在近日召開的海南省人大六屆一次會議上，省長沈曉明在《政府工作報告》中指出，著力實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，形成東西南北中五大區(qū)域發(fā)展新格局。堅持以“多規(guī)合一”為引領(lǐng)，把海南作為一個大城市來規(guī)劃建設(shè)。中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)就有關(guān)問題專訪了海南省交通運(yùn)輸廳廳長林東。
林東表示，未來海南省交通運(yùn)輸廳將圍繞“海城文一體化”、“大三亞旅游圈”、“中部森林中心公園”、瓊海、儋州以及老百姓出行和全省全島全域旅游建設(shè)為主體加快規(guī)劃。加緊推進(jìn)“豐字形高速路”、“旅游公路”等措施的落實。同時，以“生態(tài)保護(hù)”為理念，加大謀劃鄉(xiāng)村戰(zhàn)略，積極推動把最后一公里延續(xù)到村。除了去年已經(jīng)動工的項目，今年將投入１２０億的路網(wǎng)建設(shè)投資。
近年來，海南環(huán)島高鐵的建成投入使用對海南有著重要的意義，同時也得到了中央和人民的關(guān)注以及認(rèn)可。林東表示，環(huán)島高鐵對海南做出了重大貢獻(xiàn)。環(huán)島高鐵和旅游公路滿足了人們出行的快節(jié)奏和慢節(jié)奏，完善了全域旅游發(fā)展的服務(wù)。
而財政方面，海南省委、省政府十分重視海南路網(wǎng)建設(shè)的融資，主要以財政資金、社會資金和地方債等方式。
去年年底，隨著中國鐵道部的改制，我國18個鐵路局完成公司制改革。林東認(rèn)為，此舉明晰了責(zé)任感，經(jīng)營服務(wù)也變得企業(yè)化，從而提高了工程質(zhì)量，管理質(zhì)量以及服務(wù)質(zhì)量。同時也符合黨的“十九大”提出的質(zhì)量第一效益優(yōu)先的發(fā)展模式，而且通過這種改革也激發(fā)了內(nèi)生動力。（張藍(lán)方）
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