為盡早打通內(nèi)蒙古煤炭資源外運和中歐物資運輸?shù)闹匾ǖ?,?nèi)蒙古鐵路建設(shè)不斷提速,把額濟納至新疆哈密鐵路原本三年工期壓縮至一年半,計劃于今年年底全線通車。
呼和浩特鐵路局緊緊抓住國家實施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略帶來的重大機遇,2014年完成基本建設(shè)投資269億元,是50年來最多的一年。今年計劃建成鐵路里程1322公里,占全國新建鐵路開通里程的1/6。同時,內(nèi)蒙古首條新建高鐵——張家口至呼和浩特鐵路客運專線全線開工,與規(guī)劃建設(shè)的北京至張家口鐵路客運專線相連,加快融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。
來源:內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)
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