首府東部新區(qū)將通過規(guī)劃建設努力打造成為生態(tài)環(huán)保低碳新城

　　基于呼和浩特市主城區(qū)目前的發(fā)展現(xiàn)狀和今后長遠考慮，呼和浩特市提出了改造提升中心城區(qū)，規(guī)劃建設東部新區(qū)，打造北部生態(tài)觀光帶，建設南部現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的城市規(guī)劃建設總體布局。記者了解到，東部新區(qū)將通過規(guī)劃建設，努力打造一個“交通便捷、空氣清新、疏密有度、宜居宜業(yè)”的生態(tài)環(huán)保低碳新城。

　　據(jù)了解，考慮到呼和浩特市主城區(qū)向西、向北、向南發(fā)展從長遠看都受到客觀制約和限制，只能搬遷機場向東發(fā)展，所以呼和浩特市提出“規(guī)劃建設東部新區(qū)”的構想。東部新區(qū)包括現(xiàn)在正在建設的“一街五區(qū)”部分約40平方公里和機場遷建之后釋放出的部分約100平方公里，這兩部分總面積約140平方公里。

　　東部新區(qū)在規(guī)劃理念上突出四個方面。一是在路網(wǎng)布局上盡量減少平面交叉，增加路網(wǎng)密度，增加單行線，打造一個紅綠燈很少甚至無紅綠燈的新區(qū)。二是綠色出行。增加慢道系統(tǒng)，并和軌道交通、大公交有機結合，使低碳出行成為新區(qū)的一種常態(tài)。三是大力增加新區(qū)綠地面積，新區(qū)綠地面積要占到總面積的40%以上，并使之和小區(qū)建設相得益彰、尺度適宜、均衡分布，實現(xiàn)市民“5分鐘可到達城市公園”的美好愿望。四是在新區(qū)功能布局上形成混合模式。即不搞CBD模式，所謂的金融中心、教育中心、行政中心等等，而是把機關、學校、醫(yī)院、商場等按照人口密度有機組合在一起，建設“10分鐘生活服務圈”，盡量減少“候鳥式”人員大搬家，減少汽車的移動，減輕由此形成的交通壓力。

來源： 呼和浩特日報

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