高速環(huán)城是大城市的標(biāo)配，隨著繞城高速大東環(huán)的開工，省城三環(huán)時(shí)代從夢想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。高速公路拉開城市框架，國省道成區(qū)縣小繞城，四好農(nóng)村公路助力美麗鄉(xiāng)村，道路養(yǎng)護(hù)提升市民出行體驗(yàn)……即日起，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)聯(lián)合濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局、濟(jì)南金曰公路工程有限公司推出“筑夢交通奮進(jìn)濟(jì)南”系列報(bào)道。
日前，濟(jì)南繞城高速大東環(huán)瀝青上面層試驗(yàn)段順利完成，濟(jì)南大東環(huán)建設(shè)如火如荼，項(xiàng)目部絲毫不受寒冷天氣的影響。作為濟(jì)南繞城高速三環(huán)的第一段工程，大東環(huán)建設(shè)始終狠抓質(zhì)量，致力于打造精品工程。除了大東環(huán)，今明兩年將有8條高速陸續(xù)通車。未來還規(guī)劃了8條高速，這16條高速將跑出省城加速度！
雖然北方已經(jīng)入冬，但是濟(jì)南大東環(huán)的工地內(nèi)卻仍舊熱火朝天。濟(jì)南金曰公路工程有限公司承擔(dān)了大東環(huán)二標(biāo)段及全線瀝青路面施工任務(wù)。二標(biāo)段合同起點(diǎn)為K13+055，終點(diǎn)為K23+614.158京滬高速曹范互通立交，主線全長10.6公里，章丘連接線長4.5公里。
10月31日，隨著瀝青上面層試驗(yàn)段的順利完成，大東環(huán)項(xiàng)目又一次掀起大干高潮。試驗(yàn)段選取了二標(biāo)段主線K22+000-K22+480左幅進(jìn)行瀝青上面層改性瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA-13試驗(yàn)段施工，全長480米，路面單幅寬度由17.5米寬漸變到18.75米。
今年22歲的張毅是負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)把控的技術(shù)員?，F(xiàn)場技術(shù)員是離一線最近的人，堅(jiān)守一線是基本素質(zhì)，同時(shí)還需要良好的溝通協(xié)調(diào)能力，例如灌樁一個(gè)環(huán)節(jié)，就需要與地勘、測量員、鋼筋廠、監(jiān)理工程師、拌合站等多方協(xié)調(diào)。
“我感覺年輕人吃點(diǎn)苦是好事，對身心都是一種歷練，這工作對我最大的提升就是避免了眼高手低，同時(shí)每一次的溝通協(xié)調(diào)、順利推進(jìn)，既有責(zé)任和壓力，也有滿滿的獲得感。”張毅說。
瀝青上面層試驗(yàn)段的順利完成，極大鼓舞了項(xiàng)目施工人員的士氣，驗(yàn)證了施工方案和施工工藝的可行性，確定了上面層施工配合比。經(jīng)現(xiàn)場檢測，壓實(shí)度、厚度、平整度、滲水系數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，為工程項(xiàng)目大規(guī)模瀝青上面層施工提供了技術(shù)保證和質(zhì)量樣板，也為大東環(huán)全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
截至目前，濟(jì)南金曰公路工程有限公司承擔(dān)的2019年路基土石方累計(jì)完成90%；橋梁上部結(jié)構(gòu)累計(jì)完成80%，基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)累計(jì)完成90%；路面工程累計(jì)完成中面層及以下各結(jié)構(gòu)層的50%。2020年10月底完成路面工程，12月底完成全部工程。
今年23歲的劉宇軒大學(xué)畢業(yè)后來到金曰公司做了一名試驗(yàn)員，他經(jīng)常去項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場檢測，大干期間，他幾乎泡在了拌合站、施工現(xiàn)場，每天只能睡三四個(gè)小時(shí)，“吃飯時(shí)拿筷子的手都是發(fā)抖的”。最終，通過檢測混凝土抗壓強(qiáng)度100%合格，為“百日大干”工程質(zhì)量把控打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大東環(huán)工程開工以來，二標(biāo)段項(xiàng)目部施工人員就像劉宇軒那樣，一直深入踐行金曰公司“做最好的人，筑最好的路”的理念，銳意進(jìn)取，追求卓越，致力打造精品工程。
按項(xiàng)目整體規(guī)劃，圣井互通立交A匝道將下穿經(jīng)十東路，需要建設(shè)經(jīng)十東路跨線橋，該橋位于經(jīng)十東路主線，為大東環(huán)項(xiàng)目二標(biāo)段的重要性控制節(jié)點(diǎn)，下穿橋的施工完成為整個(gè)圣井互通貫通提供了必要條件。
經(jīng)十東路作為濟(jì)南市重要的東西向交通要道，車流擁簇，交通繁忙，為不影響市民出行，金曰公司積極與市交警支隊(duì)對接交通導(dǎo)改方案，采集交通流量后，嚴(yán)密部署、精心組織，提前高標(biāo)準(zhǔn)完成施工保通便道，保證市民出行便利安全。
施工部位周邊管線復(fù)雜、交通安全和行車壓力較大，給下穿橋的施工帶來了比較大的難度。項(xiàng)目部根據(jù)下穿橋的特殊情況，公司成立專項(xiàng)工作小組，合理制定施工計(jì)劃，統(tǒng)籌安排、分解任務(wù)、落實(shí)責(zé)任，確保各工序無縫銜接。
嚴(yán)格對照標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)控時(shí)間節(jié)點(diǎn)，定期進(jìn)行糾偏，多措并舉保證工程質(zhì)量。歷時(shí)79天，左幅橋梁已完成全部施工任務(wù)并順利通車，項(xiàng)目部將持續(xù)總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，確保右幅橋梁于12月31日前完成并順利通車。
記者從濟(jì)南交通局獲悉，繞城高速大東環(huán)項(xiàng)目作為濟(jì)南市“三環(huán)十二射”高速路網(wǎng)規(guī)劃中“三環(huán)”第一段，正在加緊推進(jìn)，目前已完成年度投資約13.2億元，超額完成了年度計(jì)劃，項(xiàng)目計(jì)劃2020年底建成通車。
繞城高速大東環(huán)項(xiàng)目主線全長約23.6公里，途徑歷城、高新和章丘三個(gè)區(qū)，起點(diǎn)位于濟(jì)青高速公路唐王樞紐立交，終點(diǎn)在章丘區(qū)曹范街道辦事處與京滬高速聯(lián)網(wǎng)，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。主線設(shè)互通立交6座，其中樞紐互通3座，一般互通3座；設(shè)濟(jì)南服務(wù)區(qū)1處；設(shè)主線匝道收費(fèi)站3處。
項(xiàng)目通車后，會形成濟(jì)南市三環(huán)的東環(huán)段，進(jìn)一步完善東部城區(qū)路網(wǎng)布局，將長途過境交通與區(qū)域中短途交通分離行駛，同時(shí)將形成京滬高速機(jī)場立交至港溝立交段的并行路線，可以有效分流現(xiàn)繞城高速公路東線的過境車輛，提高通行效率并方便沿線群眾出行。
濟(jì)南市交通運(yùn)輸局黨組成員、交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心主任楊峰表示：“從北京到上海的高速，是從濟(jì)青南線過來，從繞城東線走的，大東環(huán)建成后，現(xiàn)在走京滬高速的車輛，包括長深高速的一部分車輛，都可以從大東環(huán)分流了。”
交通拉伸的過程也是城區(qū)擴(kuò)展的過程，大東環(huán)不僅滿足了濟(jì)南市“東拓”戰(zhàn)略發(fā)展需求，強(qiáng)化了新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)與濟(jì)南市東部城區(qū)連接，而且對于促進(jìn)東部城區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用。通過交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提升，對沿線的物流、資源開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整等都會起到積極的促進(jìn)作用。
2018年，“三環(huán)十二射”正式納入《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》，標(biāo)志著省城向“三環(huán)時(shí)代”正式邁進(jìn)，規(guī)劃“外環(huán)”全長約272公里，超越北京六環(huán)85公里。目前，“三環(huán)十二射”中的“內(nèi)環(huán)”和“中環(huán)”都已建成通車。
“繞城高速大東環(huán)項(xiàng)目作為‘三環(huán)’開工建設(shè)第一段，真正標(biāo)志著濟(jì)南‘三環(huán)時(shí)代’從夢想逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。”楊峰說。
濟(jì)南全力推進(jìn)全市公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，除了繞城高速大東環(huán)項(xiàng)目，目前正在加緊推進(jìn)濟(jì)青高速改擴(kuò)建、濟(jì)泰高速、濟(jì)樂高速南延等高速公路項(xiàng)目建設(shè)及章丘繞城、平陰繞城等普通國省道項(xiàng)目建設(shè)。
其中，濟(jì)青高速改擴(kuò)建項(xiàng)目小許家以東段已于7月底完工通車，全線預(yù)計(jì)于2019年底建成通車。濟(jì)泰高速沿途經(jīng)紅葉谷、錦繡川、泰山等景區(qū)，被譽(yù)為“最美高速公路”，預(yù)計(jì)將于2020年建成通車。
記者從濟(jì)南交通局獲悉，除了已經(jīng)通車的濱萊高速、青蘭高速，今明兩年共有8條高速公路陸續(xù)通車，省城將新增高速公路約110公里，高速公路將達(dá)到738公里，公路密度7.2公里/百平方公里，“濟(jì)南一小時(shí)生活圈”將更加順暢。
楊峰介紹，這些高速公路的建設(shè)，一方面解決了濟(jì)南與周邊城市的交通聯(lián)系，使得省城濟(jì)南對外聯(lián)系更加通達(dá)和便捷，另一方面將緩解城市進(jìn)出口以及市區(qū)交通壓力起到重要作用，還將帶動沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
此外，濟(jì)南市交通運(yùn)輸局正協(xié)同山東高速集團(tuán)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)加快推8個(gè)280公里高速公路項(xiàng)目前期工作。深化研究濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線南環(huán)段、濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段、高青至商河高速公路、濟(jì)南至微山高速公路、青銀高速至濟(jì)萊高速連接線規(guī)劃方案，這批規(guī)劃高速公路全部建成后，省城高速公路路網(wǎng)密度將達(dá)到全省首位。
“這批高速建成后，對于推動省城交通體系的完善起到重要作用，而且與城市快速路、主次干道組成完善的路網(wǎng)體系，將促進(jìn)省會與周邊城市的聯(lián)系。”楊峰表示。
轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)
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