鄭州到北京乘高鐵最快2小時(shí)24分 2015年可直達(dá)香港

北京到鄭州乘高鐵最快多久？ 2小時(shí)24分

　　這趟最快列車是G87次，從北京到鄭州一站直達(dá)

　　鄭州火車站乘高鐵去鄭州東站16分鐘到達(dá)

　　閱讀提示

　　鄭州到北京，最快會多久？2小時(shí)24分！根據(jù)昨日鄭州鐵路局官方微博發(fā)布的列車時(shí)刻表顯示，北京到鄭州最快不是之前宣稱的2個(gè)半小時(shí)，而是2小時(shí)24分。洛陽龍門站到北京西站最快旅行時(shí)間，也將縮短到3小時(shí)40分鐘左右。

　　京廣高鐵開通后，鄭州火車站與鄭州東站均有高鐵開行，列車時(shí)刻表顯示，可同時(shí)在兩站乘坐的車次共有10趟。鐵路部門提醒，其他車次乘客需要看清是鄭州站還是鄭州東站，以免跑錯(cuò)車站。

　　北京到鄭州最快多久

　　坐G87次只需2小時(shí)24分

　　此前，鐵路部門一直對外公布，京廣高鐵全線貫通后，從鄭州到北京兩個(gè)半小時(shí)即可。昨天，記者從鄭州鐵路局了解到，其實(shí)，兩個(gè)半小時(shí)是“多”說了，從鄭州東站到北京西之間，最快運(yùn)行時(shí)間是2小時(shí)24分鐘。旅客要記住，這趟最快列車是G87次，鄭州、北京一站直達(dá)。該車14時(shí)從北京西始發(fā)，16時(shí)24分到達(dá)鄭州東站，18時(shí)40分到達(dá)終點(diǎn)站西安北。

　　而根據(jù)開通后的最快時(shí)速，鄭州東到新鄉(xiāng)東20分鐘，到鶴壁東31分鐘，到安陽東41分鐘。此消息在鄭州鐵路局官方微博上發(fā)布后，網(wǎng)友們紛紛叫好：“省內(nèi)往來更快捷了！”

　　更好的消息是，京廣高鐵全線貫通后，將與鄭西高鐵銜接，屆時(shí)，洛陽龍門站到北京西站最快旅行時(shí)間，也將縮短到3小時(shí)40分鐘左右。

　　鄭州鐵路局提醒大家，這次年底列車運(yùn)行圖調(diào)整和京廣高鐵開通，對各方向列車影響都很大。計(jì)劃這幾天出門的朋友一定要留意車站公告，或者通過12306網(wǎng)站、12306客服熱線了解車次信息，以免耽擱行程。

　　將來去香港能坐高鐵

　　2015年鄭州到香港或需6小時(shí)15分

　　本報(bào)12月15日刊登京廣高鐵全線貫通消息之后，不少讀者來電表示心中喜悅。洛陽市的趙先生問，聽說未來京廣高鐵還將連接到香港，這個(gè)消息是真的嗎？

　　據(jù)鐵道部門公布，預(yù)計(jì)2015年深圳到香港的高鐵將通車，屆時(shí)該高鐵將與京廣高鐵連接，京廣高鐵沿線城市，可乘高鐵在本地與香港之間穿梭。

　　據(jù)了解，目前，連接廣州、深圳和香港的廣深港高鐵正在進(jìn)行緊張建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年全線通車，屆時(shí)，從廣州到香港僅需36分鐘，而鄭州至廣州高鐵目前最快速度需時(shí)5小時(shí)39分，到時(shí)候，從鄭州出發(fā)乘坐高鐵，到香港只需6小時(shí)15分。

　　市內(nèi)兩站間能乘高鐵

　　鄭州火車站到鄭州東站乘高鐵需16分鐘

　　從鄭州市中心到東區(qū)哪種交通工具最快？12月26日，京廣高鐵全線開通之后，部分高鐵車次將在鄭州火車站和鄭州東站同時(shí)?？浚@意味著，乘坐這些車次的高鐵，在兩個(gè)車站均可以乘坐，從鄭州火車站到鄭州東站，最快16分鐘便可直達(dá)。

　　據(jù)了解，此次京廣高鐵開通后，鄭州火車站和鄭州東站均會有高鐵開行，根據(jù)鄭州鐵路局官方微博發(fā)布的列車時(shí)刻表，這樣經(jīng)過兩站都?？康能嚧斡?，北京西至鄭州的G561次，G563次，鄭州至北京西的G562次，G566次，北京西至西安北的G657/8次，北京西至西安北的G661/2次，北京西至西安北的G665/6次。

　　溫馨提醒

　　上下行列車時(shí)間

　　并非嚴(yán)格一致

　　京廣高鐵全線貫通的消息自本報(bào)發(fā)布之后，引起強(qiáng)烈關(guān)注。但也有不少朋友看過運(yùn)行圖之后，產(chǎn)生疑問。

　　網(wǎng)友“順其自然的好”在微博上@鄭州鐵路局官方微博提問，“我看了發(fā)布的京廣高鐵時(shí)刻表，發(fā)現(xiàn)三門峽南站有兩趟去北京西的高鐵，北京西也有兩趟去三門峽南站的高鐵，鞏義南站有一趟去北京西的高鐵，北京西站也有一趟去鞏義南站的高鐵?？墒?，北京西站有兩趟去靈寶西站的高鐵，卻沒有靈寶西站去北京西站的高鐵。這是為什么？”

　　鄭州鐵路局解釋，鐵路調(diào)圖的鋪排是按照路網(wǎng)總體來設(shè)計(jì)的，并不是說上下行停站和運(yùn)行時(shí)間會嚴(yán)格一致，有的時(shí)候會根據(jù)各方面因素來統(tǒng)籌考慮。記者劉江浩 張渝 實(shí)習(xí)生魏佳

（來源：大河報(bào)）

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