交通支撐內(nèi)蒙古東部五盟市融入“東北振興”

　　2007年12月6日，赤峰至通遼、赤峰至大板高速公路建成通車，內(nèi)蒙古東部地區(qū)有了高速公路，這與內(nèi)蒙古第一條高速公路開通整整相隔十年。今年，內(nèi)蒙古東部重點公路項目達(dá)19個，占全區(qū)重點公路項目的48%。公路建設(shè)正為東部五盟市融入“東北振興”戰(zhàn)略“加速”。

　　日前公布的《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展的若干意見》中，通遼—沈陽、赤峰—承德和錫林浩特—張家口等東部盟市連接周邊省區(qū)的高速公路建設(shè)列入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容。

　　打通交通瓶頸融入東北經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　赤峰市、通遼市、呼倫貝爾市、錫林郭勒盟、興安盟地處內(nèi)蒙古東部，地域面積與人口數(shù)量均占自治區(qū)一半以上，農(nóng)業(yè)、牧業(yè)和礦業(yè)資源齊全，東鄰黑、吉、遼三省，南接河北省，北與俄羅斯、蒙古國交界。這五個盟市是唯一享受西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地雙重優(yōu)惠政策的地區(qū)。未來，五盟市將成為東北三省重要的能源和原材料接續(xù)基地、綠色農(nóng)畜產(chǎn)品基地，向俄、蒙和歐洲開放的橋頭堡和重要的生態(tài)屏障。

　　然而，由于長期投入不足，這些地方的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，運輸通道成為資源開發(fā)的主要瓶頸。

　　內(nèi)蒙古加大東部地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，加快建設(shè)步伐，著力打造貫通東西、暢通東北、連通俄蒙的交通運輸大通道。

　　今年，在內(nèi)蒙古續(xù)建重點項目中，東部地區(qū)高速公路項目就有12項，一級公路項目7個；自治區(qū)規(guī)劃的14條出區(qū)高速通道中，東部地區(qū)有7條，分別與哈爾濱、長春、沈陽、北京連接。這些項目將連通五盟市行政區(qū)域與周邊城市、資源富集地和產(chǎn)業(yè)聚集地，促進(jìn)五盟市融入東北經(jīng)濟(jì)區(qū)，為資源開發(fā)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)筑高效快捷通道。

　　內(nèi)蒙古東部地區(qū)共有十個對外口岸，其中，滿洲里是我國最大的陸路口岸，二連浩特是我國通往蒙古國的最大口岸。五盟市加快建設(shè)連接口岸的公路，力爭溝通長春、吉林等城市以及蒙古、俄羅斯，構(gòu)筑打通亞歐大陸橋的重要戰(zhàn)略支點。其中，阿爾山是聯(lián)合國開發(fā)計劃署規(guī)劃的第四條亞歐大陸橋的西出口，現(xiàn)已構(gòu)筑起四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)。

　　東部交通將實現(xiàn)出區(qū)達(dá)海通疆

　　目前，在赤峰，省際大通道、赤大高速公路、赤通高速公路、赤茅一級路形成的縱貫?zāi)媳?、橫穿東西的“天”字形高等級公路網(wǎng)絡(luò)，打通了東到錦州、南下北京、西達(dá)呼和浩特、北通沈陽大連的高速通道。

　　在通遼，304國道通遼至好力保改建高速公路、通遼至雙遼高速公路、203省道金寶屯至查日蘇改建高速公路陸續(xù)開工建設(shè)，將實現(xiàn)通遼與雙遼、長春、四平以高速公路對接，通遼西、東、南三個方向與周邊地區(qū)全部以高速公路網(wǎng)連接，使通遼成為一個無海有港的陸路口岸城市。

　　在呼倫貝爾，海拉爾至牙克石、阿榮旗至博克圖至牙克石高速公路是連接?xùn)|北的主要通道，海拉爾至阿木古郎至杜拉爾一級公路是呼倫貝爾經(jīng)阿爾山、烏蘭浩特至東北的另一條通道，301國道牙克石至海拉爾、海拉爾至滿洲里一級公路建成后，中國對俄羅斯的陸路開放通道將更加順暢。

　　錫林郭勒盟正在打通通往東北、華北等經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速通道，并加快建設(shè)出盟通道、盟內(nèi)通道和深入能源礦產(chǎn)基地、工業(yè)園區(qū)的公路。

　　興安盟初步構(gòu)建了“三橫、三縱、三出口”的路網(wǎng)格局，實現(xiàn)了六個旗縣市以一級公路連通，與“哈大齊工業(yè)走廊”、“長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)”的聯(lián)系更加密切，并逐步實現(xiàn)與“沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)”等大型裝備制造業(yè)基地、大連等國際現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地的近距離、深層次對接。

　　未來幾年，內(nèi)蒙古東部地區(qū)還將以暢通內(nèi)外為目標(biāo)，重點建設(shè)出區(qū)、達(dá)海、通疆運輸通道和主要樞紐，完善綜合交通運輸體系。

來源：中國交通報

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