前十月黑龍江對(duì)俄貿(mào)易額達(dá)94.6億美元

哈爾濱海關(guān)2日發(fā)布消息，2015年前10月，黑龍江口岸對(duì)外貿(mào)易總額達(dá)101.3億美元，其中中俄貿(mào)易總額達(dá)94.6億美元，占外貿(mào)總額的93%。

中俄邊境海關(guān)目前已商定深化中俄邊境海關(guān)合作，進(jìn)一步提高口岸通關(guān)效率，擴(kuò)大監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)適用口岸及商品項(xiàng)，推動(dòng)“龍江絲路帶”與俄羅斯的“濱海1號(hào)線”陸海運(yùn)輸走廊建設(shè)有效對(duì)接。

中俄兩國(guó)長(zhǎng)久以來(lái)一直保持著良好的睦鄰友好關(guān)系，邊境貿(mào)易安全和便利化水平不斷提升，有力地推動(dòng)了區(qū)域開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。哈爾濱海關(guān)和遠(yuǎn)東海關(guān)局轄區(qū)有著近3000公里的共同邊境線，堪稱中俄兩國(guó)之最，這一地緣優(yōu)勢(shì)也使中俄邊境海關(guān)彼此間交往日益密切，合作不斷深入。

俄羅斯遠(yuǎn)東海關(guān)局局長(zhǎng)拉德金·尤里·米哈伊洛維奇告訴中新社記者，隨著近年來(lái)國(guó)際形勢(shì)的不斷變化，中俄海關(guān)之間的國(guó)際合作也發(fā)生相應(yīng)的變化?！耙郧半p方的合作只在遠(yuǎn)東海關(guān)局與哈爾濱海關(guān)、遠(yuǎn)東海關(guān)局與長(zhǎng)春海關(guān)間進(jìn)行，現(xiàn)如今的發(fā)展趨勢(shì)是三個(gè)海關(guān)局的共同舉措。目前，遠(yuǎn)東地區(qū)對(duì)外貿(mào)易伙伴排名靠前的是中國(guó)、韓國(guó)和日本。2015年1至10月，遠(yuǎn)東地區(qū)完成對(duì)外貿(mào)易總額達(dá)到175億美元，其中中俄之間的貿(mào)易總額達(dá)57億美元，占外貿(mào)總額的32.5%。我們認(rèn)為這是很重要的進(jìn)步?！崩陆稹び壤铩っ坠谅寰S奇說(shuō)。

拉德金·尤里·米哈伊洛維奇表示：“俄羅斯遠(yuǎn)東海關(guān)局認(rèn)識(shí)到了‘龍江絲路帶’構(gòu)想的重要意義，并已準(zhǔn)備好全力支持過(guò)境貨物快速通關(guān)。我們與哈爾濱海關(guān)、長(zhǎng)春海關(guān)開展了‘濱海1號(hào)’、‘濱海2號(hào)’過(guò)境大通道合作，該項(xiàng)目將中國(guó)東北地區(qū)通過(guò)俄羅斯濱海邊疆區(qū)與亞太地區(qū)的港口聯(lián)結(jié)在一起?！?/p>

哈爾濱海關(guān)黨組書記、關(guān)長(zhǎng)韓森告訴記者，以貨物從德國(guó)漢堡運(yùn)送到哈爾濱為例，以往的普通海運(yùn)需要45天時(shí)間；而今年6月開通“哈歐”班列后，將以往班列單程運(yùn)行時(shí)間縮短為16天。班列的開通是一條非常重要的跨境國(guó)際運(yùn)輸大通道，打通了中、俄、歐國(guó)際貨運(yùn)線路，構(gòu)建了龍江對(duì)外開放的新格局。

截至11月7日，哈爾濱海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境班列39班，運(yùn)載1238個(gè)標(biāo)箱，貨值5.5億元人民幣。主要貨物包括電腦、化工產(chǎn)品、服裝、汽車零件及配件、啤酒等商品。目前“哈歐”班列平均滿載率65%，真正實(shí)現(xiàn)了“重車去，重車回”。（劉錫菊）

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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