培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，推出一批具有國(guó)際影響力的人才，最終形成超千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)……隨著投資超過百億的全國(guó)首個(gè)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園的落戶啟動(dòng)，武漢首份氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃方案也于近日出爐。
未來，武漢將以武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心，打造輻射全國(guó)影響國(guó)際的中部氫能與燃料電池創(chuàng)新密集區(qū)和產(chǎn)業(yè)中心區(qū)。
武漢規(guī)劃：2018—2020年，在研發(fā)層面，實(shí)現(xiàn)制儲(chǔ)氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；在制儲(chǔ)氫基礎(chǔ)設(shè)施層面，研究適宜長(zhǎng)距離、大規(guī)模氫的儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，形成制、儲(chǔ)、運(yùn)氫的示范化應(yīng)用，并建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)園，聚集超過100家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值超過100億元；在基礎(chǔ)設(shè)施與示范推廣層面，建設(shè)5—20座加氫站，在輪船、無人機(jī)、分布式發(fā)電等方面形成小規(guī)模氫能燃料電池示范應(yīng)用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到2000—3000輛。
到2025年，武漢將產(chǎn)生3-5家氫能國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)，建成加氫站30-100座，形成相對(duì)完善的加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計(jì)1-3萬輛的運(yùn)行體量，氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭(zhēng)突破1000億元，成為世界級(jí)新型氫能城市。
中國(guó)科學(xué)院院士、武漢理工大學(xué)校長(zhǎng)張清杰介紹，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)起步較晚，但是經(jīng)過多年努力，已初步掌握了氫能燃料電池關(guān)鍵材料、氫能儲(chǔ)存等若干環(huán)節(jié)核心技術(shù)。隨著國(guó)家關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)的政策出臺(tái)，未來數(shù)年我國(guó)將迎來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的爆發(fā)期。（記者 李思遠(yuǎn)）
轉(zhuǎn)自：新華社
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