【改革新征程】構(gòu)筑亞歐運輸新通道：投資98.7億 額哈鐵路開工建設(shè)

總投資98.7億元的額濟納至哈密鐵路全面開工建設(shè)。臨河哈密鐵路將成為亞歐運輸新通道，改變新疆與內(nèi)地鐵路通道千里一線蘭新線牽的格局。

新建額濟納至哈密鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，也是我國中西部鐵路建設(shè)重點工程。額哈鐵路線起自臨策鐵路川地托站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟納旗、甘肅省肅北縣、新疆維吾爾自治區(qū)哈密市，終至蘭州新疆鐵路哈密東站，正線長度629.9公里，設(shè)計建設(shè)工期3年。全線初期開放車站有額濟納、黑鷹山、馬鬃山、明水、梧桐水、駱駝圈子、哈密東等20處車站哈密東、額濟納為既有站。線路設(shè)計標準為國鐵I級，設(shè)計時速120公里。額哈鐵路所處大部分地段位于沙漠戈壁區(qū)，沿線無路、無水、無電、無人煙、無通訊，施工條件困難，施工難度近乎青海西藏鐵路。

　　額哈鐵路是新疆與東北華北地區(qū)便捷通道——臨哈鐵路的重要組成部分，該通道西起吐爾尕特，經(jīng)喀什、吐魯番、哈密、臨河、包頭、集寧、張家口、北京至天津和唐山。額哈鐵路的修建，將形成連接西北地區(qū)與華北地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)的鐵路運輸新通道。建成后可作為大秦線最主要后備集運通道，與臨河策克鐵路、包頭蘭州鐵路、集寧包頭鐵路、大同包頭、張家口唐山鐵路共同構(gòu)成疆煤外運的又一重大通道，對促進沿線煤炭等礦產(chǎn)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

來源： 北方新報

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀