融入龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶

在龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)推進(jìn)會(huì)上,黑龍江省委書(shū)記王憲魁指出，黑龍江省重點(diǎn)加快啟動(dòng)和推進(jìn)通道和口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加快發(fā)展以哈俄歐跨境貨運(yùn)班列為重點(diǎn)的商貿(mào)物流業(yè)；加快推進(jìn)鐵路集裝箱中心等物流集散基地建設(shè)；加快推進(jìn)綜合保稅區(qū)建設(shè)；加快推進(jìn)外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展和金融服務(wù)平臺(tái)建設(shè)?！耙粠б宦贰必灤W亞大陸，是實(shí)施全方位對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略的“先手棋”和突破口，加快推進(jìn)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，是黑龍江發(fā)展的重要機(jī)遇。

　　黑龍江省是對(duì)俄貿(mào)易的前沿。中俄兩國(guó)較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性，為黑龍江省對(duì)俄貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)被納入“一帶一路”中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，黑龍江省的對(duì)俄口岸建設(shè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇期，加快跨境橋梁、道路、口岸三大基礎(chǔ)設(shè)施和航空、陸路、水運(yùn)三大交通體系建設(shè)，打造區(qū)域物流中心，成為了建設(shè)龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要工作之一。

　　黑河

　　黑河市積極打造俄布市—黑河—哈爾濱貿(mào)易通道和布市—黑河—大慶能源通道。推進(jìn)黑龍江公路大橋和跨江索道建設(shè)，黑龍江公路大橋6月1日開(kāi)工建設(shè)，跨江索道9月1日前開(kāi)工建設(shè)。爭(zhēng)取建設(shè)北安至五大連池、韓家園子經(jīng)呼瑪至黑河、孫吳經(jīng)遜克至烏伊嶺沿邊鐵路，形成東北地區(qū)面向俄遠(yuǎn)東及東北亞新的交通走廊。下一步將推進(jìn)五大連池機(jī)場(chǎng)建設(shè)，爭(zhēng)取將黑河港升級(jí)為國(guó)際航空港，開(kāi)通連接俄羅斯內(nèi)陸城市的國(guó)際航班。提升口岸通關(guān)能力，進(jìn)一步完善黑河、遜克口岸基礎(chǔ)設(shè)施。加快黑龍江大橋橋頭口岸區(qū)域規(guī)劃和建設(shè)工作，積極推進(jìn)跨江索道橋頭口岸區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)，實(shí)施遜克口岸碼頭擴(kuò)建二期工程，啟動(dòng)糧食專(zhuān)用口岸建設(shè)。

　　綏芬河

　　綏芬河市是國(guó)家一類(lèi)口岸，其發(fā)揮鐵路優(yōu)勢(shì)和毗鄰俄羅斯東方港和納霍德卡港的地緣優(yōu)勢(shì)，既常態(tài)化運(yùn)營(yíng)了“中俄外”模式的跨國(guó)聯(lián)運(yùn)，也在“中俄中”模式的內(nèi)貿(mào)跨境運(yùn)輸上開(kāi)拓了新路。采用“中—俄—外”、“中—俄—中”模式，使一些南方企業(yè)打破物流瓶頸，將商品通過(guò)綏芬河運(yùn)往俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)直至莫斯科以及歐洲地區(qū)，讓綏芬河成了樞紐城市，并因此吸引了相關(guān)國(guó)家物流企業(yè)和相關(guān)部門(mén)關(guān)注的目光。綏芬河邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園正在積極建設(shè)中，將重點(diǎn)發(fā)展物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流加工、物流中轉(zhuǎn)、集裝箱辦理等業(yè)務(wù)，打造多功能現(xiàn)代化物流體系。

　　同江

　　同江市堅(jiān)持通道先行，重點(diǎn)建設(shè)“一橋、兩港”。“一橋”，即建好中俄界江上第一座跨江鐵路大橋?！皟筛邸?，即建好東、西兩港。同時(shí)，圍繞中俄同江跨江鐵路大橋建設(shè)，著力打造國(guó)際商貿(mào)物流帶，逐步構(gòu)筑一體化物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，重點(diǎn)發(fā)展資源能源、綠色食品、加工業(yè)及保稅、邊貿(mào)等物流業(yè)，形成以國(guó)際物流加工和國(guó)際貿(mào)易為重點(diǎn)的臨岸產(chǎn)業(yè)集群，形成公路、水路、鐵路全方位、立體式的跨境物流體系。

　　東寧

　　東寧縣重點(diǎn)發(fā)展口岸物流，由“過(guò)境通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。積極推進(jìn)東寧口岸界河大橋、東寧至烏蘇里斯克鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，確定能源化工、糧食、木材、寶玉石、食品作為今年?yáng)|寧縣對(duì)俄經(jīng)貿(mào)合作的五大重點(diǎn)領(lǐng)域。利用東寧互市貿(mào)易區(qū)保稅物流中心享有的入?yún)^(qū)出口退稅政策，保稅倉(cāng)儲(chǔ)、簡(jiǎn)單加工、增值服務(wù)、國(guó)際物流配送、國(guó)際中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等口岸功能的優(yōu)勢(shì)條件，為有需求的客戶和企業(yè)提供輻射國(guó)內(nèi)外的多功能、一體化的綜合性保稅服務(wù)。并開(kāi)辟集電子商務(wù)綜合服務(wù)區(qū)、電商辦公區(qū)、商品展示區(qū)、查驗(yàn)分揀區(qū)和商務(wù)休閑區(qū)為一體的中俄東寧跨境電子商務(wù)中心，進(jìn)一步完善東寧口岸物流和電子商務(wù)服務(wù)體系。

　　“一帶一路”正在促進(jìn)沿線各國(guó)優(yōu)勢(shì)資源暢通流動(dòng),而我國(guó)各個(gè)沿邊沿海地方的邊境口岸無(wú)疑是“一帶一路”的出入口,也是打通“一帶一路”的連接點(diǎn)。黑龍江省借助“一帶一路”戰(zhàn)略,積極促進(jìn)睦鄰友好的貿(mào)易關(guān)系。利用地緣優(yōu)勢(shì)，緊抓發(fā)展契機(jī)，打造經(jīng)濟(jì)繁榮昌盛、百姓安居樂(lè)業(yè)的對(duì)外貿(mào)易強(qiáng)省。

來(lái)源：國(guó)際商報(bào)

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