天津?yàn)I海新區(qū)政策破冰鼎力支持游艇產(chǎn)業(yè)

中國(guó)游艇發(fā)展布局與天津?yàn)I海新區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際交流研討會(huì)，日前在濱海新區(qū)隆重舉行。會(huì)上，天津?yàn)I海新區(qū)為建設(shè)中國(guó)北方最大的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地而推出的一系列新政，不僅受到與會(huì)官員、專家、學(xué)者的熱捧，而且極大地激發(fā)了中外游艇企業(yè)的投資熱情。

　　天津?yàn)I海新區(qū)位于環(huán)渤海區(qū)域的中心地帶，隔海交會(huì)、面海依港，為發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)提供了有利的自然條件；北靠京津、輻射“三北”，13省市腹地廣闊、交通便捷，蘊(yùn)藏著豐富的旅游資源和巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。雖然這一得天獨(dú)厚的自然環(huán)境和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為濱海新區(qū)建設(shè)中國(guó)北方最大的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地提供了先決條件，但若沒有政策上的改革創(chuàng)新，還不足以實(shí)現(xiàn)率先發(fā)展、后來居上。

　　游艇產(chǎn)業(yè)作為海洋經(jīng)濟(jì)的一個(gè)分支、旅游經(jīng)濟(jì)一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，在國(guó)際上早已被視為最具活力最有前景的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。而在我國(guó)，不論是現(xiàn)行政策還是生存環(huán)境，都使得游艇仍遭遇著“游不起來”的尷尬。中國(guó)游艇制造業(yè)也因此失去了立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展的根基。誰想最先抓住這一浮在黃金水道上的巨大商機(jī)，就必須率先打破制約游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策瓶頸。做政策破冰者，就成了濱海新區(qū)在此次研討會(huì)上的最大熱點(diǎn)。

　　東疆保稅港區(qū)，作為濱海新區(qū)開發(fā)開放的標(biāo)志區(qū)、北方國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)和游艇產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，憑借國(guó)家賦予其在國(guó)際船舶的等級(jí)、國(guó)際航運(yùn)稅收、航運(yùn)金融以及飛機(jī)船舶大型設(shè)備租賃等四個(gè)方面先行先試的特權(quán)，為建設(shè)中國(guó)北方最大的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地，制定頒布了《游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展暫定辦法》，提出了對(duì)游艇產(chǎn)業(yè)給予營(yíng)業(yè)所得稅免二減三的優(yōu)惠政策。同時(shí)啟動(dòng)了集游艇設(shè)計(jì)、制造、維修、展示、交易、休閑商務(wù)旅游為一體的游艇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。更令人振奮的是，天津海事局已成立國(guó)內(nèi)首家游艇管理中心，負(fù)責(zé)游艇相關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，并著手探索建立寬松的游艇登記制度、小型游艇簡(jiǎn)易注冊(cè)制度、便捷的游艇檢查制度，繼而破解了外籍游艇短期入境試航的難題，開啟了駕駛員證書全國(guó)通用的先例。

　　浙江“盛世”、上海“紅雙喜”等國(guó)內(nèi)外知名游艇制造企業(yè)，紛紛表達(dá)了加盟濱海新區(qū)的意愿。為吸引國(guó)內(nèi)外游艇制造企業(yè)的目光，加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集，天津東疆保稅港區(qū)管委會(huì)、天津東疆游艇國(guó)際貿(mào)易交易市場(chǎng)、天津創(chuàng)想未來會(huì)展有限公司，還將于9月1日共同承辦“2011中國(guó)天津?yàn)I海國(guó)際游艇展示交易大會(huì)”。

來源：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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