2010年9月，盤錦港開港通航，打通了遼東灣新區(qū)走向世界的海上通道。遼東灣新區(qū)把港口建設(shè)作為發(fā)展的第一動(dòng)力，遵循“以港為源，產(chǎn)業(yè)循環(huán)”的原則，依托盤錦港帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)及其他優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了港口經(jīng)濟(jì)和腹地經(jīng)濟(jì)的良性互動(dòng)。
資料圖：盤錦港（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)） 盤錦港規(guī)劃陸域面積31平方公里，現(xiàn)已形成26平方公里；規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)泊位41個(gè)，現(xiàn)已投產(chǎn)5萬噸級(jí)泊位25個(gè)。其中5萬噸級(jí)通用泊位16個(gè)、5萬噸級(jí)油品專用泊位5個(gè)、7萬噸級(jí)糧食專用泊位2個(gè)、集裝箱專用泊位2個(gè)，年通過能力超過6000萬噸。
港口航線正在覆蓋全國(guó)沿海主要港口，并已開通至上海、寧波、福州、泉州、京唐、乍浦、濰坊等多條集裝箱直航航線。
2016年，盤錦港成為一類對(duì)外開放口岸，盤錦港保稅物流中心獲得國(guó)家正式批復(fù)，可為客戶提供保稅倉儲(chǔ)、國(guó)際物流配送、簡(jiǎn)單加工、進(jìn)出口和轉(zhuǎn)口貿(mào)易服務(wù)的50萬平方米的保稅物流中心已投入運(yùn)營(yíng)；一次性倉儲(chǔ)能力200萬噸的糧食筒倉中轉(zhuǎn)能力可達(dá)2千萬噸；在建的600萬立方米的油品儲(chǔ)罐，中轉(zhuǎn)能力將近2千萬噸。
2017年是盤錦港建港10周年，也是盤錦港深化轉(zhuǎn)型升級(jí)，深入改革創(chuàng)新的關(guān)鍵一年。上半年，盤錦港完成貨物吞吐量1371.7萬噸，同比增長(zhǎng)11%，超額完成半年生產(chǎn)任務(wù)。
7月26日，隨著首單20萬噸化肥的順利入庫，標(biāo)志著盤錦港保稅物流中心正式封關(guān)運(yùn)行。盤錦港將依托保稅物流中心作為第三方物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)臨港跨境電子商務(wù)的全面升級(jí)，為企業(yè)提供物流配送、融資等綜合服務(wù)，同時(shí)利用中心的政策、功能優(yōu)勢(shì)，為盤錦及周邊地區(qū)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的保稅服務(wù)，對(duì)拉動(dòng)盤錦外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助推新一輪東北老工業(yè)基地振興起到了積極的促進(jìn)作用。
按照區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求和盤錦市“以港強(qiáng)市，向海發(fā)展”的規(guī)劃，到2020年，盤錦港將沖刺億噸大港目標(biāo)，屆時(shí)，集裝箱吞吐量將達(dá)到100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，油品吞吐量將達(dá)到5000萬噸；國(guó)內(nèi)航線覆蓋沿海主要港口，并開通多條外貿(mào)直航航線和國(guó)際郵輪航線。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，盤錦港正在主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”倡議，著力打造4條海上之路，即全面開通“盤錦—韓國(guó)（日本）”海上之路，“盤錦—東南亞”海上之路，“盤錦—上海（寧波）”海上之路和“盤錦—海參崴”海上之路；打造國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，即“日韓—盤錦—滿洲里—莫斯科”雙向運(yùn)輸線、“日韓—盤錦—蒙古喬巴山—莫斯科”雙向運(yùn)輸線，將“盤滿俄”國(guó)際通道延伸至“盤滿歐”，將“盤蒙俄”國(guó)際通道延伸至“盤蒙歐”，構(gòu)建一個(gè)新的連接亞歐大陸的港口橋頭堡。
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