交警楊華民：看似無(wú)情更有情

有人說(shuō)他是“最煩人交警”，小題大做，不近人情；有人說(shuō)他是“最可親交警”，古道熱腸，俠骨柔情；有人說(shuō)他是“最可敬交警”，心底無(wú)私，工作癡情。

　　涉及人的安全他會(huì)認(rèn)死理，應(yīng)對(duì)具體問(wèn)題他又善于靈活變通，他真心為民，感動(dòng)了成千上萬(wàn)百姓。

　　他叫楊華民，是河南省鄭州市交警五大隊(duì)民警。

　　他的執(zhí)法近乎執(zhí)拗

　　楊華民的執(zhí)法理念是生命為大。他說(shuō)，再急的事也不能漠視生命，為了他人的安全，他往往會(huì)“小題大做”，有些人給他冠名“最煩人交警”。

　　“最煩人交警”倒也貼切，因?yàn)樵谒砗蟠_實(shí)留下了許多不近人情的故事。

　　一輛轎車在快速行駛時(shí)突然實(shí)線變道，后面幾輛車差點(diǎn)追尾。司機(jī)拒不接受處罰，鎖住車門閉目養(yǎng)神。老楊在驕陽(yáng)下向他敬了100多個(gè)禮，終于使其折服。當(dāng)?shù)孛襟w為此專門寫了一篇新聞特寫，題目就叫《100個(gè)敬禮的故事》。

　　一騎自行車的青年在機(jī)動(dòng)車道中穿梭逆行，老楊對(duì)他批評(píng)教育，小青年滿不在乎：“我的生命我做主?！崩蠗羁嗫谄判模骸澳氵@是把自己的生命讓別人做主。”“論戰(zhàn)”兩個(gè)小時(shí)，小伙子心悅誠(chéng)服，臨走說(shuō)：“這兩小時(shí)會(huì)警示我一輩子?！?/p>

　　一位騎電動(dòng)車的女士在信號(hào)已經(jīng)變紅燈時(shí)搶行，對(duì)老楊的管理耿耿于懷：“違章的也不是我一個(gè)人，為什么偏偏和我過(guò)不去?！崩蠗钫f(shuō)：“糾正你的同時(shí)也在教育其他人?！崩蠗钆阒@位女士在路口走了兩個(gè)來(lái)回，不厭其煩地講解信號(hào)燈的演變過(guò)程。

　　寧愿事前聽(tīng)罵聲，不愿事后聞哭聲。老楊說(shuō)：“面對(duì)危險(xiǎn)可能，我的心必須硬，每次糾正，一定讓對(duì)方知道‘我錯(cuò)了，不要原諒自己；錯(cuò)在哪兒，一定改。’”

　　一些人開(kāi)始時(shí)對(duì)老楊的執(zhí)著不以為然，時(shí)間長(zhǎng)了又被他的執(zhí)著所感動(dòng)。鄭州市民于阿姨和老楊的“戰(zhàn)爭(zhēng)與和平”就是一個(gè)典型。2011年7月11日，于阿姨騎電動(dòng)三輪車違章被楊華民暫扣。于阿姨較上了勁：“小樣兒，我退休了沒(méi)事干，纏不死你！”老楊走到哪兒她跟到哪兒，實(shí)在吃不消了就坐著等。老楊就像個(gè)流動(dòng)的電線桿，酷暑之下不停地跑，5個(gè)小時(shí)下來(lái)，身上的警服已經(jīng)被汗?jié)裢?。第二天，于阿姨買了10個(gè)西瓜，手持“敬業(yè)利民”的條幅送到了楊華民的崗上。

　　楊華民2009年競(jìng)爭(zhēng)擔(dān)任崗長(zhǎng)，承包了花園路和農(nóng)業(yè)路崗，這個(gè)崗位于鄭州北大門的主干道，崗北100米是動(dòng)物園，周圍3個(gè)大商場(chǎng)，是鄭州平面十字口最繁忙路段，高峰時(shí)每小時(shí)1400輛車通過(guò)，節(jié)假日動(dòng)物園4萬(wàn)人出入。老楊利用信號(hào)燈和人工指揮打時(shí)間差，用“楊氏工作法”改善了車流和人流通過(guò)速度。如今，這個(gè)當(dāng)時(shí)號(hào)稱鄭州“第一堵王”的十字口高峰時(shí)基本不堵，平峰時(shí)一路通暢，3年來(lái)沒(méi)有發(fā)生一起在崗重大死亡事故。

　　開(kāi)微博延伸職業(yè)功能

　　楊華民除了在崗時(shí)盡職盡責(zé)，他還善于發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)功能，利用手機(jī)微博拓寬工作范圍，讓“無(wú)形交警”延伸了工作陣地。

　　幾年前，楊華民用自己的警號(hào)注冊(cè)了博客，去年他又實(shí)名認(rèn)證了微博，目前粉絲兩萬(wàn)多。老楊說(shuō)：“網(wǎng)絡(luò)和微博的作用讓人驚嘆，為我的工作插上了‘翅膀’?！?/p>

　　老楊所在的特殊位置造成車多車位少，人多分流難的局面，多年的瓶頸積重難返，老楊為此憂心忡忡。

　　2009年秋，老楊在自己的博客寫了篇文章叫《期盼》：為了小朋友的安全，他期盼動(dòng)物園門前架一座人行天橋；為了機(jī)動(dòng)車分流，他期盼斷頭的農(nóng)科路打通。老楊的文章情深意切，分析癥結(jié)有理有據(jù)。一年后，動(dòng)物園人行天橋建成，農(nóng)科路也已經(jīng)貫通。

　　2010年8月17日，老楊在人民網(wǎng)給河南省委書記盧展工提建議，呼吁在附近建設(shè)停車場(chǎng)，并提出建停車場(chǎng)的理由。盧展工被老楊的為民情結(jié)感動(dòng)，隨即作出批示?，F(xiàn)在，一個(gè)大型停車場(chǎng)正在建設(shè)中。

　　楊華民說(shuō)，這些工程未必是自己的“功勞”，至少是自己的意見(jiàn)和領(lǐng)導(dǎo)不謀而合。

　　老楊玩起微博來(lái)也特別起勁，追起新潮甚至幽默賣萌。

　　老楊每天平均發(fā)微博30多條，隨時(shí)發(fā)布即時(shí)新聞，直播路況信息及附近車位情況。截至5月中旬，他發(fā)布微博超萬(wàn)條。市民李謂說(shuō)：“早上上班前，我都會(huì)翻一下老楊的微博，看看路況，這已經(jīng)成了我的一個(gè)習(xí)慣?！?/p>

　　楊華民開(kāi)微博有他自己的“小九九”。他說(shuō)，我現(xiàn)在有兩萬(wàn)多博友，另外，廣播電臺(tái)、電視臺(tái)、公交公司、出租車公司等部門和我微博都有聯(lián)系，路況會(huì)在第一時(shí)間得到反映。去年夏天一次交通事故造成堵塞，他發(fā)微博兩分鐘后，公交調(diào)度室指揮附近車輛臨時(shí)改道。

　　老楊希望他的粉絲突破10萬(wàn)。他說(shuō)：“10萬(wàn)粉絲如果有1/10起到遵守交通的表率，這種潛移默化就會(huì)讓鄭州的交通大有改觀?！?/p>

　　執(zhí)法為民，相得益彰魚水情

　　了解楊華民的人都會(huì)為他的工作精神而感佩：不管春夏秋冬，不論風(fēng)霜雪雨，沒(méi)有星期天、沒(méi)有節(jié)假日，從早忙到晚，天天連著干兩班，以苦為樂(lè)，無(wú)怨無(wú)悔。

　　老楊先后4次遭遇車禍，一個(gè)耳朵聽(tīng)力下降，一個(gè)腳面落下病根。妻子抱著他的腿，跪著求他別干了，但他仍然割舍不了那個(gè)崗位。

　　2011年12月1日下午2點(diǎn)20分，那是老楊永遠(yuǎn)不能忘記的一個(gè)時(shí)間。那天，他冒著雨夾雪指揮交通。一位20歲左右的姑娘輕盈地跑到他面前，拿出一只浴帽親手套在老楊的警帽上。女孩說(shuō)：“帽子滲水會(huì)流到身上，帶上這個(gè)防水?！?/p>

　　老楊把這感人一幕發(fā)了微博，沒(méi)有想到此后一段時(shí)間，男女老幼都給老楊送浴帽，在外出差的網(wǎng)友趙沿專門買了100個(gè)浴帽，一回鄭州就直奔老楊的崗上。

　　去年冬天的一天，一輛轎車在崗前停下，車?yán)镆粋€(gè)女孩端著一杯咖啡送到楊華民面前：“辛苦了！暖暖身子吧！”

　　一天中午12點(diǎn)多，一個(gè)男子冒雨找到老楊：“楊警官你辛苦了，這是我親手包的餃子，一出鍋就給您送來(lái)了?！?/p>

　　楊華民說(shuō)：“這樣感人的事情幾乎每天發(fā)生。很多司機(jī)經(jīng)過(guò)崗前，都會(huì)搖下窗戶給我豎一下大拇指；更多的市民是向我微笑注目。”

　　老楊給記者講了一個(gè)紅棗的故事：“2011年春節(jié)前夕，我在上崗，一位女士在崗樓里給我留下一包紅棗并附言‘保重身體，百姓需要你?！?/p>

　　“我特別珍惜這包棗，每天拿出一顆當(dāng)茶泡，一直吃了半年多，它在提醒我，只有站好每班崗才是對(duì)群眾最好的報(bào)答！”

　　一網(wǎng)友寫下街邊即景：“雨淅瀝不停，車流如織，騎車或步行的人們也撐傘往家趕，只有他一次次揮舞手臂指揮，一次次以近乎百米沖刺的速度跑到有問(wèn)題的車輛前，標(biāo)準(zhǔn)敬禮后勸說(shuō)指路……看著看著，突然鼻子發(fā)酸，眼角濕了。他這樣拼命忘我地工作，不為別的，只為讓我們都能夠平安順暢地回家。我們有什么理由不好好遵守交通秩序呢？”

　　楊華民用他的人格魅力影響了一批人，1000多人曾經(jīng)到老楊的崗上擔(dān)任交通志愿者。老楊的崗是鄭州市第一個(gè)交通示范崗，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了56個(gè)交通示范崗。

　　告別老楊，他特別交代要把一句話留給讀者：看對(duì)燈，走對(duì)路；站對(duì)位置，平安一輩子。

（來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)）

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