汽車產(chǎn)業(yè)大“蛋糕”何時(shí)更有“四川味”？

　　首場科技成果和專利技術(shù)發(fā)布與交易會上，9個(gè)現(xiàn)場路演項(xiàng)目，有兩個(gè)與汽車有關(guān)——分別是北京遠(yuǎn)特科技有限公司的“基于車聯(lián)網(wǎng)的智能車載終端及云服務(wù)后臺”和北京北達(dá)新興能源投資基金管理有限公司的“新能源發(fā)動機(jī)及整車項(xiàng)目”。

　　兩家公司還從未考察過四川市場。成都市的機(jī)動車保有量已超過300萬輛，僅次于北京；汽車產(chǎn)業(yè)更是四川制造業(yè)的一張“名片”。這么大一塊“蛋糕”，為啥沒有進(jìn)入遠(yuǎn)特與北達(dá)的視野？

　　北京遠(yuǎn)特科技有限公司總監(jiān)陳智是第一次入川。這家公司的核心產(chǎn)品是車載智能信息終端?！懊看纹嚢l(fā)動時(shí)，系統(tǒng)會自動對車輛的安全狀況進(jìn)行診斷，預(yù)防事故發(fā)生；發(fā)生事故后，車輛會把位置信息自動發(fā)送給服務(wù)平臺，請求救援；導(dǎo)航不用動手輸入目的地，只需要說話指揮就行。”陳智說，目前遠(yuǎn)特科技在國內(nèi)智能車載領(lǐng)域堪稱“老大”，但對四川的汽車市場“幾乎完全不了解”。

　　北達(dá)新興能源投資基金管理有限公司國際合作部總監(jiān)趙凱說，他們自主開發(fā)的重型新能源發(fā)動機(jī)，用天然氣和甲醇作燃料，主要基地在山西，西南地區(qū)是空白。

　　對于兩家企業(yè)的產(chǎn)品，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華評價(jià)很高：“代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢”。他認(rèn)為，之所以沒有布局四川，在于高端汽車產(chǎn)業(yè)集群和配套設(shè)施還不夠完善，市場潛力也不夠大。

　　這對四川來說，無疑是一種提示。“近幾年汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)能出現(xiàn)一定飽和，產(chǎn)業(yè)升級刻不容緩。”師建華認(rèn)為，四川的科研能力較強(qiáng)，汽車產(chǎn)業(yè)升級要在電控、車載信息等核心技術(shù)上去突破，并加快成果轉(zhuǎn)化，在市場飽和前，搶占這片藍(lán)海。

　　四川也有先行者。九洲集團(tuán)高級工程師張照華說，九洲開發(fā)了汽車應(yīng)急通訊系統(tǒng)產(chǎn)品，并已經(jīng)在市場上應(yīng)用。

來源：四川日報(bào)

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