截至12月11日，廣西今年沿海鐵路累計(jì)完成貨物運(yùn)輸5000.7萬噸，同比去年增加455.8萬噸，增幅10%。
今年以來，廣西沿海鐵路公司在欽州和防城港分別成立貨運(yùn)中心，為企業(yè)量身定制個(gè)性化運(yùn)輸方案，積極爭取中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司的支持，創(chuàng)新開行個(gè)性化、集裝化多式聯(lián)運(yùn)班列；大力開發(fā)冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品，常態(tài)化開行廣西至北京、沈陽、上海3條海產(chǎn)品冷鏈集裝箱班列專線，打通了東盟至華北、東北、華東地區(qū)的鐵路冷鏈運(yùn)輸通道，累計(jì)發(fā)送冷鏈產(chǎn)品1.72萬噸，同比增幅184.3%；根據(jù)客戶需求，大力開發(fā)海鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，組織開行“北糧南運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，為貨主節(jié)約近20%的物流成本；組織開行“白糖裝箱”項(xiàng)目，為貨主節(jié)約運(yùn)輸成本近20元/噸。同時(shí)，充分利用政策優(yōu)勢，重點(diǎn)推進(jìn)“煤炭入箱”、“鐵礦入箱”、“散糧入箱”等散貨入箱集裝箱貨源項(xiàng)目，打造新的通道品牌。截至12月11日，該公司完成集裝箱運(yùn)輸464.9萬噸，同比增長24.5%。
據(jù)悉，自7月1日零時(shí)起，在廣西壯族自治區(qū)和中國鐵路南寧局集團(tuán)公司的主導(dǎo)下，廣西沿海鐵路下調(diào)約90%品類貨物運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，其中集裝箱貨物運(yùn)價(jià)下降最高達(dá)20%。這不僅極大提升了廣西北部灣地區(qū)貨運(yùn)品質(zhì)和競爭優(yōu)勢，也讓貨主享受到了鐵路改革帶來的紅利，進(jìn)一步發(fā)揮了鐵路經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的作用。運(yùn)價(jià)調(diào)整后該公司集裝箱月均運(yùn)量43.2萬噸，增幅10.8%。（王勇 封榮權(quán) 羅婕）
轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)報(bào)
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