哈鐵局放寬貨物運輸限制 打造物流通道

　　記者從哈爾濱鐵路局了解到，該局9月推出的“龍江·蒙東貨物快運”通道已經(jīng)運行滿一個月，開行首月，共計運輸貨物263.8萬件，總重53653噸；在解除了運輸貨物的重量和品類等諸多限制后，一條連接黑龍江省和內蒙古東部地區(qū)的零散貨物快運網(wǎng)絡已經(jīng)正式形成。

　　今年9月15日起，哈鐵局開行了6個方向7趟“龍江·蒙東貨物快運”列車，共設有112個貨運作業(yè)站，形成了連通哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯和蒙東呼倫貝爾、滿洲里及大興安嶺地區(qū)的貨物快運網(wǎng)絡。因鐵路低能耗、大運力、價格低的運輸優(yōu)勢正在逐步展現(xiàn)，一些公路運輸困難，費用高的線路，已經(jīng)有大量客戶開始選擇鐵路運輸，順豐、圓通等國內的大型物流企業(yè)也正式與鐵路部門展開了合作。

　　據(jù)哈爾濱鐵路局濱江站副站長王涵杰介紹，為擴大“龍江·蒙東貨物快運”的網(wǎng)絡覆蓋，方便廣大客戶發(fā)貨，哈鐵局在全局管內開辦了百余個“龍江·蒙東貨物快運”貨物代收點，客戶可向全路1100個車站辦理快運業(yè)務，形成了覆蓋全國的貨物快運網(wǎng)絡。

　　哈爾濱鐵路局相關負責人告訴中新網(wǎng)記者：“結合‘龍江·蒙東貨物快運’一個月來的開行情況，哈鐵局還對列車開行方案進行了優(yōu)化調整，對南岔至烏伊嶺、佳木斯至雙鴨山、前進鎮(zhèn)，北安至富裕，牡丹江至東京城，雞西至東方紅等支線，采取客貨列車并用方式運輸快運貨物，將快運網(wǎng)絡延伸到支線、邊遠地區(qū)，隨著冬季嚴寒到來，鐵路貨運快運降低社會物流成本的作用將更加明顯?！?/p>

　　在哈爾濱東站的貨場內，一位林姓的貨主告訴中新網(wǎng)記者我做物流運輸好多年了，以前在鐵路預訂車皮至少需要五個工作日，對我們物流行業(yè)來說這個效率確實太低了，還有就是鐵路運貨的限制比較多，很多東西都不能用火車發(fā)送；現(xiàn)在不一樣了，當天下的訂單當天就能發(fā)車，而且到站越來越多了，現(xiàn)在省內的物流運輸鐵路優(yōu)勢太大了，冬季的安全性也比汽運高多了，我們裝完車就放心了，不用再擔驚受怕了。

來源：中國新聞網(wǎng)

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