鄭州每天1000多輛新車入戶 買不買車市民很糾結(jié)

金水路高陽橋附近擁擠的交通。

“見習(xí)車手”的自述：

　　深受“打車難”困擾，我還是作出了買車的決定。

　　車子在6月初提了回來，從這輛車到手，我的生活就被改變了。

　　在長達(dá)兩個月的時間里，我完全不敢單獨摸車，必須有個老司機坐在旁邊指導(dǎo)。

　　可是，大家都忙，都要上班，誰也不能天天陪著你開車，所以我只能在周末遛上兩次車。

　　一周摸一次車的速率，可見我的車技提升空間多有限。

　　更坑爹的是，要到我們小區(qū)，一條窄窄的曲里拐彎的小胡同是必經(jīng)之地，它成了我的心理瓶頸，打死我都不敢一個人開車進(jìn)出。

　　好吧，在長達(dá)兩個月的時間里，我的生活是這樣的，照常要打車上班，照常要頂著大太陽站在路邊等啊等啊。

　　此外，我還要給車加油，以滿足我每周末100公里的遛車距離，真是叫人啼笑皆非。

　　遛啊遛啊，幾百公里過后，總算在馬路上可以應(yīng)付了，但是新的問題出現(xiàn)了：我不會停車！

　　在我們小區(qū)，由于私人轎車的增速越來越快，原本規(guī)劃的停車位根本就不夠，之前每月40元租用的車位已經(jīng)停辦。

　　現(xiàn)在的狀況是，誰回家早誰就能搶到車位，晚回來的只好見縫插針，停在車位之外；再晚回來的，就只好停在小區(qū)外面。

　　一般來說，只要8點之后回家，就不一定有車位了，而且小區(qū)里早已停得里三層外三層，就算是有個縫兒能停，我這種菜鳥也塞不進(jìn)去。

　　再來說單位，也是一樣，晚來就只能自己在大院外面找地方停車，還要擔(dān)心警察貼條。

　　你說，這可有多鬧心？

　　買車本來是圖個便利，可是每天停車問題成了我巨大的心理壓力。

　　麻煩還不止這些，對于菜鳥來說，有些車多擁堵的路段，是根本不敢去的。比如繁華的二七廣場、大上海城之類的，遇到要去這些地方，得，車停家里，打車去吧！

　　有時候我手心冒汗，心跳加快地開車時，真心抱怨自己：“你這是買車圖方便嗎？你這明明是給自己買了個麻煩！”

　　這些麻煩還都不算完，提車兩個多月，我的車在小區(qū)停著，不知道被誰剮蹭了一塊，幸好買的是全險，保險公司給賠付了。

　　還有一次，我手生得厲害的時候，腦筋短路，方向盤沒打正就加油門，猝不及防一頭撞在旁邊等紅燈的公交車上，賠了人家300元錢，給一車的乘客道歉了事。

　　最糟心的，是我還不敢獨立操作的時候，在路上停車等信號，被人追尾。

　　雖說對方全責(zé)，可是連處理事故帶修車，前后快半個月才弄完，耗費的時間就不說了，那段的鬧心啊，真是說都說不完。

　　哎，這些都是我在買車時想也沒想到的麻煩！見習(xí)車手：翠羽黃衫

　　大家深有體會的抱怨：小區(qū)停車難，購物停車難

　　網(wǎng)友“百合”家住興華南街與長江路交叉口附近一小區(qū)，“我們小區(qū)甭提了，為了找個車位，我盯物業(yè)盯了1個多月，最后才要到一個，所以我一下子就交了兩年的停車費。我們小區(qū)沒有地下停車位，經(jīng)常有人為了停車吵架。我家的停車位也經(jīng)常被別人的車停放，為這和別人弄了好幾次不愉快”。該小區(qū)的物業(yè)經(jīng)理偷偷地告訴她，整個小區(qū)有400多個停車位，可是車卻有700多輛，而且還在增加，“物業(yè)上也可頭疼呢！”

　　網(wǎng)友“綠茶”說，在小區(qū)停車難，如果去逛街停車更是難上難?！懊看稳ド虉觥⒊匈I東西，如果不帶孩子，我盡量打車去。因為現(xiàn)在每個商場的地下車位也很緊張，比如西區(qū)中原路秦嶺路口附近的一家大型綜合商場，我每次都要在停車場里來回找停車位。” 她無奈地說，更別說去市中心的商場了，“北二七路上一家大型商場的停車場，我有一次在那兒等了40分鐘，才等上停車位?！?/p>

　　痛定思痛的決定：不開車了，改騎自行車！

　　李女士在大學(xué)路開了家服裝店，起初為了方便她上下班家人給她買了輛小車。結(jié)果開了不到一周，李女士說什么也不開了，非要騎車上下班。

　　“我們店門口沒有停車位，車子停在門口總是被貼條，一張罰單就是200塊，我這一個月掙的還不夠交罰單的呢！”

　　原來李女士的服裝店周圍沒有停車場，也沒有劃定的停車位，李女士只好每天把車停在店門口，自己留意著交警，只要看到交警來貼罰單，李女士就趕緊出去把車開走?？墒强傆袥]注意到的時候，雖然李女士已經(jīng)小心又小心，一周還是被貼了3張罰單。

　　“600塊錢呢！買得起車我養(yǎng)不起啊?！崩钆繜o奈地看著3張罰單，“所以我還是決定騎車，順便還可以減肥，保持身材。平時天天坐在店里也沒機會運動，騎車運動一下也不錯?！?/p>

　　現(xiàn)在說起買車，李女士就不停地?fù)u頭。

　　“買車容易，養(yǎng)車難，開車出來油要花錢，貼條要花錢，違規(guī)被拍照了也要花錢，剛開始工作的年輕人趁早打消買車的念頭吧?！?/p>

　　計劃買車的憂慮：上班太遠(yuǎn)想買車，但買得起養(yǎng)不起

　　市民陳先生家住隴海路華山路口附近，上班的地點在十八里河的一家大型企業(yè)。每天都有班車接送上下班，在鄰居們眼里，這已經(jīng)算是不錯的待遇，但是最近半年，陳先生一直在考慮想買輛車。

　　“下班太晚，都是餓著肚子回家，太累了?！标愊壬f，每天他下班都在晚上八九點，有時甚至10點以后，中午在食堂吃完飯，晚上急著趕活兒，雖然單位餐廳里有飯，但是都沒時間去吃，一直餓著肚子干活，然后再趕班車。而且班車還不到家門口，停靠在西三環(huán)中原路口，他需要再步行回到家，光一個下班，就要耗去一個多小時，到家后，人都累得不行。一直想著要是買個車，自己能省些時間。

　　陳先生是個“愛妻號”，妻子范女士一坐大巴就暈車，但是坐轎車不暈，想著要是買個車，帶著媳婦星期天和假日回老家也更方便些。

　　買車有啥顧慮？

　　“顧慮就是沒錢?！闭f完，陳先生哈哈大笑，說這個問題能幫忙解決不？最近一段時間，陳先生都在向周圍有車的同事和朋友了解養(yǎng)車的費用，算到最后，基本上一輛車養(yǎng)一年需要花費1萬到2萬元，這讓他覺得很有壓力。因為，陳先生每月要還1000多元錢的房貸，最近兩年內(nèi)還考慮要個孩子，到時妻子就得休產(chǎn)假，基本上只有最低工資，全家老小到時就全靠他養(yǎng)活，怕無力負(fù)擔(dān)。

　　買與不買，陳先生一直猶豫不定。

　　兩個數(shù)據(jù)：

　　鄭州每天1000多輛新車入戶

　　據(jù)鄭州車管所提供的數(shù)據(jù)，截至2011年12月31日，鄭州市機動車保有量已達(dá)到1829930輛。鄭州市區(qū)的機動車為886254輛。除去節(jié)假日和星期天，鄭州市車管所每天登記入戶的新車在1000輛以上。2007年鄭州市機動車保有量達(dá)到100萬輛，鄭州市機動車從新中國成立到100萬輛整整用了58年時間，而從100萬輛到182.9萬輛，只用了短短的4年時間。

　　三環(huán)內(nèi)平均車速28公里

　　根據(jù)交警部門統(tǒng)計，目前鄭州市區(qū)三環(huán)以內(nèi)的車輛平均時速28公里，遇到高峰堵車時，車輛平均時速低于20公里，有時甚至和騎自行車的車速差不多。

　　如果不買車

　　將來公交出行多方便？

　　3年后，出門500米有公交

　　如果公交車更發(fā)達(dá)，地鐵、出租車更便捷，會有更多的人選擇公共交通出行。

　　3年后的鄭州，公共交通分擔(dān)率將達(dá)到45%，地鐵運營里程達(dá)到44.5公里，公交車擁有量達(dá)到8400標(biāo)臺，達(dá)萬人擁有公交車20標(biāo)臺，BRT走廊總長度達(dá)到158公里，公共交通客運總量達(dá)到12.5億人次。

　　到2015年，鄭州將有公共交通優(yōu)先信號系統(tǒng)，公共汽車平均運營速度每小時達(dá)到20公里。城市公共交通線路覆蓋全市行政區(qū)，站點覆蓋率按300米半徑計算，建成區(qū)大于90%。這也就意味著，中心城區(qū)居民出行500米之內(nèi)能乘上公共汽車，公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到45%。

　　規(guī)劃建設(shè)9條快速公交走廊

　　另外，將規(guī)劃建設(shè)9條BRT快速公交走廊，到2015年末，快速公交走廊總長度達(dá)到158公里，較“十一五”新增127公里，運營速度每小時達(dá)到22公里，線網(wǎng)延伸至中心城區(qū)周邊的重要組團，逐步搭建連接團——城之間的快速公交系統(tǒng)。

　　常規(guī)公交線路達(dá)到300條，城市建成區(qū)公交站點300米覆蓋率達(dá)到90%，實現(xiàn)主城區(qū)“500米上車、5分鐘換乘”的目標(biāo)。

　　今年末，在中心城區(qū)四環(huán)以外還要建設(shè)4個出租汽車加氣站，到2015年出租汽車加氣站增加6座，在中心城區(qū)主次干道規(guī)劃建設(shè)“的士港灣”1000個，出租汽車綜合服務(wù)區(qū)16個。
（來源：鄭州晚報）

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