黑龍江：“邊疆”漸成東北亞新樞紐

　　基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通 通關(guān)信息互換互認(rèn)

　　“沾了‘一帶一路’的光，我們每天都能吃上家鄉(xiāng)的新鮮蔬菜，真是太好了！”在俄羅斯哈巴羅夫斯克上學(xué)的中國(guó)留學(xué)生李雯雯高興地告訴記者。24小時(shí)內(nèi)新鮮蔬菜水果送達(dá)俄遠(yuǎn)東地區(qū)，9天內(nèi)哈爾濱生產(chǎn)的服飾鞋子抵達(dá)莫斯科，兩周之內(nèi)電子元器件、化學(xué)工業(yè)品到達(dá)德國(guó)漢堡，這樣“風(fēng)馳電掣”的景象背后，蘊(yùn)含著黑龍江省對(duì)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的積極響應(yīng)。

　　2014年以來(lái)，黑龍江以鐵路通道建設(shè)為重點(diǎn)，全面謀劃和推動(dòng)立體化互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。哈齊高鐵、牡綏鐵路擴(kuò)能改造、哈爾濱鐵路集裝箱中心站等一批工程相繼建成，對(duì)俄沿邊鐵路聯(lián)通、省內(nèi)高速鐵路環(huán)路、口岸鐵路連接線、重點(diǎn)公路網(wǎng)、民航場(chǎng)站和中俄信息樞紐工程項(xiàng)目前期工作和建設(shè)不斷加快，哈歐、哈俄、“哈綏符釜”哈爾濱、綏芬河、符拉迪沃斯托克、釜山三條國(guó)際大通道實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，一個(gè)“西通歐洲東出海”、聯(lián)結(jié)亞歐跨境運(yùn)輸體系已經(jīng)形成。傳統(tǒng)意義上的邊疆省份，漸成東北亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新樞紐”。

　　便捷的通道和跨境運(yùn)輸，進(jìn)一步改善了黑龍江的投資環(huán)境，吸引了一批重大項(xiàng)目落戶。

　　法國(guó)STTS集團(tuán)飛機(jī)噴涂、德國(guó)本特勒公司汽車(chē)底盤(pán)均已落戶哈爾濱；哈爾濱電氣集團(tuán)、哈爾濱軸承集團(tuán)等企業(yè)與德國(guó)西門(mén)子等企業(yè)簽署合作協(xié)議；韓國(guó)GS生物株式會(huì)社投資10億元在穆棱市建設(shè)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)園開(kāi)發(fā)農(nóng)產(chǎn)品，雞西市普晨石墨與韓國(guó)邁進(jìn)集團(tuán)共同投資3.8億元建設(shè)石墨加工項(xiàng)目。

　　隨著“中俄綠色通道”、特定商品監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)、貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)交換合作等政策落地，黑龍江正推進(jìn)中俄海關(guān)建立跨關(guān)區(qū)、跨部門(mén)、跨國(guó)界的合作機(jī)制，加速“龍江絲路帶”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通。

　　“在試點(diǎn)口岸，中方出口的果菜和俄方出口的木材通過(guò)數(shù)據(jù)信息互換，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際海關(guān)間監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)和進(jìn)出境一次查驗(yàn)”，哈爾濱海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前試點(diǎn)進(jìn)展順利，即將推廣到全部口岸。

　　在哈爾濱國(guó)際集裝箱中心站，工人們正將電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品等貨物集結(jié)成箱，組裝成列，這些來(lái)自中國(guó)的商品將通過(guò)哈歐班列，沿著“新絲綢之路”運(yùn)送到歐洲。

　　去年6月，首班哈歐班列正式運(yùn)行。“運(yùn)輸速度快、流通環(huán)節(jié)少是哈歐班列的最大優(yōu)勢(shì)。不僅能把東北地區(qū)和長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海灣等區(qū)域有競(jìng)爭(zhēng)力的商品快速運(yùn)到歐洲，還能把歐洲有優(yōu)勢(shì)的商品以最快速度運(yùn)到我國(guó)各地?！焙邶埥“l(fā)改委負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　一年來(lái)，哈歐班列共發(fā)運(yùn)貨物班列合計(jì)99列、1263車(chē)、2526標(biāo)箱，總進(jìn)出口額達(dá)2.1億美元。（記者鄭少忠 方圓）

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