重慶大數(shù)據(jù)智能化為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)植入新動能

　　用戶在“盼達用車”手機APP啟動“一鍵召喚”功能，無人駕駛的車輛便可從停車場自動行駛到上車地點；用戶用車完畢后點擊“一鍵還車”，車輛將自動駛向停車場泊車……日前，業(yè)內(nèi)首個集高精地圖、無人駕駛、人工智能等技術(shù)于一體的無人駕駛共享汽車項目在重慶兩江新區(qū)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園投入商業(yè)化試運營。

　　“通過‘盼達用車’，我們看到了一片‘藍海’。”重慶力帆集團董事長牟剛說，未來力帆汽車將以大數(shù)據(jù)智能化能力建設為核心，著力從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品提供商向智慧出行服務商轉(zhuǎn)變。

　　重慶通過實施以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、智能產(chǎn)業(yè)并著重為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)植入“智能因子”，經(jīng)濟增長新動能加速成長、新支撐加速形成、新產(chǎn)業(yè)加速壯大。

　　重慶是我國汽車產(chǎn)量最大的省份，但整體上產(chǎn)品檔次偏低、附加值不高，在行業(yè)競爭白熱化的態(tài)勢下，去年以來全市汽車產(chǎn)業(yè)步入低谷。瞄準智能化、互聯(lián)化、電動化趨勢，長安汽車在今年3月實現(xiàn)搭載二級無人駕駛技術(shù)的車型CS55量產(chǎn)，4月與騰訊簽署合作協(xié)議在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)域共同打造面向行業(yè)的開放平臺，還陸續(xù)與華為、百度、科大訊飛等行業(yè)“領(lǐng)頭羊”簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化。

　　“目前我們已經(jīng)掌握100余項智能化技術(shù)，其中60余項智能化技術(shù)已在量產(chǎn)車型上應用，有效帶動了近期銷量的上升。”長安汽車總裁朱華榮介紹，今年在智能化領(lǐng)域投入將達16億元，未來3年將推出55款智能化、新能源汽車。

　　在當前消費互聯(lián)網(wǎng)競爭已呈“紅海”的背景下，發(fā)力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為行業(yè)“巨頭”的必然選擇，這與重慶以大數(shù)據(jù)智能化改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)形成了契合點。“今年以來，BAT、華為、科大訊飛等行業(yè)巨頭陸續(xù)落戶重慶，一方面是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟深度融合的趨勢使然，另一方面則是看中了重慶雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。”相關(guān)業(yè)內(nèi)人士說。

　　據(jù)悉，6月7日，重慶騰訊云計算數(shù)據(jù)中心一期投入試運營，未來可為當?shù)毓I(yè)企業(yè)提供科研級的高性能計算能力；阿里巴巴已在兩江新區(qū)設立區(qū)域總部，著力打造智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等9大產(chǎn)業(yè)功能平臺；華為將圍繞智能終端、物聯(lián)網(wǎng)、物流云平臺等在重慶展開布局；中國移動、中國電信、中國聯(lián)通紛紛在重慶布局數(shù)據(jù)中心和5G試驗網(wǎng)……

　　不僅在工業(yè)領(lǐng)域，今年以來重慶以大數(shù)據(jù)智能化助推服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展同樣亮點紛呈——重慶譽存科技有限公司通過整合海量網(wǎng)絡數(shù)據(jù)，建立了涵蓋全國7500萬家企業(yè)的全息影像數(shù)據(jù)庫，可為銀行、擔保、小貸、第三方支付等金融機構(gòu)和政府部門提供準確高效的金融風險防控服務；重慶豬八戒網(wǎng)已發(fā)展成為全球人才共享平臺中的“獨角獸”，目前其企業(yè)用戶和人才服務提供商分別超過700萬和1300萬，實現(xiàn)了10億次以上的用戶商機匹配，超過100萬人在豬八戒網(wǎng)實現(xiàn)在線就業(yè)、孵化了超過15萬家企業(yè)……

　　“未來各種服務平臺的競爭，就是大數(shù)據(jù)的競爭。”豬八戒網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO朱明躍說，重慶實施以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃可謂恰逢其時。 （栗建昌 何宗渝）

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報

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