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湖北建成首個(gè)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)港口

來源：中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 時(shí)間：2017-10-10

　　日前，湖北黃石山南鐵路新港貨運(yùn)支線迎來建成后的第一列火車，標(biāo)志著該條鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，該鐵路線路也是黃石新港多式聯(lián)運(yùn)工程重要組成部分，標(biāo)志著湖北省首個(gè)公鐵水港口聯(lián)運(yùn)站場(chǎng)項(xiàng)目建成。

湖北黃石山南鐵路新港貨運(yùn)支線（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　湖北黃石山南地方鐵路新港貨運(yùn)支線是黃石新港（工業(yè)園區(qū)）重要配套工程，為單線地方貨運(yùn)鐵路，主要為黃石棋盤洲港區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)及沿線企業(yè)鐵路運(yùn)輸服務(wù)。該支線起于山南鐵路龍山大橋段，沿線經(jīng)過河口鎮(zhèn)、韋源口鎮(zhèn)，最終到達(dá)黃石新港工業(yè)園。正線長(zhǎng)約7.72公里，鋪軌長(zhǎng)約15公里。

　　湖北黃石新港董事長(zhǎng)李安民表示，山南鐵路新港貨運(yùn)支線開通運(yùn)營(yíng)，使得黃石新港跳出過去單一港口裝卸的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)“港到門”鐵水聯(lián)運(yùn)和“港到站”長(zhǎng)距離鐵水聯(lián)運(yùn)線路無縫銜接的物流模式，進(jìn)入公鐵水多式聯(lián)運(yùn)模式，成為湖北省境內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)效率最高的港口之一。預(yù)計(jì)到年底，黃石新港將達(dá)到每年4000萬噸吞吐能力，朝著“億噸大港、百萬標(biāo)箱”的目標(biāo)再進(jìn)一步。

　　據(jù)悉，湖北黃石新港既是國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，也是湖北建成的首個(gè)公鐵水聯(lián)運(yùn)港口站場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，黃石新港未來還將與獲批的湖北鄂州順豐機(jī)場(chǎng)對(duì)接，屆時(shí)將形成鐵、水、公、空的綜合交通優(yōu)勢(shì)，提升港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和戰(zhàn)略地位。（張建昊劉世勤彭特徐金波）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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