鄭州將建8個城市功能區(qū) 以后住在哪兒都一樣宜居

鄭州都市區(qū)空間拓展呈“米”字形 崢嶸 制圖

鄭州都市區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃評審有果——

鄭州未來8個城市功能區(qū)：主城區(qū)、西部新城、東部新城、南部新城、新鄭衛(wèi)星城、新密衛(wèi)星城、登封衛(wèi)星城、鞏義衛(wèi)星城

鄭州都市區(qū)空間拓展呈“米”字形

鄭州都市區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃評審昨日有果，本地方案勝出

新華網(wǎng)河南頻道12月5日訊 大河網(wǎng)-大河報 報道:　3日舉行的鄭州都市區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃征集方案評審會昨日有果，由鄭州市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院制訂的一號方案取得優(yōu)勝。

根據(jù)這一評審結(jié)果，一號方案將上報市政府，待批準后，綜合其他兩套方案以及專家的意見進行優(yōu)化，將作為鄭州都市區(qū)今后的發(fā)展思路、框架和策略以及指導(dǎo)鄭州城市總體規(guī)劃編制的依據(jù)。

【城市定位】

2050年，人口1550萬，國家中心城市

規(guī)劃對鄭州都市區(qū)發(fā)展定位為：國家中心城市、全國經(jīng)濟格局的戰(zhàn)略支點、全國“三化”協(xié)調(diào)科學(xué)發(fā)展示范區(qū)、世界文化名城、國際陸港、中原經(jīng)濟區(qū)的核心增長區(qū)。

經(jīng)過綜合測算，2050年，鄭州都市區(qū)人口規(guī)模將高達1550萬，因此，鄭州都市區(qū)必須建立適應(yīng)千萬級人口規(guī)模的空間框架，統(tǒng)籌安排城鄉(xiāng)各類用地、構(gòu)建系統(tǒng)便捷的綜合交通體系、建立強有力的市政基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)、明晰產(chǎn)業(yè)發(fā)展和布局、協(xié)調(diào)各功能區(qū)的發(fā)展方向，成為鄭州都市區(qū)發(fā)展之路。

專家意見

人口過多，恐城市承載力不夠

河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳副巡視員郭鳳春認為，鄭州將人口發(fā)展目標(biāo)定為1550萬人一定要考慮城市的承載能力，同時還要謹防因人口快速增長而導(dǎo)致都市區(qū)出現(xiàn)貧民區(qū)的可能性。

【空間發(fā)展】

8個城市功能區(qū)都和市區(qū)一樣

未來，鄭州市將建8個城市功能區(qū)，不管居住在哪個功能區(qū)，都能享受到和市區(qū)一樣的公共服務(wù)。

這8個城市功能區(qū)包括：主城區(qū)、西部新城、東部新城、南部新城、新鄭衛(wèi)星城、新密衛(wèi)星城、登封衛(wèi)星城、鞏義衛(wèi)星城。這意味著，在不久的將來，鄭州市民可選擇居住的地方范圍更大、環(huán)境更優(yōu)——在這8個城區(qū)居住，也能夠享受到像現(xiàn)在鄭州市區(qū)一樣甚至還要好的基礎(chǔ)設(shè)施以及教育、交通等資源。

規(guī)劃提出鄭州市通過建設(shè)“米”字形空間結(jié)構(gòu)，加強在中原經(jīng)濟區(qū)的中心地位。

專家意見

增強區(qū)域發(fā)展核心帶動力

國際歐亞科學(xué)院院士、教授級高級工程師戴逢建議，繼續(xù)深入研究鄭州都市區(qū)空間發(fā)展戰(zhàn)略與中原經(jīng)濟區(qū)的關(guān)系，進一步研究鄭州都市區(qū)對于推進鄭汴一體化發(fā)展，建設(shè)鄭洛工業(yè)走廊，增強區(qū)域發(fā)展的核心帶動作用，與周邊城市形成互補、產(chǎn)生錯位、資源共享的發(fā)展格局。

【產(chǎn)業(yè)布局】

建設(shè)3條產(chǎn)業(yè)走廊，20個產(chǎn)業(yè)集群

按照“軸向延展、集群發(fā)展、產(chǎn)城融合”的原則，構(gòu)建“一心、三走廊、四板塊、二十產(chǎn)業(yè)集群”的都市區(qū)空間發(fā)展結(jié)構(gòu)。

一心就是都市區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展核心，含滎陽健康服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群、主城區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群、鄭東現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群、劉集現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群、航空港信息科技產(chǎn)業(yè)集群、天中旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。

三走廊即鄭洛產(chǎn)業(yè)走廊，含鞏義鋁精細加工產(chǎn)業(yè)集群、上街裝備制造產(chǎn)業(yè)集群、滎陽機械制造產(chǎn)業(yè)集群、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群、馬寨食品產(chǎn)業(yè)集群、新密新能源產(chǎn)業(yè)集群；鄭汴產(chǎn)業(yè)走廊，含經(jīng)開區(qū)汽車制造產(chǎn)業(yè)集群、白沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群、九龍現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群、中牟汽車產(chǎn)業(yè)集群、官渡新興產(chǎn)業(yè)集群；鄭許產(chǎn)業(yè)走廊，含鄭南紡織服裝產(chǎn)業(yè)集群、鄭南食品產(chǎn)業(yè)集群、新鄭生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集群。

二十個產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，并統(tǒng)籌周邊現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

專家意見

深入研究文化產(chǎn)業(yè)及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化

河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳副巡視員郭鳳春認為，都市區(qū)建設(shè)要有重點，5到10年內(nèi)，要強力推進鄭汴一體化。

【綜合交通】

建設(shè)登封、上街、萬灘3個小機場

航空：構(gòu)建中部國際空港。1.5小時航程范圍覆蓋全國2/3的城市，建設(shè)以新鄭國際機場為核心，登封機場、上街機場和萬灘機場為輔助的區(qū)域航空體系。登封機場為旅游專用機場，上街機場為滑翔機及小型飛機培訓(xùn)機場，萬灘機場為起降商務(wù)包機、農(nóng)業(yè)專用飛機等特殊用途機場，同時作為鄭州第二機場預(yù)留發(fā)展空間。

城際鐵路：規(guī)劃布局機場城際軌道交通樞紐站，增加規(guī)劃新鄭機場至商丘、尉氏、太康、周口的城際鐵路。

高速公路：規(guī)劃建設(shè)機場高速聯(lián)絡(luò)線、鄭東高速、西南繞城高速北延線，增加機場向北、向東的快速聯(lián)絡(luò)通道。

高鐵：構(gòu)建以新鄭州站為中心站，滎陽、官渡為輔站的高鐵樞紐體系，為新增線路預(yù)留接入空間。

鐵路：規(guī)劃設(shè)置幾個大型貨運場站，分別為侯寨編組站、鄭州集裝箱中心站、九龍零擔(dān)貨站。逐步將北編組站遷至侯寨、貨運東站遷至九龍物流園，增加聯(lián)絡(luò)線，組織聯(lián)系各貨運場站，滿足貨運繞行需求。

專家意見

內(nèi)部交通聯(lián)系應(yīng)加強

國際歐亞科學(xué)院院士、教授級高級工程師戴逢認為，方案在考慮綜合交通的方面仍顯不夠，在繼續(xù)深化時，應(yīng)該著重考慮解決鄭州轄區(qū)范圍內(nèi)路網(wǎng)不完善的問題，同時解決鄭州都市區(qū)各組團之間道路交通聯(lián)系問題。

【基礎(chǔ)設(shè)施】

建設(shè)市政設(shè)施綠色廊道

水源：以建立人與水和諧共處的水資源保障體系為基本出發(fā)點，構(gòu)架由“地下水取水工程、南水北調(diào)配套工程、引黃工程、陸渾水庫西水東進工程、白沙水庫引水工程、再生水回用工程”組成的統(tǒng)一調(diào)控、多水源并舉的水資源配置格局。

電源：擴建現(xiàn)有部分電廠，建設(shè)哈密直流換流站，新建北郊熱電廠、南郊熱電廠、中電投熱電廠、趙家寨電廠等發(fā)電機組，擴建鄭東熱電廠、泰祥熱電廠、滎陽電廠、豫聯(lián)電廠、新密電廠、裕中電廠、登封熱電廠、華潤電廠，總裝機容量達到38089兆瓦，滿足都市區(qū)用電需求。

建設(shè)市政設(shè)施綠色廊道，沿主要通道建設(shè)高壓天然氣輸氣干管、成品油輸油管道、電力高壓線路等骨干工程，圍繞主城區(qū)形成環(huán)狀基礎(chǔ)設(shè)施走廊，沿高速路或快速路向周圍延伸。結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施走廊布置區(qū)域性水廠、變電站、天然氣門站等設(shè)施，并與新城基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)銜接，共同構(gòu)成市政設(shè)施綠色廊道。

專家意見

鄭州應(yīng)大力發(fā)展節(jié)水產(chǎn)業(yè)

原水利部科技司司長、教授級高工，中國水利學(xué)會常務(wù)理事、秘書長李春敏提出，鄭州都市區(qū)的水源規(guī)劃一定要考慮發(fā)展節(jié)水產(chǎn)業(yè)，政府應(yīng)配套政策措施，鼓勵民間發(fā)展雨水利用，推廣使用節(jié)水設(shè)施。

（來源：“大河網(wǎng)-大河報” ）

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