專家預測下半年北京新能源車將集中爆發(fā)

　　在近日舉辦的2017北京新能源汽車發(fā)展趨勢論壇上，北京新能源汽車產業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光預測下半年北京新能源汽車市場會有一個集中的爆發(fā)期。

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　　該論壇由北京市商務委員會主辦、北京商報社承辦。論壇上來自政府相關部門、行業(yè)專家及相關企業(yè)和經銷商負責人，梳理了北京新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，圍繞新能源車未來發(fā)展趨勢及政策走勢展開討論。

 

　　北京亞運村汽車市場中心副總經理蔡海員表示，截止今年5月，北京累計推廣新能源車數(shù)量已接近13萬輛。其中，去年純電動汽車增長數(shù)量為7.33萬輛，同時，北京市汽車保有量已接近570萬輛。但是在新能源車銷量不斷向好的情況下，新能源車市場仍然存在的一些問題。其中，配套設施建設速度較慢，很多小區(qū)充電樁難覓蹤影。如何提高新能源汽車充電樁安裝比例，成為新能源車推廣中需要面臨的問題。“尤其是老舊小區(qū)，安裝充電樁的難題更加凸顯。”蔡海員表示。

 

　　2016年8月，北京全年5.1萬個個人新能源車指標就已配置完成，而2017年4月，北京全年5.1萬個個人新能源車指標再次派發(fā)完畢，剩余的參與搖號用戶則要等到明年的指標配額，京城新能源汽車指標已出現(xiàn)了“一號難求”的局面。對此北京新能源汽車產業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光分析，因為今年特殊的市場政策，導致了新能源汽車市場的銷量下滑。預計下半年會有一個集中的爆發(fā)期。主要理由有三點，首先，工信部的目錄公告在加快出臺，北京市也會相應的進度加快，應該說到下半年會有很多的車型投放市場。同時，專用車和大客車下半年也會有政策備案出臺落實，所以下半年會有集中爆發(fā)。另外，北京市各委辦局按北京市“清空計劃”和環(huán)保部督查的要求，都有一些自定目標，2017年目標需要考核，所以他提醒經銷商要抓住此次機會。他說，在城市副中心，規(guī)劃車輛有很多，如果政府搬遷，相關電動車有很大的需求，不光個人購買的私人用的家用車，包括物流車，環(huán)衛(wèi)車等都會有集中配置。所以下半年應該跟上半年比會有相對爆發(fā)的趨勢。

 

　　同時，趙景光指出，新能源汽車電池回收已到了刻不容緩的時候。北京從2004年備案，至今有很多電動車使用年限到期，電池的回收現(xiàn)在要求報修材料的時候有回收的方案?，F(xiàn)在的做法是整車企業(yè)和電池回收企業(yè)簽合同，具體方案正在優(yōu)化。

 

　　北商研究院在本次論壇上獨家發(fā)布了《2017新能源汽車產業(yè)發(fā)展報告》，報告中提出了當下新能源汽車市場的諸多問題，包括如何應對即將實施的更嚴格的油耗法規(guī)，新能源積分、油耗限值、碳配額政策如何協(xié)調等問題。

 

　　值得關注的是，2017年，北京市經信委官網分別在今年的2月和4月發(fā)布了2017年首批和第二批《示范應用純電動小客車生產企業(yè)及產品備案信息》。共計有11個品牌的41輛新能源車，這些車型可獲得國家補貼、地方補貼以及上新能源車牌和不限行等優(yōu)惠政策。不過，對于北京這樣的限購城市來說，有限的指標資源已成為新能源車增量的天花板。對此，2017北京新能源汽車發(fā)展趨勢論壇上，與會專家針對北京市的新能源汽車市場變化、特點，針對新能源汽車發(fā)展趨勢展開討論，引導新能源汽車的消費，為新能源汽車產業(yè)發(fā)展出謀劃策。（記者王輝）