無煤可靠，山西運(yùn)城建先進(jìn)制造業(yè)基地

載重30多噸的大運(yùn)重卡，一輛一輛下了裝配線……去年大運(yùn)汽車公司生產(chǎn)重卡7000多輛，今年目標(biāo)約2萬輛。

　　載重30多噸的卓里克勞耐商用車，在卓里集團(tuán)批量生產(chǎn)，今年上半年已累計生產(chǎn)908輛。

　　7月23日，記者在山西運(yùn)城市采訪。大運(yùn)和卓里兩家公司繁忙的生產(chǎn)場景和飽滿的訂單，讓記者感受到運(yùn)城市裝備制造基地的迅猛發(fā)展勢頭。

　　“運(yùn)城市無煤可靠，但我們要建設(shè)先進(jìn)的制造基地?！边\(yùn)城市經(jīng)信委主任衛(wèi)明澤接受本報記者采訪時說。

　　“相對于煤焦大市呂梁市每年約250億元的財政收入，運(yùn)城市一年財政收入只有90多億元?！毙l(wèi)明澤告訴記者，今年上半年運(yùn)城市裝備制造業(yè)工業(yè)增加值增長27.09%，實(shí)現(xiàn)利稅增長32.6%，已從過去排名全市9大支柱產(chǎn)業(yè)的倒數(shù)名次躍居第三名。

　　記者從大運(yùn)、卓里、森特等公司得知，“十二五”末，大運(yùn)重卡年產(chǎn)要達(dá)到5萬輛，銷售收入約170多億元，卓里集團(tuán)的商用車、自卸車等可達(dá)到1萬多輛，銷售收入約20多億元，加上森特等煤機(jī)裝備制造企業(yè)，運(yùn)城市的裝備制造業(yè)有望成為第一支柱產(chǎn)業(yè)，擺脫無煤難以加快發(fā)展工業(yè)的困局。

　　山西是煤炭大省，全省90%的縣市依靠煤炭加快工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。全省10個市都是煤炭工業(yè)為主導(dǎo)的發(fā)展趨勢。今年上半年，全省70%左右的財政收入來自煤炭，51%左右的銷售收入來自煤炭。

　　但在運(yùn)城卻幾乎沒有大中型煤礦，煤炭工業(yè)在全市經(jīng)濟(jì)報表中看不到。由于缺少煤炭工業(yè)的拉動，因而財政收入和利稅等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的總量大多明顯低于其它市。呂梁市是山西煤炭大市，去年財政收入約250億元左右，但運(yùn)城市僅90多億元。去年山西財政收入約1800多億元，11個市平均163億元，但運(yùn)城市僅為平均數(shù)的70%左右。今年上半年山西規(guī)模以上工業(yè)增加值為2698億元，而運(yùn)城市僅為175.6億元，約為全省的6.4%。財政收入、工業(yè)增加值等指標(biāo)都低于全省11個市的平均數(shù)。

　　但運(yùn)城又是山西的一個大市，文化水平、文化底蘊(yùn)、農(nóng)業(yè)、冶金等又好于其它市。面對這一反差，運(yùn)城市確定了“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略。其中重要一項(xiàng)戰(zhàn)略是，建設(shè)山西乃至黃河中游地區(qū)的先進(jìn)制造業(yè)基地，重點(diǎn)發(fā)展裝備制造業(yè)。制造業(yè)基地主要是：汽車和運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群；鋁和鎂深加工產(chǎn)業(yè)集群；化工產(chǎn)業(yè)集群；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群等。

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