冰城迎來(lái)大區(qū)塊“單行時(shí)代” 單行路達(dá)210條以上

　　東北網(wǎng)6月28日訊 單向交通在國(guó)內(nèi)外是一種很常見(jiàn)的交通組織方式，早在20世紀(jì)30年代，美國(guó)紐約曼哈頓地區(qū)就在一些道路實(shí)行了單向交通，目前美國(guó)有一半以上的城市道路被定為單行路。近年來(lái)，上海、廣州、南京等許多城市都積極應(yīng)用單向交通。

　　借鑒了這些城市的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合哈市受路網(wǎng)結(jié)構(gòu)制約中心區(qū)部分道路超飽和運(yùn)行的現(xiàn)狀，哈市交警部門(mén)從1999年起就采取大范圍單向交通調(diào)整。近兩年來(lái)，因地鐵工程、路改工程等原因，交警部門(mén)又將多條街路改成單行，形成區(qū)塊性單向交通組織。至6月29日，哈市中心區(qū)單行路將增加至210條以上，九大單行區(qū)塊“盤(pán)活”南崗、道里兩大核心區(qū)域交通，標(biāo)志著冰城大區(qū)塊“單行時(shí)代”的到來(lái)。據(jù)了解，今后交警部門(mén)還將在全市大范圍推廣單向交通，預(yù)判道路通行能力將提高兩成以上。

　　冰城單行路達(dá)210條以上

　　6月29日起，通達(dá)街、哈藥路等6條道路實(shí)現(xiàn)單向通行。記者在交警部門(mén)獲悉，截至當(dāng)日，哈市單行路已達(dá)210條以上，單行道占目前全市2000余條街路的10%。

　　為何通達(dá)街、哈藥路等6條道路要?jiǎng)澣雲(yún)^(qū)域單向交通組織？哈市公安交通管理局交通秩序處武軍介紹，實(shí)行單行的首要原因是哈藥路、通達(dá)街、新陽(yáng)路、建國(guó)街這四條一類(lèi)主干街路交通流量日益增大，監(jiān)測(cè)顯示，通達(dá)街與新陽(yáng)路、哈藥路與新陽(yáng)路、建國(guó)街與哈藥路、建國(guó)街與通達(dá)街四處路口平均每小時(shí)交通流量分別為5200輛、5400輛、3400輛和3100輛，早晚高峰交通流量已達(dá)飽和狀態(tài)，交通壓力劇增；第二個(gè)原因是通達(dá)街秩序混亂，行人隨意穿行，路兩側(cè)商家、單位眾多，車(chē)輛亂停亂放，停車(chē)問(wèn)題突出；第三個(gè)原因是哈藥路為斷頭路，寬度不均衡，交叉路口放行能力減弱，擁堵現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn)。

　　為此，經(jīng)過(guò)流量監(jiān)測(cè)和調(diào)研分析，交警部門(mén)決定在該區(qū)域?qū)嵤﹩蜗蚪煌ńM織，減少哈藥路、通達(dá)街、新陽(yáng)路、建國(guó)街四條一類(lèi)主干街路通行壓力，增加民安街、大民興街、建國(guó)北四道街、建國(guó)北六道街等二三類(lèi)街道通行能力，使其成為道里區(qū)第四大單行區(qū)塊，達(dá)到道路資源的充分利用。

　　道里區(qū)形成4個(gè)單行區(qū)塊

　　據(jù)介紹，通達(dá)街、哈藥路等6條道路劃入?yún)^(qū)域單向交通組織后，可以提高交叉路口的通行能力，增加單位時(shí)間內(nèi)路口放行效率。

　　另外，這6條街道將按照機(jī)動(dòng)車(chē)單向行駛方向規(guī)劃設(shè)置單側(cè)停車(chē)泊位，機(jī)動(dòng)車(chē)須按照停車(chē)泊位順向停放車(chē)輛，禁止占用其他路段停放車(chē)輛。也就說(shuō)，單行路單側(cè)單行可適當(dāng)增加停車(chē)泊位，能解決通達(dá)街等區(qū)域停車(chē)難的問(wèn)題。

　　武軍告訴記者，通達(dá)街、哈藥路等6條道路實(shí)施單向交通后，就形成道里區(qū)的第四大單行區(qū)塊，哈藥路、通達(dá)街與前進(jìn)路、新陽(yáng)路、建國(guó)街、民安街等交叉路口的通行能力將提高，新陽(yáng)路、建國(guó)街早晚高峰交通擁堵問(wèn)題也將得到緩解。

　　據(jù)了解，此前道里區(qū)形成的三大單行區(qū)塊為：以經(jīng)緯街為界，2009年11月開(kāi)始施行的其北向尚志大街、地段街、石頭道街、森林街圍成區(qū)域及通江街、高誼街單向區(qū)塊；2010年6月開(kāi)始施行的以經(jīng)緯街、北安街、安順街圍成的區(qū)域及愛(ài)建地區(qū)的單向區(qū)塊；2011年11月開(kāi)始施行的安字片區(qū)域的單向片區(qū)。

　　其中對(duì)新陽(yáng)路至撫順街、北安街至安發(fā)街圍成區(qū)域內(nèi)的“安字片”實(shí)行大單向交通組織后，交警部門(mén)還在此區(qū)域設(shè)置停車(chē)泊位，并借鑒香港道路單向交通的做法，有效減少了沖突點(diǎn)，規(guī)范道里區(qū)靜態(tài)交通秩序，“盤(pán)活”了道里區(qū)域交通。

　　鏈接：

　　實(shí)施單行的城市

　　大連：自1995年開(kāi)始大規(guī)模推行單行道，目前，市區(qū)444條寬6米以上道路有103條實(shí)現(xiàn)了單行；單行道里程達(dá)54公里，占城市道路的14.83%，綜合通行能力提高25%以上。

　　上海：中心城區(qū)目前共有單行道409條，其中內(nèi)環(huán)以?xún)?nèi)單行道320條，內(nèi)環(huán)外89條。中心城區(qū)單行道總長(zhǎng)度為230921米，占中心城區(qū)道路總長(zhǎng)的10.1%。

　　紐約：早在20世紀(jì)30年代，曼哈頓區(qū)就有2800公里的道路實(shí)行了單向通行。

　　巴黎：有1000多條單向通行道路，部分單行道路甚至寬達(dá)6車(chē)道。

　　來(lái)源:東北網(wǎng)

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