綏芬河鐵路口岸進(jìn)出口運(yùn)量突破800萬噸

　　“這是綏芬河鐵路口岸獻(xiàn)給十八大最好的禮物，也是這個圣誕節(jié)收到的最好禮物”綏芬河站國際聯(lián)運(yùn)交接所黨總支陳書記說。在俄羅斯喜迎圣誕之際，綏芬河鐵路口岸傳來喜訊，截至12月24日18點(diǎn)，綏芬河鐵路口岸進(jìn)出口合計801.45萬噸，繼2006年、2007年、2008年，歷史上第四次突破800萬噸。

　　據(jù)了解，進(jìn)口貨物主要品類為鐵礦粉、煤炭和木材。其中鐵礦粉進(jìn)口241.4萬噸，較去年同期增長87.5萬噸，同比增長56%；煤炭進(jìn)口112.4萬噸，較去年增長109.64萬噸；木材進(jìn)口330.9萬噸；其他品類78.61萬噸。

　　綏芬河既是中國東北地區(qū)對外開放、參與國際分工的重要窗口和橋梁，也是承接中國振興東北和俄羅斯遠(yuǎn)東大開發(fā)兩大戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)城市，被譽(yù)為連接?xùn)|北亞和走向亞太地區(qū)的“黃金通道”。綏芬河鐵路口岸作為這條“黃金通道”上的“國際高鐵”，承載著中俄貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹匾姑Ｗ?992年以來，截至2011年末，鐵路口岸進(jìn)出口運(yùn)量已達(dá)到8884萬噸。今年，鐵路進(jìn)出口運(yùn)量突破800萬噸，創(chuàng)下貨運(yùn)歷史上第四次高峰……

　　800萬噸運(yùn)量的背后，離不開鐵路車站自身的扎實(shí)工作。年初以來，綏芬河站根據(jù)國內(nèi)外進(jìn)出口市場形勢的變化，積極探索運(yùn)輸經(jīng)營新思路，通過建立集中到達(dá)應(yīng)對機(jī)制、國外運(yùn)輸生產(chǎn)信息預(yù)報機(jī)制等，從計劃指揮層入手，強(qiáng)化運(yùn)輸生產(chǎn)效率，加強(qiáng)施工作業(yè)組織，以全面提高運(yùn)輸效率；拓展服務(wù)功能，全力創(chuàng)造煤炭運(yùn)輸優(yōu)良條件，增加代理、銷售、運(yùn)輸?shù)软椖浚_辟新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；積極組織出口貨源，為蔬菜出口創(chuàng)造更為優(yōu)良的運(yùn)輸條件；充分利用中俄站長會談平臺，建立發(fā)展良好的伙伴關(guān)系，認(rèn)真落實(shí)中俄運(yùn)輸協(xié)定，加強(qiáng)國際運(yùn)輸合作；此外，通過對站場的合理利用，減少了換裝時間，真正做到了快裝快卸、快取快送、快解快編、加速了車輛周轉(zhuǎn)，促進(jìn)了口岸站接運(yùn)和換裝效率的提高，確?！皝矶嗌伲佣嗌?，運(yùn)多少”。

　　為把中斷4年鐵路出口蔬菜貨源搶回來，綏芬河站通過多次中俄站長磋商會談，爭取到鐵路蔬菜出口在格城站直接與汽車對裝的優(yōu)惠政策，并得到俄方優(yōu)先放行、優(yōu)先換裝的大力支持，重新敲開了蔬菜出口市場大門，爭取到58車蔬菜出口貨源。“我們在不斷轉(zhuǎn)換營銷理念，從‘坐商’變?yōu)椤猩獭?，主動走出去，年初以來，車站站長帶領(lǐng)營銷人員走訪煤炭、礦粉、化肥、木材等135家大型企業(yè)、代理公司，了解到春季化肥集中但受成都局交車口限制、停限裝等因素影響，部分貨源被迫流失到公路，3月份開行化肥專列一次拉回92萬元。此外，組織召開貨主座談會，為貨主及時提供國外政策信息，并認(rèn)真聽取各企業(yè)所提意見與建議。目前，已與278家進(jìn)出口公司建立貨運(yùn)聯(lián)系，其中，進(jìn)口公司220家，代理公司78家?！眹H聯(lián)運(yùn)交接所總支陳書記對記者說。

800萬噸運(yùn)量的背后，離不開各聯(lián)檢部門的大力支持。為提高工作效率，聯(lián)檢部門密切配合鐵路車站工作，共建進(jìn)口貨物綠色通道。檢驗(yàn)檢疫部門采取多項措施，加強(qiáng)檢驗(yàn)檢疫工作，開通直通式報檢服務(wù)，優(yōu)化采制樣環(huán)節(jié)，提升工作質(zhì)量，全面保障鐵精礦及煤炭等資源進(jìn)出口質(zhì)量。海關(guān)則采取擴(kuò)大“先換后放”的舉措，為鐵精礦、煤炭等運(yùn)輸開辟了高效、快捷的通道，積極安排好通關(guān)工作，采取壓縮進(jìn)口貨物回票時間及延長鐵路口岸報關(guān)大廳各窗口工作時間等有力舉措，大大壓縮了寬軌車輛停留時間，保證了空車及時返回，減少俄方車輛使用費(fèi)支出，全面提高了運(yùn)輸效率。

　　800萬噸運(yùn)量的背后，離不開鐵路一線工作人員的默默奉獻(xiàn)。年初以來，國際聯(lián)運(yùn)交接所日均接車9.2列，347輛，2.1萬噸。大多數(shù)列車都夜晚到達(dá)，實(shí)行三班制，24小時盯班，24小時辦公，做到列車隨到隨辦。記者在聯(lián)檢大廳內(nèi)看到，前來辦理業(yè)務(wù)的公司企業(yè)絡(luò)繹不絕，這里的內(nèi)勤人員平均每天在票據(jù)上蓋章2000次。入冬以來，外勤人員在監(jiān)管煤炭換裝時，除了衣服上的白霜，只能看到牙齒是白的。交接所陳書記說道，我們始終本著“祖國至上、服務(wù)無疆”的理念，以“言有物、行有格”的工作精神，保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ǎ瑸榈胤浇?jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

　　記者從綏芬河鐵路裝卸公司第一機(jī)械化換裝車間了解到，平均每天換裝300車。冬運(yùn)以來，進(jìn)口鐵精礦及煤炭資源凍結(jié)嚴(yán)重，換裝難度增加，每批作業(yè)時間比夏季延長三四個小時，裝卸工人克服冬季嚴(yán)寒等惡劣環(huán)境因素，24小時不間斷作業(yè)，抗嚴(yán)寒、戰(zhàn)冬運(yùn)。保證每一批貨物順利換裝。

　　為釋放前沿口岸城市的能量，打造一流國際口岸，綏芬河在不斷加大口岸硬件設(shè)施建設(shè)，大規(guī)模的鐵路口岸擴(kuò)能改造預(yù)計2015年完成，對應(yīng)的俄羅斯口岸也同步擴(kuò)能改造，屆時，綏芬河口岸年過貨能力將大幅提升。

　　據(jù)了解，今年進(jìn)出口運(yùn)量突破800萬噸，主要得益于煤炭、鐵礦粉的大幅上揚(yáng)。目前，我國已成為全球第一大煤炭消費(fèi)國，從長遠(yuǎn)看，未來煤炭進(jìn)口還將持續(xù)快速增長，煤炭將成為綏芬河口岸穩(wěn)定進(jìn)口的大宗商品。此外，隨著我國城市化步伐的加快，我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度明顯加大，對鐵精礦的需求也在逐年增長。加之，進(jìn)入12月份以來，大豆、玉米等糧食進(jìn)口也在不斷增加。據(jù)預(yù)測，2013年，綏芬河鐵路口岸過貨量仍將持續(xù)保持在高水平。

　　“1000萬噸，一直是我們不斷努力的目標(biāo)！”陳書記說，“明年，我們會繼續(xù)對貨主企業(yè)進(jìn)行走訪調(diào)查，對內(nèi)仍會不斷地加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)及提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，此外，北場機(jī)械化換裝場硬面改造也在繼續(xù)進(jìn)行，換裝環(huán)境在不斷地改善之中。我們會朝著目標(biāo)，繼續(xù)前行?！?/p>

　　讓我們拭目以待，期待下一次貨運(yùn)高峰的到來。

來源：綏芬河市政府

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