū)域經濟的帥位來考量和推進。

就是出于這樣的認識，河北省把裝備制造業(yè)作為未來戰(zhàn)略支撐產業(yè)進行精心打造，確定了船舶與海洋工程裝備、新能源發(fā)電裝備、軌道交通裝備、鋼鐵裝備、煤礦裝備、環(huán)保與資源綜合利用裝備等六大主攻方向，采取增加固定資產投資、構筑產業(yè)聚集區(qū)、開展科研技術創(chuàng)新、推進企業(yè)兼并重組等多種措施，力促河北裝備制造產業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。

發(fā)展裝備制造業(yè)，擴大投資規(guī)模是重要基礎。“十一五”期間，全省裝備制造業(yè)完成城鎮(zhèn)固定資產投資5380.8億元，年均增長48.6%，占全省城鎮(zhèn)固定資產投資的比重為13.1%；今年1-8月，全省完成固定資產投資1459.1億元，同比增長37.6%，增幅快于全省固定資產投資11個百分點，占全省比重達14.8%。外商直接投資30.4億美元，占同期全省外商直接投資的19.9%，是全省外商直接投資主導產業(yè)之一。五年間，裝備制造業(yè)外商直接投資占工業(yè)的比重達到23.6%，并呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢，由2006年的19.7%提高到2010年的30.4%。通過這種強力支撐，全省建設了20億元以上的重點建設項目達21個，三一張家口風電建設項目、衡水英利新能源項目、中恒科技曹妃甸項目相繼開工建設，為裝備制造業(yè)加快發(fā)展增添了后勁。今年上半年，全省58種主要裝備制造業(yè)產品中產量增長的有43種，其中36種產品保持30%以上較快增長，在完成總量上居全國前三位的有8種產品，利潤增長42.19%，拉動全省工業(yè)利潤增長9.17個百分點，增長貢獻率為27.19%。

發(fā)展裝備制造業(yè)，實現(xiàn)產業(yè)聚集是有效載體。為了降低生產成本，共享資源優(yōu)勢，河北省一手抓企業(yè)兼并重組，一手抓產業(yè)集聚區(qū)建設。在引進中船、兵裝、航天、北車等特大型企業(yè)集團對本土企業(yè)進行戰(zhàn)略重組和戰(zhàn)略投資外，狠抓裝備產業(yè)聚集區(qū)建設，在全省確定了保定中國電谷、華北輕型汽車城、秦皇島重大設備出口基地、曹妃甸新區(qū)、渤海新區(qū)等32個省級產業(yè)聚集區(qū)，依托保定天威、唐山軌道客車、宣化工程機械、中鋼邢機冶金軋輥等骨干企業(yè)為核心形成10大裝備產業(yè)制造基地，促進裝備制造業(yè)向有資源優(yōu)勢區(qū)域和沿海經濟發(fā)展帶轉移，力求實現(xiàn)規(guī)模化、集群化發(fā)展。比如保定通過輕型汽車城建設，使整個工業(yè)走廊上集聚起汽車及零部件企業(yè)300多家，全市汽車整車產能達到90萬輛，2010年終,該市汽車行業(yè)共計生產整車72.24萬輛,銷售整車73.15萬輛,整車及規(guī)模以上零部件企業(yè)實現(xiàn)銷售收入605.71億元,實現(xiàn)增加值141.96億元,實現(xiàn)利稅68.08億元。與上一年相比,分別同比增長33.2%、37.8%、26.59%、92.65%。而中船重工重組山海關船廠后，也加大投資力度，使企業(yè)實現(xiàn)了歷史跨越，今年將完成15艏9.3萬噸輪船交付使用,實現(xiàn)了由10萬噸級造船基地到100萬噸基地的騰飛。

發(fā)展裝備制造業(yè)，科技創(chuàng)新是核心動力。要把裝備制造業(yè)真正打造成戰(zhàn)略性新興產業(yè)，技術支撐當是第一支點。河北在這個方面更是下了真功夫。通過企業(yè)自主、政府扶持、社會參與等多種措施，已經建設裝備制造業(yè)開發(fā)創(chuàng)新技術中心138家，博士后科研站和流動工作站93個，建成生產力促進中心104家，開發(fā)出適用性新技術、新產品超過千項。其中長城汽車、天威保變、保定英利、邢臺晶龍、廊坊新奧等企業(yè)的創(chuàng)新中心達到國家水平。長城汽車集團投入5億元組建國家級技術創(chuàng)新中心進行技術攻關，先后完成了上百項具有自主知識產權的技術創(chuàng)新，輕型汽車開發(fā)一直走在國內前列，長城皮卡連續(xù)10年在全國保持了市場占有率、銷量第一；晶龍集團先后投巨資建立了兩個博士后工作站和晶龍科技中心、硅材料研究中心、太陽能電池研發(fā)中心、太陽能組件研發(fā)中心，通過與國際頂尖研發(fā)機構、大專院校合作，引進高端科技人才承攬國家科研項目，先后實現(xiàn)科技創(chuàng)新項目達到600余項，很快搶占了光伏行業(yè)科技最新制高點。產品遠銷德國、西班牙、日本、美國、意大利、韓國、法國等10多個國家和地區(qū)。2010年，晶龍集團實現(xiàn)銷售收入267億元，利稅41.7億元。企業(yè)各項經濟指標年均增長率超過50%。

就是通過這種強力推動,河北裝備制造業(yè)實現(xiàn)了由量到質的飛躍，2010年，裝備制造業(yè)實現(xiàn)利潤513.3億元，比2005年增長6.1倍，年均增長率達到43.4%，比全省規(guī)模以上工業(yè)快18個百分點，比鋼鐵產業(yè)快22.1個百分點。今年前7個月，實現(xiàn)利潤244.9億元，同比增長33.0%，增速高于規(guī)模以上工業(yè)3.4個百分點。（記者雷漢發(fā)、通訊員紀統(tǒng)）

來源：中國經濟網

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