近日,記者從呼和浩特海關(guān)獲悉,海關(guān)緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略,提升二連口岸亞歐大陸橋“橋頭堡”作用,全力支持二連跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設(shè)。
跨境經(jīng)濟合作區(qū)是兩國接壤邊境地區(qū)間的一種緊密合作機制。根據(jù)邊境地區(qū)對外開放的基礎(chǔ)、特點和優(yōu)勢,在邊境貿(mào)易和邊境經(jīng)濟合作區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)上,將海關(guān)特殊監(jiān)管和營造良好產(chǎn)業(yè)合作政策環(huán)境結(jié)合起來,通過邊境兩邊地區(qū)的對接,實現(xiàn)兩邊的充分互動和優(yōu)勢互補,進而帶動邊境地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展??缇吃O(shè)立使得其不同于國內(nèi)的特殊經(jīng)濟區(qū)域,而明確的地理范圍、特殊的管理模式、優(yōu)惠的區(qū)域政策又使得其不同于一般意義上的次區(qū)域合作和跨境經(jīng)濟合作。
2013年中蒙兩國簽署《中蒙戰(zhàn)略伙伴關(guān)系中長期發(fā)展綱要》,明確提出“雙方積極探討在兩國有一定合作基礎(chǔ)條件的邊境地區(qū)建設(shè)跨境經(jīng)濟合作區(qū)的可能性”。2014年習(xí)近平總書記在訪蒙期間提出,“盡早啟動商簽雙邊自由貿(mào)易協(xié)定準備工作,積極研究建立跨境經(jīng)濟合作區(qū)”。二連浩特邊境經(jīng)濟合作區(qū)1993年經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立,雖經(jīng)多年建設(shè),但整體發(fā)展水平不高,經(jīng)濟總量偏小,在二連建設(shè)特殊監(jiān)管區(qū)與蒙古國扎門烏德自由經(jīng)濟區(qū)對接,符合習(xí)總書記在視察內(nèi)蒙古自治區(qū)時提出的“爭取把各方面合作搞起來、深下去,保證北方邊境安寧,這是黨中央對內(nèi)蒙古的要求?!币约皣鴦?wù)院關(guān)于“以國際大通道建設(shè)為依托,以重點開發(fā)開放試驗區(qū)為先導(dǎo),以沿邊重要口岸城鎮(zhèn)為支撐,以邊境經(jīng)濟合作區(qū)等開發(fā)區(qū)為載體,構(gòu)建沿邊地區(qū)開發(fā)開放戰(zhàn)略布局”的要求。對于二連市擴大對外開放,提升亞歐大陸橋的“橋頭堡”作用,推動中蒙貿(mào)易持續(xù)健康發(fā)展意義重大。綜合以上因素,建議二連市政府加快推進中蒙跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設(shè)。
呼和浩特海關(guān)建議將二連浩特市在建的邊民互市貿(mào)易區(qū)、國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)與跨境經(jīng)濟合作區(qū)整體規(guī)劃,統(tǒng)一建設(shè),避免分散布局,功能重復(fù),影響建設(shè)效益。
為提升二連口岸亞歐大陸橋“橋頭堡”作用,呼和浩特海關(guān)還積極呼吁爭取將二連納入國家絲綢之路經(jīng)濟帶“十三五”規(guī)劃,同時,不斷完善中歐班列集散地建設(shè),打通二連與華北、東北、西北,乃至東南沿海省市出口歐洲貨物便捷通道。呼吁地方政府積極申請將二連口岸列入整車進口口岸,增加回程貨物,充分發(fā)揮途經(jīng)二連歐亞大陸橋鐵路運輸?shù)臅r間和成本優(yōu)勢。統(tǒng)籌推進二連綜合保稅區(qū)申建,加強相關(guān)政策研究,優(yōu)選入?yún)^(qū)發(fā)展行業(yè)、企業(yè),重點吸引大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代物流等新型生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)入?yún)^(qū)發(fā)展。推動二連跨境電子商務(wù)發(fā)展,建議跟進內(nèi)蒙古自治區(qū)加快電子口岸平臺建設(shè),增加二連賽烏素機場國際航線,推動航空物流業(yè)發(fā)展,加快建設(shè)獨立的電子商務(wù)平臺,輻射俄蒙消費品市場。
來源:國際商報
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