新型運輸方式在內(nèi)蒙古興起

　　一種新型運輸方式——新型直線電機管道運輸系統(tǒng)，攻克我國礦區(qū)運輸技術(shù)瓶頸，使礦產(chǎn)資源運輸成本降低50%;一列首次將稀土永磁同步電機直驅(qū)方式應(yīng)用到軌道運輸上的列車，穿梭在呼倫貝爾的林海、草原，實現(xiàn)人們的綠色環(huán)保夢想。

　　1月11日，記者從自治區(qū)科技廳了解到，在過去的幾年里，我區(qū)科技人員通過艱難攻關(guān)，使一些蘊含高科技元素、更加節(jié)能環(huán)保的新型運輸方式在內(nèi)蒙古興起。新型直線電機管道運輸系統(tǒng)是一種有別于鐵路、公路、航空、水路、管道交通運輸?shù)男滦瓦\輸方式，具有攀登坡度大、占地少、成本低、時速快、全天候、運行平穩(wěn)、無污染等優(yōu)點，是一種理想的煤炭運輸方式。日前，國家科技支撐計劃項目“新型直線電機運輸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制”課題在呼和浩特通過驗收。該項目依托國內(nèi)一流研發(fā)機構(gòu)，形成了完整的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型直線電機運輸系統(tǒng)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　這一項目在我區(qū)建立了我國新型直線電機運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的研發(fā)中心、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)制造基地和商業(yè)化推廣基地，標(biāo)志著我國具有了獨立發(fā)展新型直線電機運輸系統(tǒng)的可持續(xù)技術(shù)能力，也為實現(xiàn)商業(yè)化示范運營打下基礎(chǔ)。目前，呼和浩特已建成并投入使用650米新型直線電機運輸系統(tǒng)試驗線，一期工程將拉動400億產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　此外，今年到美麗的額爾古納市旅游的游客們，將有機會乘坐一種新型的、敞開式的小火車與大自然親密接觸。這種采用稀土永磁同步電機直驅(qū)方式的列車，開創(chuàng)性地運用動力分散、直驅(qū)傳動、磷酸鐵鋰電池匹配等技術(shù)，使我國在該領(lǐng)域擁有了完整的自主知識產(chǎn)權(quán)。呼倫貝爾觀光電動列車項目是自治區(qū)科技廳的創(chuàng)新試點項目，由包頭聯(lián)方高新技術(shù)有限公司等單位共同承擔(dān)。由我區(qū)科研人員設(shè)計、制造的稀土永磁電機，是靠裝在轉(zhuǎn)子上的永久磁鐵產(chǎn)生磁場的電動機，具有結(jié)構(gòu)簡單、損耗小、功率因數(shù)高、效率高、功率密度高等特點。此外，火車上還使用了磷酸鐵鋰電池組，具有超長壽命、使用安全、耐高溫、容量大、綠色環(huán)保等優(yōu)點。目前，乘坐這種新型綠色環(huán)保電動列車觀光已成為額爾古納市的旅游項目，不僅節(jié)約了運輸成本，還成為一種清潔、環(huán)保、高效的旅游產(chǎn)品。

　　專家表示，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，磁懸浮、管軌運輸?shù)刃滦瓦\輸手段層出不窮，并向著低耗能、高效率的方向快速發(fā)展。具有明顯優(yōu)勢的諸多新型運輸方式，在未來會有更大的發(fā)展空間。

來源： 內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)-《內(nèi)蒙古日報》

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