近日，《安徽省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）正式公布?！斗桨浮诽岢?，以推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，加強(qiáng)各運(yùn)輸方式協(xié)同聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)一體化銜接，強(qiáng)化集疏運(yùn)通道服務(wù)功能，提升跨運(yùn)輸方式快速轉(zhuǎn)運(yùn)能力。
方案明確，到2020年，實(shí)現(xiàn)全省貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著提高，港口鐵路集疏運(yùn)量和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，沿鐵路線、沿長(zhǎng)江、沿淮河等區(qū)域運(yùn)輸組織效率顯著提升。到2020年，全省鐵路貨運(yùn)量增加153萬(wàn)噸；水路貨運(yùn)量增加4000萬(wàn)噸；全省多式聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)20%；重點(diǎn)港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增加2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU），較2017年增長(zhǎng)2倍以上。
根據(jù)方案，將重點(diǎn)聚焦“2345”主攻方向，“2”即實(shí)現(xiàn)2個(gè)轉(zhuǎn)移，依托現(xiàn)代化鐵路提質(zhì)加密與貨運(yùn)樞紐改造升級(jí)，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，依托長(zhǎng)江黃金水道、淮河干流整治與港口資源整合，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”；“3”即發(fā)展3種聯(lián)運(yùn)方式，合肥都市圈、皖北城市群大力發(fā)展沿鐵路線大宗貨物集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)，皖江城市帶沿江通道重點(diǎn)推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，合肥、蕪湖、蚌埠、馬鞍山著力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)；“4”即依托4類(lèi)樞紐，緊盯運(yùn)量大且貨種單一的縣（市、區(qū)）、沿江主要港口、大宗貨物年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上工礦企業(yè)以及重點(diǎn)物流園區(qū)；“5”即聚焦5種貨類(lèi)，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)集裝箱、煤炭及副產(chǎn)品、建材、商品車(chē)、家用電器，實(shí)施運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。
方案還提出，加速構(gòu)建“一縱兩橫”干線航道骨架網(wǎng)絡(luò)，積極推動(dòng)航道達(dá)標(biāo)升級(jí)，加快實(shí)施引江濟(jì)淮工程，全面提升內(nèi)河水運(yùn)對(duì)重大戰(zhàn)略實(shí)施的支撐保障作用，同時(shí)促進(jìn)提質(zhì)增效升級(jí)和提升現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)水平。重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)江干流整治，與交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局合作共建皖江深水航道，2019年底基本實(shí)現(xiàn)豐水期維護(hù)水深10.5米到蕪湖、7.5米到安慶，全面實(shí)現(xiàn)150米以上航寬、1050米彎曲半徑全境貫通；支持港口公共碼頭、貨主碼頭拓展鐵水聯(lián)運(yùn)功能，加快建成一批港區(qū)鐵路專(zhuān)用線；加快推進(jìn)全省港口資源整合，科學(xué)引導(dǎo)差異化發(fā)展，積極協(xié)調(diào)地區(qū)間、港區(qū)間聯(lián)動(dòng)發(fā)展。（見(jiàn)習(xí)記者 武玥伶）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)
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