一輛新車60秒下生產(chǎn)線 高品質(zhì)轎車大規(guī)模量產(chǎn)

　　　　　　　一汽-大眾成都基地生產(chǎn)的全新捷達(dá)汽車內(nèi)部。新華社記者 江宏景 攝

　　1月16日，一汽-大眾舉行成都基地全面建成慶典，根據(jù)以前的通報(bào)，一汽-大眾轎車三廠三期建成后，年產(chǎn)能可達(dá)45萬輛，但這次給出的數(shù)據(jù)卻是54萬輛。“沒有烏龍?！币黄?大眾董事、總經(jīng)理安鐵成現(xiàn)場(chǎng)給了一個(gè)算法，“以前生產(chǎn)時(shí)間按每年250個(gè)工作日算，現(xiàn)在則是按300個(gè)工作日?！庇?jì)算方式之變，反映出一汽-大眾對(duì)成都基地和西南市場(chǎng)的信心。在其公司戰(zhàn)略中，成都是其長(zhǎng)春、佛山“鐵三角”格局之一。

　　隨著一汽-大眾等整車生產(chǎn)企業(yè)快速釋放產(chǎn)能，成都能否在今年實(shí)現(xiàn)汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1200億元的目標(biāo)？記者對(duì)此進(jìn)行了深入觀察及剖析。

　　現(xiàn)狀觀察點(diǎn)

　　一汽-大眾成都基地結(jié)論

　　高品質(zhì)轎車成都量產(chǎn)，填補(bǔ)中國(guó)西部空白

　　早在2011年10月一汽-大眾轎車三廠建成投產(chǎn)前，三期擴(kuò)能項(xiàng)目就已啟動(dòng)。連同三期在內(nèi)，一汽-大眾在成都的投資，從最初的5.5億歐元，追加至人民幣163億元。

　　2013年1月16日，成都造新捷達(dá)下線，成都基地的主要生產(chǎn)車型由之達(dá)到兩種。2012年3月，“成都造”新速騰上市后，連續(xù)幾個(gè)月單品種車銷量都超過了兩萬輛，并創(chuàng)造出單一品牌的月銷售新紀(jì)錄。

　　這或是一汽-大眾不斷加大投資和加快建設(shè)的重要原因?！俺啥蓟啬戤a(chǎn)能54萬輛，這樣的產(chǎn)能具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力?！币黄?大眾副總經(jīng)理溫澤岳說，成都基地除可以生產(chǎn)A級(jí)、A0級(jí)車外，還可生產(chǎn)B級(jí)、混合動(dòng)力和四輪驅(qū)動(dòng)轎車，它將填補(bǔ)中國(guó)西部高品質(zhì)轎車大規(guī)模生產(chǎn)的空白?！俺啥蓟厥且黄?大眾發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)?！睖貪稍勒f，成都基地按照最新的工廠規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建有沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、整車停車場(chǎng)、技術(shù)中心和IT中心，在距離工廠5公里半徑內(nèi)還建有發(fā)動(dòng)機(jī)廠、零部件園區(qū)和物流園區(qū)。

　　他多次用“世界領(lǐng)先”描述成都基地的先進(jìn)程度：5秒鐘，一塊厚重的鋼板自動(dòng)成形；51秒，搭建起一輛汽車整體骨架；60秒，從生產(chǎn)線上開出一輛嶄新的汽車——成都基地的整車制造速度，甚至比其長(zhǎng)春基地還快。

　　觀察面成都經(jīng)開區(qū)結(jié)論

　　初步形成年產(chǎn)百萬輛整車產(chǎn)能

　　30萬輛，還是35萬輛？2012年，外界對(duì)于成都經(jīng)開區(qū)整車（機(jī)）產(chǎn)量的判斷，不斷發(fā)生變化。記者拿到了一份超出預(yù)期的最新統(tǒng)計(jì)：2012年成都經(jīng)開區(qū)整車（機(jī)）產(chǎn)量可達(dá)37萬輛以上，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破1080億元，分別較2011年增長(zhǎng)143％和66.7％。2012年10月份，成都經(jīng)開區(qū)每分鐘生產(chǎn)整車超過0.91臺(tái)，而到了12月份，則順利實(shí)現(xiàn)平均每60秒生產(chǎn)整車1臺(tái)?！耙黄?大眾起到了顯著的龍頭帶動(dòng)作用?！背啥冀?jīng)開區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任李樺說，2012年一汽-大眾產(chǎn)量達(dá)到25萬輛，占經(jīng)開區(qū)汽車總產(chǎn)量的67.57％，同時(shí)一汽-大眾成都分公司繼一汽豐田、成都神鋼之后，順利建成百億企業(yè)。

　　龍頭作用，不止于此。跟隨一汽-大眾腳步，落戶成都經(jīng)開區(qū)的還有一批零部件配套企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資超過200億元，帶動(dòng)零部件產(chǎn)值約1500億元，在其完整產(chǎn)業(yè)鏈條上就業(yè)的人數(shù)達(dá)到10萬。

　　目前，成都經(jīng)開區(qū)形成了一汽豐田、沃爾沃成都基地、吉利高原汽車等17個(gè)整車（機(jī)）項(xiàng)目集中集群集約發(fā)展的局面，初步形成年產(chǎn)百萬輛整車產(chǎn)能。前瞻跨區(qū)域布局“一榮俱榮”

1月10日舉行的成都市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)提出加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，明確將2013年汽車產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的目標(biāo)確定為1200億元。成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)量占全市的90％以上，在已實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)倍增”的情形下，能否繼續(xù)高歌猛進(jìn)？

　　據(jù)了解，推動(dòng)一汽-大眾、沃爾沃等企業(yè)繼續(xù)釋放產(chǎn)能，是重要抓手。李樺透露，成都經(jīng)開區(qū)今年整車生產(chǎn)的產(chǎn)量目標(biāo)是55萬輛，而未來的目標(biāo)則是形成“百億企業(yè)集群、千億產(chǎn)業(yè)支柱、萬億銷售基地”，建設(shè)“世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)城”。

　　成都汽車產(chǎn)業(yè)布局，將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。記者獲悉，成都將加快修編第二輪工業(yè)園區(qū)規(guī)劃。成都市經(jīng)信委主任何禮說：“這次修編，突出滿足汽車制造、電子信息等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，跨區(qū)域發(fā)展大園區(qū)?！?/p>

　　汽車產(chǎn)業(yè)將形成“一區(qū)四園”格局，建設(shè)以成都經(jīng)開區(qū)為引擎，龍泉驛區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、金堂縣連片發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。據(jù)悉，重汽王牌總投資10億元的012技改工程，將在年內(nèi)竣工，從而加重青白江區(qū)打造西部最大商用車生產(chǎn)基地的砝碼。

來源：四川日?qǐng)?bào)

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