智能制造改變產業(yè)結構，遼寧沈陽呈現新興工業(yè)生態(tài)鏈

　　素有“中國工業(yè)搖籃”之稱的遼寧省省會城市沈陽，是東北地區(qū)最大的工業(yè)城市之一，被譽為“共和國長子”。沈陽地處遼寧中部城市群中心，以150公里為半徑的范圍內，分布著鋼鐵基地鞍山、煤炭基地撫順、化纖基地遼陽、煤鐵基地本溪、石油基地盤錦、煤糧基地鐵嶺、電力基地阜新等7座大型工商業(yè)城市。在豐富的礦產資源依托下，沈陽的工業(yè)發(fā)展勁頭十足。

　　中華人民共和國成立后，經過50余年的發(fā)展，東北地區(qū)啟動建設了大量工業(yè)項目，形成了幾個重要的工業(yè)基地。特別是改革開放以來，隨著計劃經濟體制向市場經濟體制的轉變，老工業(yè)基地在傳統(tǒng)體制下所形成的重工業(yè)模式的弊端逐漸顯露出來。沈陽作為中國的老工業(yè)基地的代表之一，很長一段時間都面臨著前所未有的發(fā)展壓力。

　　如今，隨著我國東北老工業(yè)區(qū)的逐漸復蘇，沈陽正浴火重生，化繭成蝶，不斷壯大新興產業(yè)，培育新型業(yè)態(tài)，依托環(huán)渤海經濟圈快速發(fā)展，沈陽成為東北地區(qū)新一線城市。

　　沈陽的經濟發(fā)展，離不開傳統(tǒng)資源型產業(yè)支撐

　　過去，沈陽的工業(yè)區(qū)主要集中在鐵西區(qū)。鐵西區(qū)由于工業(yè)水平發(fā)達，有“東方魯爾”“機床之鄉(xiāng)”等美譽。

　　“老沈陽人都知道，這里曾都是工廠，當地人的收入較之其他區(qū)域而言更為富裕。”走訪中，一位鐵西區(qū)居民告訴記者，“雖然資源豐富，但由于人們的思想僵化，鐵西區(qū)依然失去了工業(yè)優(yōu)勢和經濟優(yōu)勢。”

　　隨著沈陽市資源型產業(yè)不斷轉型與轉移，鐵西區(qū)北部大批企業(yè)遷出，大部分工廠都變成居民區(qū)，僅保留下來為數不多的老廠房。

　　時光流轉，鐵西區(qū)的老廠房逐漸變成了工業(yè)文化園，其中最受矚目的就是1905創(chuàng)意文化園，這里曾是沈陽重型機械集團的二金工車間。“二金工車間曾煉出了新中國的第一爐鋼水，創(chuàng)造了40多個‘共和國第一’。”市民陳先生介紹說，“2009年5月18日，沈重集團在這里用最后一爐鐵水澆筑了‘鐵西’兩個字后，便完成了它的歷史使命。”

　　位于鐵西區(qū)衛(wèi)工北街與北一西路交匯處的中國工業(yè)博物館是除沈陽故宮博物院之外的沈陽擁有的第二個國家級博物館。“館內現建有機床館、鑄造館、通史館、冶金館、汽車館、鐵西新區(qū)十年成果展等展館。”博物館工作人員介紹說。

　　從1949年沈陽低壓開關廠生產出新中國第一塊電磁鐵，到1950年第三橡膠廠出品新中國第一批飛機輪胎，再到1955年橋梁廠生產新中國第一臺250噸塔式起重機……中國工業(yè)博物館中的很多展品見證了鐵西工業(yè)區(qū)多次騰飛。

　　智能制造改變產業(yè)結構，沈陽呈現新興工業(yè)生態(tài)鏈

　　沈陽的振興在于傳統(tǒng)資源型產業(yè)結構不斷轉型升級、產業(yè)形態(tài)不斷更新提升。2017年，沈陽市政府發(fā)布了《沈陽振興發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(草案)》，在積極推動傳統(tǒng)產業(yè)的提質增效。

　　“實施培育和發(fā)展新興產業(yè)三年行動計劃，培育壯大沈飛民機、東軟醫(yī)療等龍頭企業(yè)，推進50個新興產業(yè)、25個新型業(yè)態(tài)項目建設，壯大機器人產業(yè)規(guī)模，產值力爭突破90億元。”談到沈陽的產業(yè)發(fā)展方向，市經信委副主任、市大數據局局長陳大為如是表示。

　　這意味著以龍頭企業(yè)為核心，一條涵蓋了汽車零部件、航空、輸變電裝備、機器人、新一代信息技術的千億產業(yè)鏈正逐步成型。

　　“政府將逐一對產業(yè)制定發(fā)展規(guī)劃，同步出臺可操作的政策措施，推動現代產業(yè)體系建設，全力打造‘7+1’千億產業(yè)集群。” 陳大為說，“除此外，我們還將繼續(xù)開展傳統(tǒng)制造業(yè)智能升級行動，推進一批制造業(yè)企業(yè)實施生產和車間的智能化升級。”

　　一段時間來，沈陽為力爭成為國家級兩化深度融合暨智能制造示范區(qū)，在渾南、大東、沈北、鐵西和于洪等五大試驗區(qū)著手實施生產設備的智能化改造。

　　“政府從構建開放型產業(yè)生態(tài)體系，發(fā)展基于互聯網的個性化定制、眾包設計、云制造等新型制造模式，以此提高精準制造、敏捷制造能力。”市政府相關工作人員告訴記者，圍繞中德高端裝備產業(yè)園，重點支持東網科技和遼寧移動在鐵西區(qū)構建工業(yè)大數據中心，深度挖掘大數據商業(yè)價值和工業(yè)互聯網業(yè)務，為發(fā)展智能制造提供強有力的技術支撐。

　　據悉，新松機器人產業(yè)基地內一些已經具備國際領先技術的龍頭企業(yè)率先開展制造模式根本性變革，以先進制造技術為核心，持續(xù)擴大國際競爭優(yōu)勢。

　　在鐵西區(qū)，一套集智能數據化、網絡信息化為一體的新“智造”模式正在試行推進中，“我們以智能工廠為載體，以全面深度互聯為基礎，以端到端信息數據流為核心驅動，構建從設計、供應、制造和服務各環(huán)節(jié)無縫協作的智能工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。”相關技術人員稱。

　　鐵路交通運輸多拉快跑，助力沈陽經濟快速提升

　　沈陽的產業(yè)轉型、轉移與升級離不開地區(qū)交通運輸設施的發(fā)展與更新。在沈陽數十年的產業(yè)發(fā)展中，鐵路、公路、水運、航空等交通部門承擔了大量運輸職能，為推進沈陽的經濟建設發(fā)揮重要作用。

　　鐵路在城市建設與產業(yè)發(fā)展中具有觸媒、同城、集聚與擴散、溢出、虹吸等五大效應。2012年以來，中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱沈陽鐵路局）大力加強鐵路基礎設施建設，配套建設多式聯運物流基地41個，努力補強基礎設施短板，拉動包括沈陽在內的整個遼寧產業(yè)經濟發(fā)展。

　　“深入推進供給側結構性改革，必須緊緊抓住補齊基礎設施短板這一關鍵。” 沈陽鐵路局黨委書記湯曉光認為，鐵路建設的推進，化解了沈陽及周邊地區(qū)過剩產能，盤活了存量資源，帶動了先進裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略新興產業(yè)的發(fā)展。

　　尤其是世界首條高寒高鐵哈大客專和沈丹客專、丹大快速鐵路的開通，構建了以沈陽和大連為中心的“1小時經濟圈”，拉近了遼寧各城市間的距離，加快了物資和人員的往來，帶動了產品出口銷售量，為沈陽傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級提供了必要的運輸保障。（記者 王楠）

　　轉自：中國城市報

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