打造通江達(dá)海水運(yùn)大通道！到2050年河南將建成現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系

　　近日，河南省政府辦公廳印發(fā)《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃（2022—2035年）》，完善航道與港口布局，延伸通江達(dá)海水運(yùn)大通道，構(gòu)建與河南省產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。

　　內(nèi)河航運(yùn)是綜合運(yùn)輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分，具有運(yùn)能大、成本低、占地少、能耗低、污染小的優(yōu)勢(shì)，在發(fā)展流域經(jīng)濟(jì)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、服務(wù)對(duì)外開(kāi)放等方面具有重要作用。

　　《規(guī)劃》明確，到2025年，規(guī)劃航道通航里程達(dá)到2000公里以上，其中三級(jí)及以上航道達(dá)到200公里以上；周口港、信陽(yáng)港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)增效，港口吞吐量達(dá)到7000萬(wàn)噸以上（含集裝箱30萬(wàn)標(biāo)箱），初步形成安全暢通、綠色經(jīng)濟(jì)、智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。到2035年，規(guī)劃航道通航里程達(dá)到3200公里以上，其中三級(jí)及以上航道達(dá)到1000公里以上；形成布局合理、保障有力、量能匹配的港口體系，港口吞吐量達(dá)到3億噸（含集裝箱150萬(wàn)標(biāo)箱以上）；基本形成安全暢通、綠色經(jīng)濟(jì)、智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。到2050年，規(guī)劃航道通航里程達(dá)到3670公里，港口吞吐量達(dá)到4億噸（含集裝箱300萬(wàn)標(biāo)箱以上），全面建成現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。

　　其中，在航道規(guī)劃方面，河南省將按照“通江達(dá)海、河海聯(lián)運(yùn)，干支聯(lián)動(dòng)、交旅融合”的思路，根據(jù)航道功能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)城市及產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用，將航道劃分為骨干航道、支線航道和其他航道，形成“一縱三橫九支+其他航道”總體布局，規(guī)劃航道總里程3670公里。其中，“一縱三橫九支”航道1916公里，其他航道1754公里；三級(jí)及以上航道1009公里，四級(jí)及以下航道2661公里（含旅游航道793公里）。

　　在港口規(guī)劃方面，打造布局合理、保障有力、量能匹配的港口體系，圍繞港口貨運(yùn)功能形成“2+8”分層次港口布局；依托黃河、大運(yùn)河河南段適宜河段和庫(kù)湖區(qū)航道，規(guī)劃建設(shè)客運(yùn)碼頭。規(guī)劃周口港、信陽(yáng)港為主要港口，高質(zhì)量提升周口港，形成“一港十區(qū)一核心”布局；承接鋼鐵等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，加快申建口岸、綜保區(qū)等開(kāi)放平臺(tái)，服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和新興臨港經(jīng)濟(jì)城市建設(shè)。高標(biāo)準(zhǔn)打造信陽(yáng)港，形成“一港九區(qū)一核心”布局；構(gòu)建“鐵公機(jī)水”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展新格局，積極拓展現(xiàn)代物流、綜合保稅、高端制造等港口服務(wù)功能，支撐大別山革命老區(qū)打造對(duì)外開(kāi)放高地。規(guī)劃鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、商丘、平頂山、許昌、漯河、駐馬店港等8個(gè)港口為地區(qū)性重要港口，服務(wù)本地原材料和產(chǎn)成品水路運(yùn)輸，形成水陸物資轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，支撐支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，依托黃河、大運(yùn)河河南段適宜河段和庫(kù)湖區(qū)航道，在開(kāi)封、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽(yáng)、三門(mén)峽、濟(jì)源等地規(guī)劃一批客運(yùn)碼頭，主要功能為保障旅游客運(yùn)需求。

　　如何實(shí)施？《規(guī)劃》提出，2022—2025年，重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)淮河、沙潁河、唐河、沱澮河等骨干航道。航道通航里程達(dá)到2000公里以上，三級(jí)及以上航道達(dá)到200公里以上。實(shí)施周口港擴(kuò)容工程，打造周口港多式聯(lián)運(yùn)樞紐，大力發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸；高標(biāo)準(zhǔn)打造信陽(yáng)港，發(fā)揮信陽(yáng)港淮河門(mén)戶樞紐港作用，支持信陽(yáng)大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建大別山革命老區(qū)對(duì)外開(kāi)放高地。建設(shè)洛陽(yáng)、南陽(yáng)、商丘、平頂山、許昌、漯河港等地區(qū)性重要港口。建設(shè)周口、信陽(yáng)等疏港鐵路專用線，完善疏港高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。大力發(fā)展鐵水、河海聯(lián)運(yùn)。2025年港口吞吐量達(dá)到7000萬(wàn)噸以上（含集裝箱30萬(wàn)標(biāo)箱）。

　　2026—2035年，升級(jí)改造淮河、沙潁河、唐河和沱澮河等航道，加快建設(shè)白河、渦河、史灌河、賈魯河等航道，全面建成“一縱三橫九支”航道，航道通航里程達(dá)到3200公里以上。強(qiáng)化既有港口資源整合，加快建設(shè)規(guī)模化作業(yè)區(qū)，提升港口服務(wù)能級(jí)。建設(shè)鄭州、駐馬店港等港口。完善疏港鐵路和高等級(jí)公路等集疏運(yùn)體系。2030年港口吞吐量達(dá)到2億噸（含集裝箱100萬(wàn)標(biāo)箱以上），2035年港口吞吐量達(dá)到3億噸（含集裝箱150萬(wàn)標(biāo)箱以上）。（王靖）

　　轉(zhuǎn)自：河南政府網(wǎng)

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