哈爾濱鐵路局：提升服務(wù)品質(zhì) 開(kāi)創(chuàng)物流格局

　　哈爾濱鐵路局運(yùn)營(yíng)線路覆蓋黑龍江省全境和內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。轄區(qū)內(nèi)滿洲里口岸和綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠(yuǎn)東鐵路接軌，業(yè)務(wù)涵蓋境內(nèi)外客運(yùn)服務(wù)，全品類(lèi)、全過(guò)程的國(guó)內(nèi)、國(guó)際物流服務(wù)，年貨物發(fā)送量近2億噸，年旅客發(fā)送量超1億人。

　　去年6月份以來(lái)，哈鐵局對(duì)區(qū)域內(nèi)鐵路貨物快運(yùn)品牌進(jìn)行整合，打造“東北貨物快運(yùn)”品牌，連通了東三省和內(nèi)蒙古部分地區(qū)，形成入關(guān)、抵港、出國(guó)的東北貨物快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮出鐵路安全便捷、低成本、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，在降低社會(huì)物流成本中發(fā)揮積極作用，努力為黑龍江振興發(fā)展提供運(yùn)輸服務(wù)保障。

　　東北貨物快運(yùn)開(kāi)行以來(lái)，哈鐵局不斷優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案，從內(nèi)蒙古東部以及黑龍江省區(qū)域中心城市開(kāi)往長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連等方向10趟“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨物快運(yùn)列車(chē)，采取每日固定車(chē)次、固定編組、固定時(shí)間、固定路線、固定停站的客車(chē)化模式開(kāi)行，最高運(yùn)行時(shí)速120公里，具有安全快捷、裝載量大、運(yùn)費(fèi)較低、不受天氣影響等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。鐵路部門(mén)根據(jù)客戶(hù)需求，提供叉車(chē)托盤(pán)、箱籠等裝載機(jī)具和送貨上門(mén)等便利服務(wù)。哈爾濱與周水子間的運(yùn)行時(shí)間也由原3至4天，縮短為17個(gè)小時(shí)。

　　東北貨物快運(yùn)分為零散貨物快運(yùn)和批量零散貨物快運(yùn)（法律法規(guī)明令禁止運(yùn)輸?shù)呢浳锍猓?。零散貨物快運(yùn)適用于重量不足30噸且體積不足60立方米的貨物。批量零散貨物快運(yùn)適用于每一批托運(yùn)重量在60噸或體積120立方米以上的152類(lèi)小運(yùn)量百貨類(lèi)貨物，按整車(chē)組織裝運(yùn)。為了滿足市場(chǎng)需求，單批重量在30噸或體積在60立方米及以上的貨物，亦可比照批量零散貨物快運(yùn)辦理。

　　東北貨物快運(yùn)可向客戶(hù)提供“門(mén)到門(mén)、門(mén)到站、站到門(mén)、站到站”運(yùn)輸服務(wù)，提供“一口價(jià)”報(bào)價(jià)，按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)，貨物“購(gòu)票上車(chē)”即可完成貨物承運(yùn)業(yè)務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)隨到隨走。鐵路部門(mén)在政府指導(dǎo)價(jià)的框架內(nèi)，定期調(diào)整貨物快運(yùn)價(jià)格，與物流市場(chǎng)價(jià)格對(duì)接。客戶(hù)可采取撥打95306客服電話、撥打各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)電話、登錄95306網(wǎng)站、到就近營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)直接辦理，或由鐵路工作人員上門(mén)服務(wù)的5種方式辦理業(yè)務(wù)。東北貨物快運(yùn)開(kāi)行以來(lái)在優(yōu)化社會(huì)物流體系中發(fā)揮了積極作用。

　　哈鐵局圍繞國(guó)家“一帶一路”建設(shè)以及龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，依托綏芬河、滿洲里鐵路口岸，努力構(gòu)建連接亞歐的跨國(guó)物流通道，目前已形成以哈爾濱為中心，向東經(jīng)綏芬河進(jìn)入俄羅斯，經(jīng)東方港下海抵達(dá)中國(guó)南方和亞洲各國(guó)的“哈綏亞”通道，向西經(jīng)滿洲里進(jìn)入俄羅斯、歐洲各國(guó)的“哈俄歐”通道。目前，經(jīng)哈鐵局鐵路口岸的中歐班列吸引了環(huán)渤海、京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、重慶地區(qū)出口貨物及歐洲回程汽車(chē)零部件、航空零部件、機(jī)械產(chǎn)品、化工產(chǎn)品等貨源。去年6月13日開(kāi)通了雙向哈爾濱至德國(guó)漢堡“哈歐”班列。去年8月份，“哈爾濱—綏芬河—俄羅斯東方港—韓國(guó)釜山”中亞班列上線試運(yùn)，今年3月末，哈綏俄亞陸海聯(lián)運(yùn)已正式啟運(yùn)。

　　哈鐵局圍繞黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不斷優(yōu)化客運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)品，提升服務(wù)質(zhì)量，滿足人民群眾出行需求。今年5月15日，全國(guó)鐵路實(shí)行新列車(chē)運(yùn)行圖，哈鐵局增開(kāi)旅客列車(chē)16對(duì)，旅客列車(chē)總數(shù)增至226對(duì)，其中，直通列車(chē)68.5對(duì)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)60對(duì)。

　　新圖實(shí)施后，哈鐵局新增開(kāi)牡丹江—石家莊、海拉爾—錦州、伊春—大連北、哈爾濱西—鄭州東5對(duì)直通列車(chē)，延長(zhǎng)齊齊哈爾—烏魯木齊南、哈爾濱—福州、海拉爾—成都3對(duì)直通列車(chē)開(kāi)行區(qū)段，新增開(kāi)、提檔升級(jí)以及優(yōu)化運(yùn)行區(qū)段的旅客列車(chē)，進(jìn)一步滿足了廣大旅客多樣化出行需求。

　　哈齊高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)由31對(duì)增加到34對(duì)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行密度進(jìn)一步增加，實(shí)現(xiàn)了間隔10~50分鐘開(kāi)行一趟公交化運(yùn)行，哈齊間各站實(shí)現(xiàn)交錯(cuò)停車(chē)，停站控制在3站之內(nèi)，增強(qiáng)了動(dòng)車(chē)組快捷性、便利性。哈齊高鐵新圖還增加了4對(duì)周末高峰線，節(jié)假日期間運(yùn)輸能力比日常將增加30%以上。

　　哈鐵局不斷提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，提供互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、電話、車(chē)站窗口、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)多種售票方式，推行鏈接式重點(diǎn)服務(wù)，對(duì)重點(diǎn)旅客進(jìn)站、上車(chē)、出站實(shí)行“一條龍”服務(wù)，解決“老弱病殘?jiān)小钡嚷每统鲂须y問(wèn)題。整合較大車(chē)站服務(wù)資源，今年4月份起在21個(gè)主要車(chē)站同步推行“哈鐵暢行卡”，服務(wù)范圍包括代購(gòu)車(chē)票、汽車(chē)進(jìn)站、貴賓室租賃以及客運(yùn)引導(dǎo)服務(wù)等業(yè)務(wù)，為高端旅客提供高品質(zhì)服務(wù)。

　　哈鐵局堅(jiān)持“火車(chē)向著景區(qū)開(kāi)”，向伊春、漠河、亞布力、牡丹江、五大連池、黑河等旅游城市加開(kāi)列車(chē)，吸引游客到省內(nèi)旅游城市和景區(qū)旅游。開(kāi)發(fā)定制化旅游產(chǎn)品，在省內(nèi)著名景區(qū)開(kāi)行“龍江之星”旅游觀光列車(chē)，根據(jù)游客需要在景區(qū)隨開(kāi)隨停，方便游客盡情游歷龍江大濕地、大森林、大口岸等秀美風(fēng)光，滿足游客個(gè)性化需求，助推黑龍江旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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