江西134億重金促水運(yùn)十二五末港口年吞吐2億噸

4日從江西省港航管理局獲悉，“十二五”期間，江西計(jì)劃投入134億元，加大水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，預(yù)計(jì)到“十二五”末，全省港口年貨物吞吐量將達(dá)到2億噸、集裝箱吞吐量60萬(wàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。

　　江西省港航管理局局長(zhǎng)于欽民表示，“十二五”期間，江西將全面加快江西水運(yùn)發(fā)展，構(gòu)筑內(nèi)河航運(yùn)七大體系，推進(jìn)高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)化、港口集約化、現(xiàn)代化、航運(yùn)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)集聚化。發(fā)展九江港—南昌港一體化綜合樞紐港，完善運(yùn)輸和支持保障體系，建設(shè)服務(wù)、法制、數(shù)字、綠色“四型港航”。

　　航道方面，江西將著力構(gòu)筑高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)體系，對(duì)接長(zhǎng)江流域綜合運(yùn)輸體系，強(qiáng)化港航船協(xié)調(diào)發(fā)展的航道體系。優(yōu)化“干支成網(wǎng)、暢通高效、安全綠色”的航道結(jié)構(gòu)，建設(shè)“兩橫一縱”等國(guó)家高等級(jí)航道。贛江、信江高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)率達(dá)到74%，全省高等級(jí)航道里程達(dá)到876公里，基本適應(yīng)水運(yùn)快速發(fā)展和船舶大型化的需求。

　　港口方面，將著力提高港口集約化、現(xiàn)代化程度，引導(dǎo)港口向深水化發(fā)展，加快港口專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)。重點(diǎn)建設(shè)九江、南昌港，兼顧鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)港口群建設(shè)。南昌港重點(diǎn)建設(shè)龍頭崗港區(qū)，建成1000-2000噸泊位14個(gè)，新增年貨物吞吐能力772萬(wàn)噸、集裝箱15萬(wàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。九江港建成3000-5000噸泊位8個(gè)，新增年貨物吞吐能力580萬(wàn)噸、集裝箱30萬(wàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位、汽車滾裝能力10萬(wàn)輛。

　　與此同時(shí)，江西還將同步完善綜合運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)與港口相匹配的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，拓展港口的經(jīng)濟(jì)腹地，擴(kuò)大港口的服務(wù)輻射范圍。建設(shè)九江港一級(jí)疏港公路，支持城西港區(qū)鐵路專用線建設(shè)，建設(shè)南昌港、龍頭崗和樵舍一級(jí)疏港公路，構(gòu)筑南昌、九江港集疏運(yùn)體系，形成港口與公路、鐵路、航道、管道網(wǎng)絡(luò)工程。

　　預(yù)計(jì)到“十二五”末，江西港口年貨物吞吐量將達(dá)到2億噸、集裝箱吞吐量60萬(wàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位，新增吞吐能力1800萬(wàn)噸，初步形成南昌港、九江港集裝箱、散雜貨等專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)。（王劍 練崇田 張永康）

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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